這已經是連續第29天，侯鋒在厚厚的冬季作業服外套上防護服，提著噴霧器，登上一列動車組列車。當傘狀噴霧從細長橡膠管噴出，空氣中瞬間瀰漫起濃烈的消毒水味道。
侯鋒是中國鐵路南寧局集團公司疾控所公共衛生醫師，從1月19日起，口罩、頭套、一次性手套、護目鏡、防護服成了他的日常“五件套”。
防疫期間，每天晚上鐵路消毒員們都要對列車進行全覆蓋預防性消毒。一旦某趟列車上出現了確診、疑似病例，就要對汙染區域進行終末消毒。而這最危險的地方，正是侯鋒最主要的“戰場”。
侯鋒和同事們對車廂進行全覆蓋消毒（右一為侯鋒）
“說不害怕肯定是假的”
“開展終末消毒作業，一定程度上確實面臨著被感染的危險。”侯鋒向澎湃新聞記者坦言，“說不擔心、不害怕那肯定是假的。”
作為消毒醫師，每次接到任務後，侯鋒都要第一時間結合消毒的對象、區域的實際情況，制定作業計劃，選定消毒方法，把需要用到的器械、藥品快速準備齊全。
侯鋒告訴記者，他們會將百消淨溶於水後倒入噴霧器，加水稀釋至7升。進入車門後先打開消毒通道，對將行走所至的地面區域先行噴灑消毒液。待車內消毒作業完畢，所有人會有序撤出，併到指定區域再按照特定順序進行防護設施的脫除。
“消毒工作難的就是要面面俱到、一處不漏。車廂內地板、車廂壁、座椅扶手、小桌板、衛生間門把手等乘客在車上經常接觸的部位，都是我們消毒的重點。”侯鋒說道。
侯鋒對列車車廂垃圾桶進行重點消毒
遇到像扶手、門把手等處，消毒員們會適當放慢速度，反覆移動噴杆，轉動噴嘴方向，這樣就可以使消毒液從各個方向噴出，全面覆蓋物體表面。
“百消淨溶於水後得到的消毒液有明顯的刺激性氣味，會刺激人的呼吸道粘膜和皮膚。這樣長時間聞著肯定是很不舒服的。”侯鋒說。
11人足足幹了4小時
由於終末消毒具有臨時性和急迫性，疫情蔓延後，侯鋒和他的同事全部取消了休假，24小時在崗，每天都要工作到凌晨。
面臨可能存在的病毒威脅和患病風險，侯鋒和他的班組嚴格按照消毒作業規範，必須全副武裝後再踏入疑似病例、確診病例停留、經過的汙染區域進行作業。
然而在狹仄的空間內，這些防護裝備既是他們戰鬥的“盔甲”，無形中卻也拖累著他們。
“沒幹多大會兒，護目鏡內側就會凝上細密的小水珠，視線就開始一點點模糊了。”侯鋒告訴記者，此時他們也不能摘下護目鏡進行擦拭，只能眯起眼，放慢速度，繼續穿梭行走在“迷霧”籠罩的車廂。
由於身上套著防護服，作業時身體產生的熱量無法及時發散，他們會覺得越來越熱，汗出的也越來越多。每次作業完成後，貼身衣物都會被完全浸溼。而在這樣的狀況下，人也很容易疲乏。
侯鋒告訴記者，有一次他們在南寧東站進行預防性消毒，4名醫師和7名消毒員，從晚上8點半一直幹到次日凌晨零點30分，足足四個小時。
“出來後發現捂在防護服內的冬季作業服全部被汗水浸透了。人昏昏沉沉的。脫掉裝備後一身輕鬆啊。”侯鋒說道。
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