上週，網絡上有傳言說要恢復科目三夜考，最終證明是徹頭徹尾的謠言！這也是抓住大家的心態——好事不出門，壞事傳千里！而這次，網上又有說法叫“五加四”，也就是說科目二五項的基本還要增加四項新的考試內容，一共是九項內容！
大家看到後議論紛紛，希望車管部門能給一個明確的說法。不過根據目前的權威信息，五加四暫時是不存在，目前將繼續維持科目二五項的內容，不過有部分地區有可能會在明年引進新的考試項目。可以想見未來的駕考難度只會繼續提升。
那麼網上所謂新增的四個項目是什麼呢？分別是模擬隧道行車，限寬門，模擬高速公路取卡和窄路掉頭。這幾項內容其實還是比較實用的，如果能熟練掌握的話，在自己上路開車的過程中會有一定的優勢，那麼今天就來分析一下這四個項目的要點吧。
模擬隧道行駛中，最關鍵的兩個點就是需要按喇叭和開關燈光，另外一點就是控制速度。速度一般而言，保持在15km/h以內就可以，甚至直接一檔通過隧道也無妨。而按喇叭需要兩次，分別是在進入隧道之前和出隧道之前，如果按的晚可能就無法過關。另外在進入隧道前，必須開啟前大燈，保持良好的照明狀態，同時在離開隧道的時候關閉前大燈。時間上可以有效的誤差，但動作必須做到位，不能忘記任何一項。

限寬門，這個相對要簡單一些，一般而言就是三道門，分別位於道路中央，道路偏左和道路偏右。同時需要對車速有一定的要求，速度越快，對操作的要求也就越高。一般速度控制在2檔（20km/h）比較穩妥，先保持車頭正，在通過第一道門後開始往左拉90度左右，同時觀察車頭與限寬門左側的角度，防止碰撞，安全通過第二道門推180度，動作要穩健，這樣正好通過第三道門，然後回正就算通過了。
高速公路取卡，類似於一種定點停車模式。首先是緩緩朝著預定的目標前進，距離兩側的間距，最後到達停車點後將車子停下，並放空檔，一般而言，為了方便取卡，可以稍微將車子略微往左調整一些，這樣方便自己伸手能夠拿卡，拿卡之後再按下開關，前面的路障（橫杆）就會升起，此時切到1檔，起步通過即可。

窄路掉頭，被認為這四個項目中最難的一個，跟側方停車以及倒車入庫有點類似的地方，就是都需要打死方向並連續進行調整。一般而言操作方法就是車輛需要挺在道路右側靠近邊線的位置（但不能壓線），然後往左打死方向，松離合，看到車輛左前輪接近左側道路邊線的時候迅速回正，並踩下離合器。此時車輛正好頂在路當中，此時馬上切換到倒檔，並向右打死方向，松離合器，看到車子往後退的同時，左後輪接近邊線方向盤回正同時踩下離合器。然後重新切回到1檔，往左打一圈方向，車輛就能直接進入正常的右側車道了，此時掉頭就算完成了。雖然看起來很複雜，但只要熟悉車身所處的方位，多練幾次還是可以過關的。
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