近日，在工信部舉辦的媒體通氣會上，中國移動表示，正加快推進5G服務經濟社會民生，截至1月底，已開通5G基站7.4萬個，發展670餘萬5G套餐客戶。
這意味著，在新冠狀病毒疫情期間，中國移動基本沒歇著，還在快馬加鞭地推進5G網絡建設——截至去年12月27日，中國移動已建設開通5G基站超5萬個，在50個城市提供5G商用服務。而短短1個月時間內，中國移動建設2.4萬個5G基站，這速度可以說相當驚人，尤其是在“危機四伏”的疫情發生期間。
要知道在2019年6月6日5G網絡建設正式開閘後的6個月時間裡，中國移動總共才建了5萬基站，如今1個月時間就建了去年一半的數量，顯然，中國移動5G建設正在提速。
雖然5G發展前景尚未明朗，商業模式還未清晰，網絡技術還有待進一步優化，而中國移動也多次聲稱，“會控制總投資，對於5G要實事求是、積極推進，5G技術、產業成熟還需要時間，要把握好節奏。”，業界分析人士對此預測中國移動會採取相對保守的策略來對待5G建設。
但從1月份的建設數據來看，中國移動在5G上的建設計劃並不保守。這裡面可能有幾重原因的考慮——
第一，2020年到2022年是5G投資的高峰期，錯過這個高峰期有可能會導致5G落後的局面；第二，國內中國電信和中國聯通的共建共享計劃倒逼著中國移動往前走，以一己之力對抗兩大競爭對手，確實需要多下功夫；第三，中國廣電的介入給國內5G市場的發展增添了許多變數，中國移動必須自強以保持領先的位置。第四，在當前的關鍵時期，國家需要中國移動這樣有能力的企業更多的投入去拉動建設投資，以穩定一季度的GDP數據。
無論是出於那種考慮，中國移動的5G建設速度超出我們的預測，按照此前業界的分析，2020年中國移動將建成35萬5G基站，實現全國所有地級以上城市提供5G商用服務，發展7000萬5G客戶，以當前的形勢來看，這個速度可能還將提升。
作為用戶，這總是好事一樁，哪怕當前並沒有殺手級的5G應用，但基礎設施建好了是一切美好發展的基礎。
此外，憑藉670餘萬5G套餐客戶，中國移動也正式成為了全球第一的5G運營商。
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