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管控不能不講道理了，汽車出門怕帶病毒，不讓進小區，那人出門回來也可能常帶病毒，那是否也不讓回小區了，
松花江633
這是一個對小區負責的道理。
首先，你既然出了小區，就處於無法控制的狀態了，相信你的小區沒辦法做到對你的全方位監控，你也不會允許這樣的監控發生。那麼你回來就肯定要對你進行消毒和控制，這個你應該可以理解吧。
然後就說車，你把車開出去，小區能瞭解的只有你出入的時間。中間你的路線，車接觸過什麼人，在哪裡停留，小區是沒辦法弄清楚的，畢竟不能憑藉你一面之詞去放行。既然有這麼多麻煩，小區就沒能力對每一輛開出去再回來的車進行防控，那目前這個情況最好的選擇就是不放行。
最後就是換位思考一下，如果你們小區只對進出的人員進行管理，不去控制內部車輛的進出，你作為一個不出門的人怎麼想？你會不會去擔心回來的人和車是不是出去的那些，會不會帶一些可能的導致傳染的東西回來。小區的管理還要去考慮這些問題的，所以你也理解一下，不放行不是針對誰，只是為了讓大家都安心的舉措。
睜開眼看到評論我還以為我火了呢，原來是這個答案很多人不滿意。。
人回小區，是很好防控的事，就算在入口處給每個回來的人消毒，也用不了太多的時間。但是車呢，你可以搜這樣一個新聞《廣州首次在門把手上發現病毒蹤跡》，誰能斷言一樣是物品攜帶病毒，車上所有角落就一定不會有呢。既然不能，那麼給人消了毒還不夠，還要給車消毒。
想象一下小區門口變成高端洗車消毒場所，每天進出的車輛肯定不止一輛吧，下班的時候門口車隊排出幾百米也不難。到時候能進來的人也要抱怨，特殊時期的各種規定確實是沒辦法讓所有人都滿意。
小區方面沒做好的，應該就是宣傳和告知，在業主出門之前說明情況，我覺得就不會發生這樣的爭論了。
總結一下，如果放行車輛，就要做好進出檢查和消毒工作，這裡消耗的人力物力我算不出。當然也可以不做消毒檢查，那麼可能的後果小區管理無法負責，最後還是要捱罵。既然兩個選擇都不能讓所有人滿意，那就選個省事的，這樣簡單明瞭吧。
至於說什麼電瓶車，鞋子，出去還是不要回來了的人，現在要是還不明白我的意思，我也不反駁什麼。畢竟我只是個從個人立場答答題的人，也已經快一個月沒有出小區，你們就別擔心我了。
玄盅
這是一個錯誤的做法。我們已經對人員的流動做了非常嚴厲的管控，但是有大量的工作需要人員、車輛外出，如果車輛開出就不讓進入，那是不是人也是隻要外出了就不能回家，各地已經開始在糾正這一偏差，有些地方管理者還沒有認識到這一誤區，所以靜待時日。
劉2096
現在疫情當下應該科學管控！
但有些疫情防控志願者簡直就是拿著雞毛當令箭！
純粹就是亂乾的！不講道理！
很大程度影響政府工作形象！
希望政府疫情過後還是應該好好查查！
四川人普通人
這是沒道理，一刀切，車又不傳病毒，司機進出量體溫就完了，有必要封的那麼絕嗎？
五哥現代人
自從實行新冠肺炎隔離防控以來，很受城市的小區或者農村，開出去的私家車是不能再開回來的。這樣做的目的對於控制肺炎的傳播是很有必要的。—是便於管理，車開出去不讓回來，減少查證人員往來的繁瑣，不管車出去時車上坐多少人，不用管不用看，回來時只看出入證即可，要不坐—車人去檢查耽誤不少功夫。二是這樣操作杜絕了有事沒事隨便外出瞎溜達，減少了相互傳染的機率。 如此看來此措施還是非常必要，為了大家安全，疫情管控期間，請積極配合。
記憶中的時光y
出去買東西，本來可以一次買至少10天的量，結果不開車出去，能做回來的東西最多也就是三五天的量，如果買面大件物品，更難！這需要多次出去，人為的增加了可能被感染的概率！其實，車出去，備案說明去做什麼，大概什麼時候回，同行人員。這樣才是科學有效的管理！
文258文
咬牙
柳喑花明
管控的是人而不是車！開車更安全與外界不接觸，下車接觸人多了，豬腦子。
大刀軍旗
不講道理了唄！大門的人知道，打起架來，抓你又不抓他！是不是這樣？！
