過年前，湖南省發展和改革委員會發布了《渝湘鐵路黔江至吉首段（湖南段）可行性研究單一來源採購公示》 ，明確了由中鐵二院承擔渝湘高鐵黔江至吉首段湖南省境內的可行性研究工作。公示內容如下：
一、採購項目名稱：湖南省發展和改革委員會本級渝湘鐵路黔江至吉首段（湖南段）可行性研究。預算金額：280萬元。
二、擬採購貨物或者服務的說明
三、擬定單一來源採購供應商的名稱、地址
1、名稱：中鐵二院工程集團有限責任公司
2、地址：湖南省長沙市雨花區古曲南路188號中隆國際御璽3棟B單元1501
四、採購人採用單一來源採購方式的原因及說明
1、規劃建設渝湘高鐵有利於進一步加強湖南省與重慶市基礎設施互聯互通，深化兩省市合作交流。
2、根據渝交便函（2019）1195號重慶市交通局關於商請承擔渝湘高鐵黔江至吉首段前期工作費用的函，重慶市政府同意，按政府購買服務直接委託的方式確定中鐵二院工程集團有限責任公司為可研編制單位。中鐵二院工程集團有限責任公司作為渝湘高鐵黔江至吉首段重慶境內段的可研編制單位，已經完成了重慶境內段的外業勘察和測量工作，目前正在進行可研文件的編制工作。
3、中鐵二院工程集團有限責任公司技術力量雄厚，另外本項目還具有進度要求的緊迫性，項目的整體推進，研究成果的系統性，技術成功的可靠性等特點。
綜合考慮上述因素，建議採用單一來源採購的方式，確定中鐵二院工程集團有限責任公司為渝湘鐵路黔江至吉首段（湖南段）可行性研究工作的服務單位。
五、公示期限：自2019-12-12至2019-12-18止，共計5個工作日。任何供應商、單位或個人對採用單一來源方式公示有異議的，可以向採購人以書面形式實名反映，並抄報監管部門。
渝湘高鐵預可研方案
渝湘高鐵黔江至吉首段從黔江站引出後跨渝懷鐵路，在酉陽縣城西側約6公里設酉陽西站，線路取直至秀山縣城北包茂高速與渝懷鐵路交界位置設秀山北站後再取直經貴州松桃縣東北角、湖南花垣縣南部至吉首市東北，引入張吉懷高鐵吉首東站，可與滬昆高鐵貫通，形成重慶至長沙和廣州方向的新的時速350公里高鐵通道。
全線新建酉陽西、秀山北、花垣三個車站，全長約218公里，速度目標值350公里/小時。
目前吉首東站預留渝湘高鐵接軌變更設計方案已經獲得國家鐵路集團批覆，並已開始實施。
吉首東站設計變更示意圖▼
吉首東站主要變更內容包括：
▶吉首東站站房採取線側平式，建築面積吉首市在鐵總批覆8000平方米的基礎上出資1.8億元擴建至20000平方米，設地上兩層，採用上進下出，設3臺7線（預留渝湘高鐵引入新增1臺1線總規模達到4臺8線）。
▶渝湘接入張吉懷正線，遠期預留延伸至長沙條件。由於渝湘高鐵引入，吉首東站北端雙線路基增建為多線路基，明豐村隧道拆除改建為路基，車站東側增加1臺1線相關路基工程。
渝湘高鐵線路走向示意圖▼
據悉，渝湘高鐵重慶經秀山至懷化段正線全長約550公里，設計時速350公里，投資約1100億元。
走向為重慶、重慶東、巴南、南川、水江、武隆、彭水、黔江、酉陽、秀山，從秀山北站引出，再經銅仁北接入湖南麻陽南站引入懷化樞紐與吉首東站，接入張吉懷高鐵，止於懷化。
推文摘自
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