空白175911912

跑山路，自吸的朗逸或速騰可以入手嗎？

如果你不是經常滿載，慢點開自吸也是沒有任何問題的；如果你經常滿載且山路確實比較陡峭，那渦輪增壓的肯定更適合你的使用環境。

幫手說車

歡迎關注“這車好不好”！我是一名高級二手車鑑定評估師，接觸過不少車，大家有選車用車問題可以給我私信留言。

跑高速和山路多，朗逸1.5L和速騰1.6L可以入手嗎？

我們先從這兩款車型的動力總成來分析

朗逸1.5L自動擋，最大113馬力，發動機最大扭矩為145牛米，搭載6AT自動變速箱，官方的百公里加速時間就要14s。

速騰1.6L自動檔，最大110馬力，發動機最大扭矩為155牛米，搭載6AT自動變速箱，官方的百公里加速時間要13.9s。

兩款車的動力可以說是半斤八兩，小排量自吸發動機和6AT變速箱的動力組合雖然堪稱大眾經典，開起來平順性非常好，油耗表現也還不錯，但這兩款車的定位就是城市代步用，這樣的動力參數無法帶給您任何駕駛激情。

再聊聊這兩款車型我的實際駕駛體驗

先說高速：高速車子速度穩定後，僅需發動機克服很小的扭矩克服風阻就可以，加上這兩款轎車風阻也不大，開高速對發動機動力要求其實沒那麼大，這兩款車型我都開過很多次，滿載的話跑高速都沒什麼壓力。

再說山路：山路路況比較複雜，特別是上長坡時對發動機動力要求很大。我曾經用速騰1.6L自動檔在重慶那邊開過一段時間，上坡超大車時感覺非常吃力，一腳油門下去，發動機轉速都快拉到4000轉了，車速還是上的很慢。

而大眾旗下的1.4T配7DCT車型我也開過不少，和自吸的相比，動力簡直不要太好，超車時動力真的隨叫隨到，降檔非常的迅速。這款大眾7DCT已經很成熟了，我接觸過不少將近20萬公里的二手車，開起來駕駛性都還不錯，可靠性我覺得是沒問題的。

總結一下：

朗逸1.5L和速騰1.6L搭載的6AT自動擋車型，更適合城市代步，跑高速的話沒什麼問題。如果你經常跑山路，並且坡道較多的話，我建議選擇1.4T車型比較合適。

這車好不好

大眾的汽車在國內的銷售一直都是非常不錯的，上汽大眾和一汽大眾，中低端的合資車一直都有非常不錯的銷量，這其中中國的特供車上汽的朗逸，一汽比較沉重的德系車，大眾的速騰，也就是最早的捷達銷量也還是可以的。

我看到問題中描述的，大眾的朗逸和速騰家用怎麼樣家用可以說這兩輛車都是非常的不錯，非常的適合家用，而且跑長途也沒有問題，燃油經濟性方面也比較不錯，但是後面說的跑山路這輛車可以說是就比較不適合了，尤其是自動擋的車型，不太適合跑山路，因為它的動力確實不怎麼樣。

無論是1.5還是1.6，它都是ea211的發動機，單單看參數的話動力就不怎麼樣，由於大眾的汽車低扭比較充沛，在市區內，然後起步的時候還是比較輕鬆，但是速度上來了以後你想超車還是比較困難的，尤其是搭配6at變速箱的自動擋的車型，確實在後段加速的時候非常的困難，這個時候如果是你在山路上開遇到前面有一些慢慢悠悠的汽車，你是根本沒有足夠的勇氣去進行超車的。

所以說如果是你想買自動擋的車型，而且經常跑山路的話還是建議要慎重考慮一下，如果是手動擋的車型相對來說還是比較好一些。同時這個價位呢，可以選擇一些本田的汽車，動力方面相對來說還是比較好一些，比如說老款的思域。

66號車坊

跟你分享點乾貨，撈乾的說，這兩款車，速騰1.6是18款的速騰有，而新款速騰以後沒有1.6L自然吸氣的車型了，只有1.2T和1.4T的，所以如果正常家用，而且這個時候入手的18款速騰優惠比較大，比較合適，選擇速騰1.6L沒毛病，朗逸呢，整體的質感和做工和速騰還是有差距的，不光咱拿級別說，好像朗逸老比速騰低一個檔次，就是其它方面，個人感覺速騰完勝，但如果你高速比較多的，那要求動力性也比較強，那建議入手1.4T速騰，不光不會讓你動力缺失，而且高速的油耗會比1.6的省一下，所以你可以思量一下速騰，在速騰這款車上選擇一下1.6還是1.4T，如果預算夠，建議1.4T更加適合你，但如果預算正好就是想選1.6L也沒問題，以上是我的大白話文，希望對你有幫助，喜歡就給個優質，謝謝🙏@今日頭條

不忘初心DG

朗逸1.5l和速騰1.6l自吸車型，雖然跟本田的泰迪域（十代思域）比賽誰能秒天秒地秒宇宙不合適，跑高速或者是跑山路的話，動力也足夠。畢竟很多威馳或者致炫的1.3l的車主也經常上高速，而且還有許多這類的車主是重慶的，專門跑山路。

跟它們相比，速騰或者朗逸的自吸車型的動力水平也只高不下吧？簡單說，朗逸1.5l車型在高速上跑到一百五六的車速一點問題也沒有，而且高速一般還限速最高車速120。而且德系車型相對來說，跑高速也比較穩，不像某些車型那樣，車速過了1百，飄的方向盤都抓不住。

大眾自吸車型的變速箱是愛信6at，這也是目前質量最為穩定的變速箱之一，跑山路沒問題。與之對比，日系的cvt車型在激烈駕駛或者跑山路時容易遇到變速箱的熱保護，這是因為cvt變速箱的原理決定了它不能快速的更換檔位，跑山路時由於升降擋頻繁，廠家怕cvt的鋼帶打滑而給精心設置的保護措施，以日產車型為例，如果遇到cvt變速箱的熱保護，這時全部檔位失靈，只有打開發動機前艙蓋，最少晾上半小時才行。

當然，如果對動力有更多的追求，也可以選擇速騰或者是朗逸的1.4t車型，它們的發動機和邁騰、帕薩特的1.4t一樣，都是高功率版，搭配的乾式雙離合變速箱只是不適合低速狀態下、如同手動擋跟車時長期保持半離合狀態時的蠕動行駛，這樣容易引發過熱，但跑高速或者是跑山路依然沒有問題。

紅劍魚

諸位，說速騰1.6肉的怕都是die檔行天下君吧，[捂臉]速騰6速變速箱全稱叫啥，叫6速手自一體變速箱，有幾個朋友試過從D檔往右搬一下的或者D檔往下拉一下的，S檔君心裡苦啊，明明我就是為爆發而存在的，為啥我成了這車上最大的雞肋，難道是因為費油嗎，雙離合修一次的費用如果算作油耗的話，那我也比它省多了好吧。一句話，沒有肉車，只有肉人，沒有完美的車，喜歡就行了，還要什麼自行車[呲牙]

半仙得道

1.5排量跑高速還行，如果高速多建議還是1.4T,如果還有山路，朗逸和速騰個人覺得不是最佳選擇，可以看看Suv,十五萬左右上路的國產SUV

善若止水99

高速還可以，山路的話恐怕動力不夠。畢竟動力就是安全的一部分。建議上1.4T

壹小朵大紅花

還買大眾車，一定會後悔！

白塔湖邊人家

我跟你差不多，山路跟高速居多，目前1600多公里，我提的1.4，超車有信心，低速2/30特別是剛踩一下油門又松那種，頓挫感明顯。

關鍵字: 速騰 自吸 汽車