近一些年，浦東建設的一個重點地區就是臨港地區，臨港地區是浦東的產業基地，也是浦東最南部的地區。
從目前的上海和浦東建設的節奏來看，臨港地區的發展也就是起步起，尚未完全發力。未來隨著上海東站和滬通鐵路二期的建成，臨港地區還有一波更大的發展。滬通鐵路二期和上海東站建成後，對於浦東臨港地區的意義也是非常巨大的。
當臨港地區單向的浦東鐵路連上滬通鐵路二期和上海東站，未來的臨港地區再也不是一個封閉的角落，成為交通節點。
滬通鐵路和上海東站的地圖如下所示。
滬通鐵路和上海東站的地圖
從滬通鐵路和上海東站的地圖中可以看出，浦東沿海的鐵路（也就是滬通鐵路二期）的作用是連通了上海沿海鐵路的東線和南線，而這些鐵路正式在臨港地區進行交匯的。
浦東臨港地區戰略格局的示意圖如下所示。
浦東臨港地區戰略格局的示意圖
從浦東臨港地區戰略格局的示意圖中可以看出，浦東臨港地區分成四個部分：主城區、主產業區、重裝備產業和綜合區。這四大片區裡面，目前浦東建設的重點其實只是南部的兩個。
從最初的設計上來看，臨港地區的建成區面積也是按照300平方公里設計的，浦東臨港地區的大格局如圖所示。
浦東臨港地區的大格局
在上海和浦東建設過程中，臨港地區的格局其實沒有完全展開，因為臨港地區的主產業和綜合區其實現在連土地指標都沒有落實。
從浦東新區的土地利用圖中可以看出，臨港地區北部還有很多是農業用地，並沒有落實成建設用地的指標。
浦東新區的土地利用圖
而隨著上海東站和滬通鐵路二期的建成，浦東臨港地區就將由一個交通上的角落地區，變成一個鐵路環線經過的地區。上海東站雖然距離臨港地區有一段距離，但是隨著上海東站作用的進一步發揮，根本帶動的是上海沿海高鐵的充分利用。
在近一段浦東建設臨港地區的重點還在臨港大道和滴水湖附近，照片如圖所示。
浦東建設臨港地區的重點——臨港大道
浦東建設臨港地區的重點——滴水湖
實際上，從上海市區的角度，臨港新城似乎是一個點，但其實臨港新城也是面積達到300平方公里的地區。目前浦東建設臨港的重點都是在南部，無論臨港大道還是滴水湖，都是屬於臨港地區的東南部。
浦東新區的臨港地區
浦東新區的臨港地區
臨港地區的建設如果發力之後，臨港大道向北的主產業區必然將進行發展，而滬通鐵路二期所經過的地區，也就是臨港地區的西北部和西南部，目前這個地區可謂一片農村地帶，沒有正式開始大力的建設。
浦東臨港地區的產業區都位於西部：
- 西北部的主產業區是臨港大道的延伸，滬通鐵路二期建設之後，也會延伸到主產業區
- 西南部的重裝備產業區其實有浦東鐵路的蘆潮港站，滬通鐵路二期和浦東鐵路最終會連成閉環
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