隨著疫情慢慢出現了拐點，很多人復業的想法越來越強，電動車商家貌似看到了曙光。近期很多人諮詢電動車觀察員，未來一個月電動車行業究竟會出現什麼樣的情況？
民生產品成為恢復營業的首批領域
眾所周知，電動車是絕大部分老百姓生活、工作的交通工具，是衣食住行中不可或許的一部分，因此在目前已經率先恢復營業的城市中，電動車、摩托車等門店成為第一批。另外，電動車在疫情發生之後，已經被人民日報、央視、醫院的專家、衛健委的官員多次推薦使用，電動車是目前交通車船裡最不易感染病毒的交通工具。
截至今天，已經有四個城市（江蘇啟東、湖南寧鄉、江蘇如皋、江蘇海安）率先解禁，電動車、摩托車行業店面可以恢復營業。這對於釋放2020年第一輪銷售勢能提供了極大的幫助。
市場趨勢的關鍵詞：搶購、漲價、缺貨
雖然目前很多廠家已經復工，部分商家已經開門營業，但是市場即將面臨的危機並沒有引起大家的重視。供需不平衡是未來一個月的重要矛盾，將會導致搶購、漲價和缺貨的現象。主要原因有二：
原因一、廠家復工，但是產量不高。基本電動車行業的員工都是外地的，而即使復工，也必須先自行隔離14天，因此企業名義上覆工了，但是工人根本到不了生產線上，部分大品牌復工率不到10%。
原因二、物流企業復工時間不確定。目前除了快遞行業有了明確的復工時間表，其他私人物流公司和貨車還是不能隨便出門。即使過幾天開禁，由於返城高峰，也會導致電動車運輸困境重重。
以上兩大原因導致每天的產能大幅下降，而未來一個月，疫情將會得到控制，各行各業以及學生都恢復正常，對電動車的需求很旺盛。一邊是產能不足，一邊是需求上升，導致的結果先搶購、再漲價，最後是缺貨的情況！
疫情之後各車型漲幅圖
車型預計漲價國標車100-150元電輕摩100-200元電摩150-250元休閒三輪150-250元半篷車200-300元全篷車250-350元正三輪250-350元電四輪500-800元
疫情之後各型號電池漲幅圖
電池型號預計漲價小容量鉛酸20%大容量鉛酸15%小容量鋰電15%大容量鋰電10%
結束語：很多經銷商留言說，現在我們本地還沒有恢復營業，大街上也沒有人，庫存一年也賣不完！電動車觀察員在此鄭重告訴你，考慮問題不能目光短淺，如果你庫存不多，儘快與廠家聯繫，早下單早打款早發貨！無論是電動車還是電池等配件，一個月之後，你如果還有不少庫存， 你就大笑吧！
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