瞭然405
從我自己的角度分析一下吧，我現在就開著低檔車，不過沒有自卑感！
我跟我對象2015年結婚，婚前貸款買的房子，那時候感覺有一套自己的房子就不錯了，並沒有奢求買車，我跟我對象的工作單位很近，上班走路就行，再加上因為剛結婚，手頭上沒有那麼多錢，雙方父母也不是很富裕。2016年我懷孕了，我對象正好也考出駕照，為了方便我們決定買一輛車，生了寶寶用車地方太多了，我婆婆家離著也比較遠，所以我們必須要買一輛車！記得買車的時候，我對象用手機看車，看的好一點的價格太貴了，超出我們的承受範圍，後來沒辦法，我們就跟我父母借了3萬，記得當時買這輛車花光了我們的積蓄，對於我們這種普通家庭來說，有一輛自己的車已經很高興了，記得我們提回車的時候，我婆婆哦可高興了，說在他們村上也爭了一口氣，其實車就是一個低檔的車，但是總比沒有的強！
對於我們這種普通家庭的，車就是一個代步工具，就是出行的時候遮風擋雨的，本身就是一個損耗的東西，不像買房子是可以用來升值的，我們在買車的時候，要根據自己的實際情況，量力而行。我們開著低檔車沒什麼好自卑的，多少家庭還沒有買車，雖然不能去跟別人做比較，但是至少我們還是比別人強的！
現在這個社會，有車一族太多了，所以交通堵塞也是一個大問題，堵車還容易讓人著急，心情煩躁，從而導致交通事故的發生，所以有的時候路程近的，還不如騎自行車，或者騎自行車，現在都提倡綠色出行，節約能源，有的時候坐公交車也是不錯的選擇呢
梓文麻麻
我10年1.6自動擋頂配別克凱越路過，家庭用車，百公里13個油，一樣讓我每年大連，廣西自駕釣魚啊，自卑什麼，開豪車的不一定捨得花，車只是個代步的工具，我喜歡陪伴我10年的破凱越，從沒把我丟路上，有感情了發19年自駕遊釣魚照片吧，吉林市霧凇 大連花鮁魚 廣西北海羅飛和北海沙角船廠釣的海鰻。🤪
渾河邊看魚的貓叔
中等收入的普通人，駕齡15以上，換過2輛車。現在對車的認識不一樣了，面對豪車不自卑，因為從來也沒打算買它，也買不起。車的實用性最重要，其他只是表面現象。我就想有2輛車，一輛1.4T的高爾夫在室內用，一輛福特猛禽出去開。開這兩車，看到啥豪車都不自卑，因為實用性我最好。
手機用戶4835940592
船中間那輛是我的 我自卑了嗎？
嫑嫑要
沒有啊，車啊，能開就行，國產車感覺也很好啊。
（上圖是紫色TXL，兩驅加長軸距的；下圖是TX四驅標軸版）
我大概是奇瑞的真愛粉，那種買車來託的，訂車都是基本算是盲訂。
奇瑞的口碑很不好，幾乎所有奇瑞的論壇裡都充斥著負面的言論和各種質疑，這種情況同樣也在知乎存在，很多人對奇瑞或者國產車以及合資、進口品牌汽車問題上，執行著嚴重的雙重標準，算了這個問題不能細說，否則恐怕又要引戰。
對於星途的品控並不擔心，畢竟是奇瑞再一次向高端陣地發起衝擊的嘗試，這款車型廠家應該還是相當重視，所以關注的焦點是奇瑞第一次裝車的全新1.6Tgdi的這個發動機，不誇張的說，我等這個發動機等了3年以上。
當時去4S試駕因試駕車並非我心儀的TX四驅版且該試駕車在加裝360全景影像，所以沒有試駕到。但試駕了1.6T版本的2019款奇瑞瑞虎8，這兩款車使用的動力總成是一樣的，但車身結構及懸掛等平臺類的東西有區別，傳言瑞虎8的懸掛質感和車身扭轉剛度均弱於星途TX，即便如此單就新瑞虎8得動力總成而言，已經讓我感到滿意超出我對動力的預期，而懸掛質感也是我喜歡的略微偏硬的，更適合於操控，在變向和過彎時比較有信心，想到傳言星途TX的懸掛更具有韌性，就沒再去試駕星途TX直接訂了車。
5年前國產品牌推出的車型和發動機（包括各種直噴渦輪增壓發動機）基本都還是測繪人家的，而如今一些國產品牌已經有了真正的正向研發的車型平臺和發動機，儘管還有很多不足之處，但國產品牌已經進入了更高的層面。
1935年豐田不也是靠著測繪仿製雪佛蘭起家的？豐田不也經歷過品控問題導致歐美市場開拓不力？
給國產品牌多一點包容多一點時間，有什麼不可以。
愛釣魚的南二少
1萬到40萬之間的車，開車的人真沒什麼差別。
我不知道你說的高檔車是多少錢，反正看見百八十萬車也會覺得好看，看一下。
我們單位老闆千萬身價了，開個老別克，還不如公司送貨司機的途觀貴。人家挺好，後來要不是做生意怕客戶看低，都不會換車。有些人先敬衣冠後敬人，你不顯示實力生意不好談。
我姑開的十幾年的老豐田，別人抵債給她的，當時也就十萬塊，現在還在開，沒見她自卑來著，小老闆當著，幾套房子買著，不上班養兩孩子人家都夠了。為什麼寧願買包不換車，我也不明白。
我自己開十幾萬的低檔車，我弟弟妹妹都後買的，三四十萬的車，我沒覺得我們有什麼差別。
現在買車比買房容易，還貸款無利息。只要不是開個50萬以上的車，真沒覺得財富差別有多大。
有的人是家裡支持的，有人是自己掙得，有人全款有人貸款，個人能力上可能根本沒多大區別。
所以，自卑根本沒有原因支持。為什麼自卑？財富？能力？
如果是那種億萬富翁馬雲那種大神，自卑一下也沒什麼。王思聰那種，也就羨慕羨慕，自卑談不上吧。
看見豪車除了欣賞，就想著躲遠點。怕賠。
窮人思維，但是還不至於自卑。
去商場穿的不好櫃姐不搭理，出門開破車別人不讓你，爭骨氣的傻事沒必要，除非立馬升官發財。既然不可能，就平常心活著吧。
爻阿爻
曾經每年到浙江的寺院禪修。
聽高僧講生活禪學，其中一個課題 —“如何安好這顆心”，他舉例：你開一輛桑塔納，別人開奔馳寶馬過去，如果你心動、有自卑感，那你的心就是由他人掌握；如果你不為所動，你開的很自在，這才算安好了這個心。
我深以為然。
在生活中，怎樣踐行呢？我以為有以下幾點。
第一，自卑感的對立面是自信心，自信心是內心的力量，內心有力量的人是不會為開一輛低檔車而自卑的。
比如，你有奮鬥的舞臺，有施展才華的平臺，做銷售的，每天琢磨多跑業務維繫客情多開發新客戶；做人事管理的，每天研究完善制度出臺手冊，幫企業請來行業大咖幫老闆除掉眼中釘員工；做技術的，加班加點，突破項目的技術難關；做新零售的，每天管理社群溝通粉絲髮布內容流量變現。這樣的人，會為開一輛低檔車自卑嗎？這樣每日精進，換一輛好的車不是指日可待嗎？
第二，選擇一輛自己喜歡的車，因為自己喜歡，不在乎別人怎麼看
開車的人，太多不懂車，所以也說不清自己喜歡什麼車。
人生，鬧明白自己想要什麼很關鍵，這有點像找老婆，你喜歡就可以，不用在乎別人說什麼，能因為別人說你老婆不美，就動搖，就隨便換老婆嗎？
第三，人生不能甘於一直開低檔車的階段
這主要指一種積極的人生態度。
中國高速發展幾十年了，一點發展紅利都沾不上，要審視自己的人生了，是不是自己一直在努力，這輩子就一點機遇都碰不上？
芸芸眾生裡，勢利眼很多；滾滾紅塵中，不要掉隊
開低檔車你有自卑感嗎？其實是一個“如何安好這顆心”的哲學問題。
虎符商策
從來就沒有因為開低檔的車而自卑過，2003年的夏利開了到2013年，故障多了才換個十來萬的別克，還是手動擋的，俺就喜歡開車的操縱感！汽車就是代步工具，身在一線城市，再貴的車上下班也只能龜速前進，我不做生意講排場，浪費就是罪過！如果升級幾十萬的汽車分分鐘財力沒問題，但，老廣就是低調又實際，現在已經沒有購房指標了，幾十萬可投資公寓增值，好過買堆鐵生鏽貶值。
身邊經常有開豪車呼嘯而過，我打心眼底的不羨慕，你就牛逼吧，大概率的死得快！自己死就死了，可不要連累家人。如果外在的幾十萬就讓你有君臨天下的感覺，那你也太淺薄了，哈哈！
原諒我，中年的我已經沒有多少衝勁了，打算50歲左右就退休，過自己想過的生活，種花種草彈彈琴，做些力所能及的公益會讓我身心愉悅。至於後代，我認為提供居住吃喝基本生活條件就行了，要過好生活自己去拼搏。
說個話外題，如果看到同齡人，學識淵博，談吐得體，身形矯健，我還真是有那麼一點點兒自卑。[捂臉][大笑]
江36899313
人生苦\u0001短,一輩子能買幾部有駕駛樂趣、開起來爽真正屬於自己為自己而買的車？同志們,生活不止眼前的苟且,買車也不能總是追求空間、追求舒適、追求什麼全景天窗。然後買的車成\u0001為家庭的\u0001奴隸！成為CVT的走狗\u0001!拋\u0001開你爸媽,拋開兒女,拋開丈母孃順從你的內心,你的良心,握緊拳頭，買自己\u0001喜歡的車!去為顏值買單，為操控買單,為排氣聲浪買單,雖然預算不\u0001多,窮也得有點追求！人最幸福的不是必須車有多貴，而是拋開面子，家庭，父母，孩子，配置，空間，省油，豪華，這些被困住的束縛的被妥協的思想，能開上一輛對於自己真正意義上來說最喜歡的車才叫幸福。中國人買車承擔了太多壓力和思想，勇敢的釋放自己吧！！！
情歸白蘭地
這種現象不是鄙視開低檔車的，主要是鬼知道豪車裡是什麼人，惹不起。離太近碰了賠不起。
在路上被人按喇叭催促，先思考下是不是自己在限速60的道路上開40；是不是跟邊上車道的人並駕齊驅，擋住後面的人沒法超車；是不是在十字路口綠燈時候，還在思考人生。
被別人別車先考慮下，是不是在前面無車的情況，還在路上畫龍；是不是長時間騎在中線開車；是不是開的一會兒快一會兒慢，每次別人要超你車的時候都要費好大勁。
一般在路上，大家都趕時間，很少有人會就因為你車便宜過來別你車，對你猛按喇叭欺負你。多反思下自己的行車習慣。換句話說，人家鄙視的不是廉價車，是坑爹的駕駛習慣。
