刘易斯·汉密尔顿和塞巴斯蒂安·维特尔在他们之间拥有10个一级方程式冠军头衔，但是红牛在马克斯·维斯塔彭中拥有“新人”称号，根据车队老板克里斯蒂安·霍纳的说法，他们都不愿意。
两位冠军在赛季结束时都没有合同，而那时35岁的汉密尔顿本可以与舒马赫创纪录的七次夺冠。
汉密尔顿有望留在梅赛德斯，但也与维特尔在法拉利的位置有关，后者长期关注的是22岁的摩纳哥·查尔斯·勒克莱尔。
红牛有22岁的维斯塔彭，被视为汉密尔顿的继承人，合同到期至2023年年底，霍纳称赞这位荷兰人为“ F1赛事中最正式的驾驶员”。
霍纳在红牛车队活动中对记者说：“他不适合我们的计划。”该活动展示了2020年的RB16汽车。 “我们有马克斯。如果一直投资于年轻人才，培养和发展这些人才，我们始终会采取政策。刘易斯不适合这样做。”
32岁的维特尔在2010年至2013年期间赢得了红牛车队的四个冠军头衔，但霍纳明确表示，这已成为车队历史上的封闭篇章。 当问到他是否会让维特尔退赛时，霍纳回答：“很难看到两个阿尔法如何适应一支车队。你可以看到法拉利遇到的问题。为什么在红牛有两个阿尔法车手会有什么不同？ “与法拉利车队的刘易斯或红牛车队的刘易斯一样。这是非常困难的动力，尤其是在激烈的比赛中。”
霍纳说，他希望汉密尔顿继续留在梅赛德斯，但警告说冠军可能不得不调低他的工资要求。 目前，英国人的年收入估计在4000万英镑之间。 霍纳说：“现在两个主要席位都已填补。逻辑上说，如果他们能够达成协议，他将留在目前的团队中。”
“目前，所有汽车行业都面临财务压力，因此，在裁员时，我想很难证明创纪录的薪水是合理的。 “我认为这将是车手与其车队之间的正常商业谈判。法拉利对他来说可能是一种可能性，我很难估量多少。 “他在自己所处的环境中似乎很高兴。如果这是最有竞争力的环境，为什么他要改变颜色以换一种颜色？所以我不赞成这种理论。”
霍纳说，维斯塔彭有丰富的经验来挑战总冠军，而今年，在泰国赛车手亚历山大·阿尔邦的帮助下，这位年轻的车手有望看到这一变化。
他说：“很有可能马克斯是最有可能去汉密尔顿参加比赛的人，这是不可避免的。” “总会有另一波浪潮来临。
“麦克斯是即将到来的人。他今年22岁；处于上升状态。刘易斯是35岁吗？在任何一项运动中都是不可避免的，总会有另一代人来临。
“而且我认为，伴随Max和Leclerc以及其他年轻人的一级方程式赛车将是非常激动人心的一年。”
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