據美國《西雅圖時報》2月18日報道，在最新暴露的一系列質量控制問題中，波音公司在飛機組裝過程中發現，操作人員在幾架未交付的波音737 MAX機翼油箱內留下了外來物。波音已下令對所有未交付的MAX飛機進行檢查，其中約400架停放在不同地點。
波音公司發言人伯納德·柯伊表示，“我們還沒有決定是否檢查MAX機群的其餘部分”，另外386架交付給客戶的飛機已經停飛近一年，停在世界各地的機場。“顯然，為了安全，我們會做正確的事情，”柯伊補充道。
波音737項目和倫頓基地的副總裁兼總經理馬克·詹克斯週二（2月18日）向波音737項目的全體員工發送了一條通知，概述了應對這個航空業稱之為“外來物”（FOD）的問題的一系列措施。
“外來物是絕對不能接受的，”他在通知中說。“我們需要整個團隊把這件事放在首位。”
波音公司發言人查茲·比克斯表示，儘管波音公司現在必須檢查所有停放的MAX飛機的外來物，但"我們不認為這會改變我們在仲夏前恢復服務的時間表"。
2月18日，斯科特·漢密爾頓的Leeham.net航空網站首次報道了MAX飛機的外來物問題。
漢密爾頓說，在飛機內發現的外來物包括遺留的工具和破布。這兩種情況都值得嚴重關注。油箱內的工具碰撞可能會損壞傳感器或電線。一塊破布能阻塞一條燃料管道。
在過去的幾年裡，波音公司一直因為存在外來物而遇到麻煩，之前在埃弗雷特生產的波音767改裝的KC-46軍用加油機和在南卡羅萊納州北查爾斯頓生產的波音787飛機都是如此。
聯繫到近期曝光的洛馬公司F-35戰鬥機螺栓混用，機炮不準，炮座裂紋等問題，美國兩大航空巨頭的現場管理、質量控制和企業文化確實出現了很大的問題，非一朝一夕所能解決。
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