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如果喜歡SUV就選新瑞虎7，動力沒的說，油耗也不算高，試駕會參加過，真心不錯。

繽智的尺寸小一些，實用性稍微差點，雖然是本田車，現在不是都說本田車牛逼嘛，但是作為繽智，必定是原來本田鋒範的轎車平臺生產出來的，本田鋒範就是小型轎車，所以繽智的車重也不大，1.2噸出頭。(相同情況的還有XRV，本田飛度的平臺)

卡羅拉就不用說了，穩定耐用，而且新款車型後懸掛也從原來的扭力梁改為獨立懸掛了，不看配置，只說豐田車本身是最穩定的，而且無論國內還是國外，安全方面沒有任何差異，在中保研碰撞測試中，美版的豐田與國內的豐田，數據基本一致。

做個試駕吧，看看自己更喜歡哪一種車型，有試駕試乘有對比自然心裡也就有數了。

胡楊l樹下

瑞虎7和繽智，這兩款SUV，如果計劃長期開的話，選擇瑞虎7比較合適，大毛病沒有，空間和動力都能滿足日常需求。如果開個三四年就有換車計劃的話，繽智比較合適，本田保值率高，如果是瑞虎7開三年想換車，估價時估計得心疼哭嘍。

卡羅拉一個緊湊型轎車跟上面這兩款SUV確實不搭嘎，不得不說這選得有點兒沒頭緒了估計。

咱們先來說瑞虎7吧，按照12-15W的預算，瑞虎7可以買頂配了，1.6T發動機最大功率145KW，最大扭矩290N.m,驅動一臺不到1.5噸的車輛，在不使用地板油的狀態下，加速性能也並不顯弱。<strong>

另外根據我的瞭解，這款發動機使用的電子水泵+全開放式水道，好處是能夠有效降低摩擦係數，同時可變排量的潤滑油泵在提高潤滑能力的同時有效降低了發動機的動力消耗，一舉兩得，也難怪動力如此優秀。

但這款發動機的缸蓋貌似是塑料還是樹脂結構鑄造，長年累月的在高溫條件下使用，不排除有密封不嚴滲油的可能。

配置是國產車能拿出來和合資車說事兒的一個優點，像瑞虎7的後獨立懸架、側簾氣囊、主動剎車系統、車道偏離、車道保持、併線輔助等一應俱全，甚至連交通道路標識識別系統也都給了，基本實現了半自動化駕駛的條件了，高速長途行駛會更省心，安全保障也提高不少。

卡羅拉可以說是一款緊湊型轎車的中的“常青藤”，多少年的更新換代，就是一直坐擁前三不帶下來的，靠的就是豐田汽車的質量穩定和燃油經濟性。甭管是之前的1.8L還是現在的混動，各有各的優點，總是在最恰當的時機推出更符合當下的車型，非常適合家用代步。開10來萬公里跟玩兒似的，除了常規保養不用動其他螺絲的那種優越感懂吧？就倆字：開去吧，省心著呢。

繽智這款小型SUV在這三款中我認為是不佔優勢的，空間不如瑞虎7,動力雖然弱不了多少，但如果手動的開不慣，自動擋是CVT，這個變速箱的特性也不用多講，應該都有了解，好發動機輸出給了一個“佛系”變速箱，再到車輪上就沒多大沖勁兒了。油耗又趕不上卡羅拉的混動省油，好在這款車的保值率不低，能給個好價錢。真喜歡的話，平常坐人少，也不是不能選。

在瑞虎7、繽智和卡羅拉之中，瑞虎7的空間是比較優秀的，雖然軸距不及卡羅拉，但高度空間會更加突出。卡羅拉混動在油耗表現上是比較拔尖的，繽智還是感覺有點小。長期用車的話，我更傾向於瑞虎7，該有的配置一樣不少，坐滿人不顯擠得慌，動力不比其他車差，僅此而已。

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汽車問診所

探界者，歐藍德不香麼！空間都比較大的，想省心歐藍德，想運動探界者！

手起刀落抓癢癢

建議選卡羅拉。

卡羅拉目前是剛換代的新款，各種技術都是最先進的。外觀方面見仁見智，我覺得這代卡羅拉的外觀還是很成功的。空間也夠用，最重要的是豐田品牌在保值率，耐用度，發動機變速箱底盤三大件品質方面都是最棒的，油耗也不高

繽智是和小型車飛度同平臺的，開起來沒有卡羅拉質感好，其他都還好，就是覺得有點偏貴，要記住一點，同價位的轎車和SUV相比，轎車永遠是高一級別的平臺。

瑞虎配置高，空間大，車看著也好大威武，但是國產車三大件真心一般

學霸說車

你好！如果你代步使用建議你選卡羅拉、繽智比較好，這兩款車型都是日系品牌的車型也比較保質一點後期費用低，懂車的人都懂日系車價格也比較透明，後期想換車了你也不好虧很多，卡羅拉雙擎版平均油耗也就四毛五毛左右、相對同級別車型已經是很優勢的了，繽智空間就比卡羅拉大一點油耗也會增加一點，如果你真的喜歡他也不會去在乎他的油耗的、瑞虎7沒有接觸過不太清楚！

小雷雷喲

你的選擇裡有SUV和轎車

魔都檢

根據你自身需求的側重點來選擇，瑞虎7與繽智是緊湊型SUV，卡羅拉是轎車，首先從駕駛舒適性來說，首選卡羅拉，本人開過一段時間繽智，底盤真是硬邦邦，過減速帶生硬，底盤過濾性不是很好，沒開過瑞虎7，但駕駛感受對比轎車卡羅拉來說應該是比不上的；

第二點從大多數人關注的油耗分析，從克服風阻角度講，SUV較轎車油耗高這是既定的事實，在一個就是整車重量，繽智1.25噸，卡羅拉1.35噸，瑞虎7是1.44噸，所以油耗可以肯定的說瑞虎7最高，如果你平時開的少，這點油耗上的差距一年下來也沒多少錢，但是平時開的多，用車勤，比如一年公里數在1.5萬公里以上，那這油耗的差距是很大的。繽智和卡羅拉的油耗差距從重量上和整車造型上分析 基本持平，同時都是CVT的變速器，所以從這兩個車上選擇的話，油耗可以不做參考，畢竟日系車的一大賣點就是油耗低。

第三點從整車配置分析，瑞虎7的頂配目前不到11萬，配置也沒有比較亮眼的，基本都是市場上普通配置，一些安全輔助駕駛項（自適應巡航、盲點監測、主動剎車等）也沒有，大燈也為鹵素，所以從配置及價格上來看，現階段的瑞虎7是一臺比較中庸的國產車型，無亮點，價格也不高，典型的低調經濟家用車。個人認為買卡羅拉就是買他的駕駛感及油耗，卡羅拉從駕駛感上講開不出什麼缺點，但是又沒有比較冒尖的優點，如果硬說優點的話 可能是它的CVT變速器，不存在換擋衝擊、延遲、頓挫這些缺點，因為他定義就是一臺以舒適性為主的家用經濟型轎車。繽智定義為小型SUV，但是整車重量只有1.25噸，比卡羅拉這款轎車還輕了0.1噸，所以他的用料真的是太含糊了，能省就省，所以因為用料問題，整車隔音做的也很馬虎，如果買繽智，後期建議改裝隔音，不然開長途真的難受。

結合以上分析，如果在你這個預算內，轎車選擇卡羅拉沒問題，SUV這兩個都不建議選。

最後多說一句，自己買車一定要去試駕，只有自己的感受才是最真實的，試駕之後再根據自己的感受去評判這個車是不是跟別人說的一樣，再去決定買不買。

蜘蛛俠灬怕渴

直接星途lx頂配呀

酷玩吧

等新的瑞虎7吧，或者直接瑞虎8，奇瑞在國產裡面是最接近合資的存在，三大件好，油耗不高，不在意國產的話可以考慮，合資的話只能買到低一個級別的，還可能超預算，具體可以多看這幾個車型的論壇，看看口碑

浪跡天涯6497953

豐田車主要是耐用，那真不是吹的，我媳婦家的花冠跑了12萬公里了，螺絲都沒換過一個，代步首選卡羅拉，但是買車不光是代步，豐田的行駛品質一般，沒有讓你駕駛的慾望。

關鍵字: 本田 繽智 鋒範