大城小事報道（通訊員 楊鶴）很想說在新冠病毒虐心時我們堅強走過，但話未出口淚已流。因為，在悲憤、不屈和絕望多種情緒交織的日子裡，堅強是要有底蘊的；在想學會堅強的時候，內心深處總感孤立無援；在開始變得堅強的時候，有太多的感動讓我們淚眼朦朧。
很想塵封這個春節留給我們的記憶，不再揭開。但那些難忘的人和事，既然來過就不該褪色。謹以幾個故事，傳遞我們的感動，告慰被封城的武漢。
【一】逆行，一個盡職履責的必然選擇。
2020年1月24日，除夕。青山海事處政委費保康臨時改變了行程。
儘管早就計劃好一家三口去洪湖的二姐家，陪先期被接去、年近九旬的母親吃年飯。輪班的處長因哥哥辭舊除塵時摔成重傷急著趕回老家，費政委主動換班留下大年三十和初一值班。
七點剛過，在妻子“戴好口罩、做好防範，人多的地方不要去，歇下來注意消毒。”的叮囑中出門。透過這愛憐又無奈的告誡，他明白自己改變行程選擇逆行與執守的責任。
從漢陽出發，快速掠過已經開始設防的城市，跨晴川、二七兩橋，經礄口、過江漢、穿江岸、越武昌，輾轉六大中心城區，最後抵達青山，平時一個多小時才能完成的路途，只用了不到40分鐘。
“早上的馬路上少有車輛開過，紅綠燈似乎成為了擺設，控制的不再是車輛而是秩序。”他說。
“一個人開著車默默地前行，很少有車輛同行，真的感覺自己就像是一個逆行者，無陪伴、無擁堵。”他感嘆。
“這樣的快捷並不讓人心情愉悅。因為，這時的武漢是受傷的武漢，今天的我，必須選擇獨孤的逆行。”“我不敢自稱逆行者，因為那句‘下一站，回武漢’不是每一個人都可以說得出口的，因為那一句‘對不起媽媽，我得回去’也不是每一個人都敢說出口的。”微博裡，他留下這樣詩一般的話語。
只是，連費保康自己都不知道的是，這次逆行一下子就是26天。
下沉一線，他與大隊同志一起現場巡航。宣傳防疫知識、核查船舶吃水、重點物資保暢，叮囑渡船莫開航、勸阻船員莫上岸。他說，防疫對外是不能有漏洞。
大隊蹲點，他全面落實最新指示要求。組織大隊學習上級通知精神，檢查內部消毒措施是否到位，掌握在崗人員身體情況。他說，防疫對內是不能留死角。
駐守處本部，他全面協調物資保障。口罩緊缺須補充，他正月初二一清早就開始滿街掃貨，按照導航一條條街跑、一家家店問，打探近20餘家才找到一家備貨不多且被限購的藥店，軟磨硬泡的購置到400個，解燃眉之急；道理交通管制後，考慮到其他處領導家中的實際困難和市內交通的難度，主動承擔了在處裡堅守的任務；生活物資配給，他協調綜合科掃街、網購併舉，隨缺隨購，做好後勤保障，解決疫情防控一線執法人員的後顧之憂。
也許，海事執法人員的逆行，遠不如消防戰士那樣孤獨和決絕，也不如面對疫情時醫者的慷慨而悲壯，沒有注目、沒有掌聲。但選擇了這個職業，他與很多同事一樣，從沒因此而後悔，因為每一次逆行，都是一個不可替代的必然選擇，都寫滿盡職履責的豪情和執著奉獻的風采。
【二】堅守，一份逆流而上的莊嚴承諾
有人說，70後為跨掉的一代，80後是驕奢的一代，90後為銜金鑰匙的一代。以前曾首肯，此時卻不苟同，因為這幾個年輕人。
正月初一，零時。武漢開始最為嚴格的市內中心城區交通限行。
正為交班人怎麼回、接班人怎麼到而頭疼的大隊長，收到了在崗的四位年輕人的請戰書。按照計劃，他們該下班了。
“我們是共產黨員，在當前疫情形勢嚴峻的情況下，為了減少路途上的交叉感染幾率，也方便老同志在家安穩的被動隔離，我們申請延遲交接，繼續堅守不下班。”這是曾愷、楊君、拜桂軍的聲音。
“我是一名遞交了入黨申請書的積極分子，返鄉的火車票已退，申請放棄休班繼續在崗。我會用實際行動向黨組織交上一份滿意的答卷。”這是李國偉的承諾。
於是，接下來的是延遲、再延遲、繼續延遲，從節前延遲到假期結束、再延遲到元宵節過、再演戲到情人節後。四個年輕人的延遲交接班，讓自己在崗位上連續堅守，截止今日，在崗最少的29天，最長的堅守已經31個晝夜。
正是他們的堅守，現場巡航監控、渡船停航管控、私渡風險防控，武漢的港口秩序不斷不亂；正是他們的堅守，電話傳遞信息、微信傳遞指令，船舶防疫時刻被叮囑，船員孤立無援的情緒得到舒緩，在港船上的船員不跑不串；正是他們的堅守，煤炭進港、燃油出港的綠色通道有了守護者，靠港作業、停泊錨地的聯防聯控有了倡議人。
描一幅面朝大海、春暖花開的畫卷給你，捧一縷歲月靜好、現世安穩的浪漫給你，只是別忘了這些的背後，有人甘受寂寞默默的堅守，有一份逆流而上的承諾。
【三】規範，一項迎難而上的應急舉措
2020年1月29日，正月初五，武漢封城第七天。
“靠泊碼頭期間，船上人員不得隨意上岸；船舶並靠錨泊，不要相互串門。在船期間勤洗手、保持通風，及時消毒，最關鍵的是戴口罩。戴口罩、戴口罩、戴口罩，主要的事情提示三遍。”
“我處已開通港口建設費遠程辦理通道，如有需要請撥打大隊24小時值班電話。”
初期短暫的不適應之後，面對前所未有的新情況，青山海事處改變工作思路、改進工作作風，摸索並形成了一套對外執法的規程。包括對外宣傳，全面而俏皮、簡潔不含糊，讓防疫知識更快捷、更清晰地被船員接受；工作模式也從最初的張貼標語引導船員測體溫、洗手消毒，到推行遠程業務辦理，實現無接觸行政許可和行政審核審批。
武漢封城28天，他們維護危險品運輸船舶52艘次成品油13萬噸、煤炭運輸船45艘次煤炭29萬噸安全進出港，無接觸辦理港口建設費徵收和進出港報告856艘次，為武漢疫情聯防聯控和重點民生物資保障，築起了一道水上防線。
疫情突襲，所有人都猝不及防。緊急時期，疫情危害判斷、防護手段掌握、重點物資保暢都是對海事人應變能力的最大考驗。但他們同心協力，共克時艱，不斷改進，不斷完善，確保了疫情防控一線的工作不斷不亂。
【四】感動，一首相隔相守的動人情歌
2月14日，情人節。
工業港執法大隊康新芝早上7時給妻子發的一個紅包，直到傍晚6時還沒有收到回覆。“她太忙了！”作為武大中南醫院重症醫學科護師王佩的丈夫，他除了理解沒有責怪。
“小心注意、防護自己。”傍晚接著發出的信息，還是沒有回覆。他依然沒有一點責怪的想法。
“等疫情結束、春暖花開時，繼續我們的蜜月旅行，把差你的債還上。先去大連還是先去潿洲島，你選。”但微信窗口仍然靜悄悄的，直到晚上10點過後兩人連上視頻。
儘管視頻聊天一直是他們不得見時必須進行的最重要事情，也一直是相互話語最多的時刻，但此時的視頻裡，他們只是默默地看著對方，不言語。
確實，新婚兩月、中止蜜月旅行計劃、退掉回鄉的火車票投入防疫一線、出征疫情最前沿雷神山沒有擁抱也來不及送別。一個青山夾水上防線，一個雷神山戰疫前沿，相隔相望，該有多少話要說？可是此時的他們卻默默無言。
不言語，也不用言語。因為心裡的話，早已通過眼神在傳遞，哪怕口罩遮蔽了臉頰。
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