扶著往事衝
機器學習是我的主要研究方向之一，目前也在指導相關方向的研究生，所以我來回答一下這個問題。
首先，人工智能產品的應用必然會促進人力資源崗位的升級，而且隨著人工智能技術的不斷髮展，越來越多的工作將加入到升級的行列。
從目前行業的現狀來看，人工智能產品將首先替代掉崗位附加值比較低的工作崗位，比如以體力勞動為主的工作崗位，像搬運工人、司機、安保人員、客服人員、傳統生產線工人等等。一方面原因是低附加值的工作崗位目前出現越來越多的招聘難問題，另一方面原因是低附加值的工作崗位薪資待遇提升的空間非常有限，還有就是不需要大量的經驗積累就能勝任。
目前在智能體應用為數不多的行業裡就包括汽車製造、物流和客服領域等，從目前的反饋情況來看，智能體的應用在一定程度上提升了生產效率，尤其是汽車製造領域和物流領域。隨著智能裝備的不斷髮展，未來越來越多的智慧車間將採用人工智能的解決方案，崗位工人將逐漸轉向操控機器人來完成工作任務。
隨著自動駕駛的不斷髮展，未來司機將逐漸被智能體所取代，這是目前一個比較明顯的發展趨勢。相比於人類駕駛汽車來說，採用智能體來駕駛汽車具有諸多優勢，比如沒有疲憊感，沒有情緒上的波動，路線選擇和險情處置更合理等等。目前自動駕駛已經開始逐漸落地測試，相關企業已經積累了大量的測試經驗。
雖然智能體取代傳統工作崗位將是一個大的發展趨勢，但是這個過程也會面臨諸多困難，需要打破一系列技術壁壘和行業應用壁壘。由於目前人工智能依然處在行業發展的初期，所以智能體要想突破目前應用環境的限制還需要一個漫長的過程。
我從事互聯網行業多年，目前也在帶計算機專業的研究生，主要的研究方向集中在大數據和人工智能領域，我會陸續寫一些關於互聯網技術方面的文章，感興趣的朋友可以關注我，相信一定會有所收穫。
如果有互聯網、大數據、人工智能等方面的問題，或者是考研方面的問題，都可以在評論區留言！
IT人劉俊明
人工智能研發和應用的首要目的，就是為了解除生產裝配線上繁重、重複、高危的裝配工作負擔！之後，才逐步引伸到無人駕駛、無人機等各行各業！伴隨著人工智能的智能化集成技術的不斷提高，其低成本、高質量、高效率、高安全的優勢逐步被各種行業借用嫁接，並取代原來高成本、低質量、低效率、低安全的劣勢人力職業職位。由於人工智能編程是按照人們預定任務和需求編出來後，再燒錄植入各種專業的人工智能應用終端設備的芯片作總控制檯進行操控運用這樣一種程序代碼化的運行過程。避免了擁有感情易於分化執行力以及易於疲勞失去勞力降低效率等的人為失誤，乃至人的吃喝拉灑、穿用住行等高成本！所以，最終會成為各行各業的投資主管者採用，並以人工智能終端設備工具取代人力而從事相關目標產品及服務工作，創造出更加適用的價廉物美的好產品和一流的售後服務！最後，留給人的工作就是不斷地向人工智能設備提供發明創造設計、編程、資源整合與循環利用的方案，以及消費、享受、旅遊、娛樂、修道等不需要人工智能參與的人為消費！
大理老鄭
人工智能現在已經開始在一些領域進行了應用，但目前的應用還處於較為初級的階段。隨著5G的普及，人工智能將會在很多領域代替人類的工作。
進入2019年以來，國內發生了幾起火災，救援的消防人員被燒傷，甚至有消防員因救火而犧牲。未來發生地震、火災等災難時，人工智能可以代替人類進行救災，減少人員傷亡。
人工智能在工廠已經開始工作，華為老總任正非在接受記者採訪時，就告訴記者華為的生產工作大多由人工智能操作。富士康也已開始使用人工智能替代工人生產；一些物流企業也已開始使用人工智能進行貨物分揀和搬運。
從目前的人工智能的應用看，比較簡單、重複的一些人的工作崗位，可能最先被人工智能所取代。隨著科技的進一步發展，我們的很多工作都會由人工智能替代人類完成。人工智能可能會像人類的進化一樣，越來越智能。人類應該思考的是未來的人工智能還會受人類控制嗎？
