南京萬通趙老師
題主你好，動平衡一般是在高速行駛的時候感覺方向盤有振動或者車身有振動時需要檢查一下車輪的動平衡問題。
四輪定位當您發現車輛行駛當中有跑偏的跡象，或者發現輪胎有偏磨就是底盤數據出了問題，需要做一下四輪定位來校正一下底盤數據！
航仔叨叨車
一般情況車輛在行駛兩萬公里或者更換新輪胎 輪胎補胎時要做動平衡，車主在開車時有過長時間行走於顛簸路面，上過馬路牙子，快速過路面大坑時，跑起來方向盤或者車身抖都要做動平衡
四輪定位一般車輛行駛兩萬多公里時，方向盤不正時 方向盤正，車不走直線，向一頭扎，都需要上定位儀看看數據
chen飛艇
這個問題，想必很多會開車的人有一半對四輪定位，動平衡很陌生吧，今天我給大家分享一下我多年的經驗！
首先說動平衡，有的人一聽就蒙，其實也很好理解，他就是個輪胎在地上轉圈，當汽車車輪高速旋轉起來後，就會形成動不平衡狀態，造成車輛在行駛中車輪抖動、方向盤震動的現象。為了避免這種現象或是消除已經發生的這種現象，就要使車輪在動態情況下通過增加配重的方法，使車輪校正各邊緣部分的平衡。校準完以後就不會出現方向抖的情況了！
再說說四輪定位：四輪定位一般是車輛出現了行駛跑偏、方向盤不正和輪胎出現了不正常的磨損，比如輪胎花紋偏磨，吃胎和啃胎的故障現象就是因為車輛的四輪定位的數據不對導致的。就需要做四輪定位了。這個時候大家看懂了嗎？如果還有點不懂哪就私我，更詳細的為您解答。
炫爸小電阻
車輛行駛在高速公路行駛 或高速行駛， 安全速度行駛中，車輛方向盤明顯抖動，車身也隨之輕微晃動 底盤明顯不穩，有此狀態時愛車車輪需要做動平衡。
車輛在恆定的胎壓情況下，平整路面，50KM/小時勻速行駛，雙手鬆開方向盤，在行駛距離500米以內車輛方向明顯向左或向右跑偏，此時愛車需要做四輪定位了。
另外還有一種情況當車輪胎面出現磨損不均勻、不對稱時（磨損胎面內側或者外側）也需要對愛車做4輪定位。
汽車金融超市
這兩個施工項目針對的故障現象是不一樣的。
首先說動平衡，當車輪高速旋轉時如果輪胎不平衡，就會造成車輪抖動最後傳到車內給你感覺方向盤很震會抖。這個時候就需要把輪胎拆下來放平衡機上重新做動平衡。
建議每間隔2萬公里做一次四輪動平衡和輪胎換位。
再說說四輪定位：出現一下情況就需要做定位。
1-如果車輛出現了行駛跑偏車子跑不了直線，老是要手動去拉它一下。
2-或者車子可以跑直線但方向盤不正是歪的。
3-或者輪胎出現了花紋偏磨單側吃胎或啃胎的現象。
莫理車
題主你好，很高興為你解答這個問題，希望能對你有所幫助！
在開車的過程中，車輛難免會出現這樣或那樣的小毛病，所以咱們在用車的過程中也要學會基本的判斷技能，來讓咱們得用車生活變得豐富有趣！
當汽車在平坦路面行駛時，會在達到某個速度區間時發生方向盤抖動的情況，這就是需要做動平衡的信號。如果不及時的維修，會使方向變的不可控，嚴重時會發生意想不到的情況。
而當我們在行駛了一定的里程後，發現4條輪胎的磨損情況不一樣，或者說在平坦的路面上行駛時，咱們把手從方向盤上拿開，汽車會偏離當前的行駛軌道，發生跑偏的情況，這些都是需要做四輪定位的。
以上就是小編對你的問題進行的回答，希望能對你有所幫助！謝謝
彤爸愛汽車
1、車子開起來 開上80碼以上速度 方向盤抖就要做動平衡，如果80碼以上踩剎車抖就要看看剎車盤 磨損程度
2、 四輪定位 只有輪胎吃胎，方向跑偏，更換底盤主要零部件，這時才要定位 ，有些高端車不建議自己去做，高端車數據只有改車維修部門才有，做不好會癱瘓，要想學習這方面知識可以去整改場所培訓 在這裡我推薦南京萬通汽修學校，裡面設施設備齊全，信用高，大品牌集團辦學
張睿76885158
1：動平衡—輪胎修補或者更換輪胎，或者前後輪胎換位時按規定需要做！或者車開快了車身不穩，方向盤抖動！
2：四輪定位—發現輪胎吃胎，或者每跑兩三萬定期做！或者更換方向機，減震、底盤件，或者同時更換四條胎如有吃胎現象最好做！
啊彬講輪胎
你好，搞清楚動平衡和四輪定位的區別，這個問題就好回答了
動平衡：屬於輪胎與鋼圈之間的重量偏差，表現有車子開起來後，方向盤會晃動；
四輪定位：底盤件和車輪之間的角度偏差，表現有吃胎、跑偏、方向盤不正等。
通俗的說，就是汽車跑偏時需要做四輪定位，輪轂質量分佈不均勻就要做動平衡。
日本知多少
首先車子出現跑偏，這種情況建議考慮做四輪定位，先把車子開到平直的道路上，方向盤擺正，之後把速度提起來跑，如果車子沒有出現偏離的情況，就代表車子沒有跑偏，如果車子平直的跑，但是方向盤是歪的，這個時候四輪定位是問題的，只是說方向兩邊拉桿可能出現了不對稱的情況，這種情況不需要去做四輪定位，只要矯正方向系統就行了，如果車子跑偏了，就是出現了問題，那就要去做四輪定位了。
第二種就是檢測輪胎的花紋，比如某一個輪胎出現了一側磨損嚴重，另一側磨損不厲害的情況，或者左邊的輪胎比右邊的磨損得更厲害一些，這叫單個或者單側輪胎出現偏磨。但是如果出現了前輪比後輪磨損的更嚴重，這個是正常的，因為一般情況下家用轎車的載重，也就是發動機最重的部分，基本上都是在前輪，而且前驅車的驅動輪也在前輪，所以說前輪磨損的更厲害，這是非常正常的事，如果後輪磨損比前輪厲害那就不正常了，可能是後輪的定位出了問題。所以說假如車子出現跑偏、輪胎出現單個或者單側偏磨、前後出現這種偏磨的情況，就要考慮到是不是四輪定位出了問題。
那麼什麼時候應該做動平衡，這個很好理解，比如對單個輪子作出了重量的改變，就需要做動平衡，比如輪子破了，補了胎之後裡面多了個補釘，由於補釘的存在改變了輪胎原有的重量配比，這個時候是要做動平衡的，但是有一點一定要注意，如果車子原來沒有胎壓監測，然後現在買了胎壓監測回來裝在了輪胎上面，也同樣地改變了輪胎原有的重量配比，也是需要做動平衡的，那麼不做動平衡的話會不會影響到我們的安全呢，其實對安全影響倒是沒那麼大，但是會影響到開車的舒適性，尤其是輪胎高速運轉的時候，由於動平衡失效車子會出現輕微的抖動。
所以四輪定位是針對我們車子的四個輪子以及車子的底盤懸掛系統的矯正，而動平衡是針對我們單個輪子的重量配比，兩者之間並沒有什麼直接的聯繫，至於說跑了1~2萬公里做了輪胎對調之後需不需要做動平衡，需不需要做四輪定位，其實是不需要做的，因為四輪定位和動平衡它不像我們換機油一樣，到了5000公里必須做，它是一個出現了症狀才需要去做的一個東西，就像人一樣，沒有生病，不需要去打針，也不需要去吃藥。
