秦無止境
5008車主，也試駕過歐藍德，用料太差了，不光廉價感強，而且座椅非常不舒服，第三排基本沒用。動力、操控上也是完全被吊打的水平，而且音響還特別差，優勢就是空間還算大，三菱發動機比較耐用，四驅通過性還行
鬱雪Pantellica
看了好多回答，沒有意外，大部分建議三菱。確實，您要是想除了好看有七座選擇外，能稍微保值一些。小故障小一些。複雜路面信心和濾振強大一些還是三菱吧。發動機1.8T和2.4自然吸氣對比。除了加速要好。在耐用和故障率上日本真的要好不少。雖然標緻號稱和寶馬共同研發。但是沒有寶馬配備此款機頭。還有懸掛，板車調教再好，扭力梁也無法和多連桿媲美。製造成本上相差太多。有四驅和全系無四驅可選。也代表著倆車定位的不同，發國人只是給你一個suv的外形並沒有讓你能開著它對付稍微複雜一些的路況。但是也不要把歐藍德理解為越野車，這也只是城市多功能車。suv不是越野。山貓才是越野。標緻在靜音和高速行駛的噪音控制要比三菱好很多。除了上GT其他版本有很多遺憾，會買完問自己為啥不加點買GT。如果您不是隻看顏值和內飾的科技感。也對標緻那些討喜的電子輔助功能不那麼感冒。那麼歐藍德吧，如果在乎顏值，和特別在意內飾。畢竟車子是用來開的，在裡面的時間是自己的外觀是給別人看的，那就標緻吧。最後。我經常說的話，不試駕永遠沒有直觀的比較。駕駛感受會直接表達您的喜好。買車，一定要買自己喜歡的車，而不是別人喜歡的車。因為車是您開！
左手指月右手武當
5008國ⅤI五座精英版二驅22.77萬指導價，相比歐藍德國VI五座致享版四驅19.48萬，高出3.3萬，但硬配置上比歐藍德少了四驅總成，LED大燈，膝部氣囊，自動駐車，電動後備箱，副駕電動座椅，主副駕電熱座椅，鎖車自動摺疊後視鏡，內後視鏡自動防胘目，主駕化妝鏡無照明燈，長度少了35MM，二排不能放平，無備胎，重量少了60公斤。唯一比歐藍得好的是8檔自動變速箱，但和1.8T發動機的配合是否能達到最佳功率輸出沒有數據支持，而比歐藍得2.4L費油。駕駛體驗總超不過4驅，長途越野就更差，可玩性和空間利用及可變性都不如歐藍得。只適合不懂車只看外觀內飾，只開城內短途的車主。
Jenny19760608
這兩輛車我也是關注了好久，其實兩輛車挺好選擇的，標誌5008科技感十足無論是外形還是內飾都是非常精緻，讓人喜歡的愛不釋手，可是價錢也是不低的，歐藍德在這區間的suv還是性價比很高的，整體都偏硬漢，當然內飾也是偏粗糙，其實用硬漢形容歐藍德還是不行，因為如果應付真正的越野地形，他還是心有餘而力不足，5008是純正的城市suv就不提越野性能了，下面上圖
標誌5008的外形真是大氣又精緻，讓人愛不釋手，接下來是非常科技的內飾
如此個性小巧卻充滿運動的方向盤，真的好喜歡，只是兜裡銀子不足啊，還有個性的檔把，中控按鍵，也是讓人產生錯覺，這究竟是臺怎麼樣的車，再來一張特寫
還有全液晶儀表盤
下面是足夠的後排
標誌5008的後排地還是挺平的，
價位也是挺喜人的
歐藍德的外形也是大氣凜然
內飾就不多做評價了
後排也是足夠用的
價格也是相當喜人了，這兩款車都是很不錯，但是作為年輕人的我，還是對5008更感興趣，實在是抵擋不住豪華和精緻，歐藍德更適合中年父親黨
色彩車圈
東風標緻5008和廣汽三菱歐藍德實際上的產品定位並不一致，東風標緻5008是在保證基礎功能後，就開始追求一些好玩的、個性的設計，而廣汽三菱歐藍德則是一款完完全全以實用性為主的SUV。雖然，東風標緻5008相比此前推出的車型，設計及功能上都要更加傾向於國內審美與需求，但它身上還保留了許多法國人的浪漫主義色彩。譬如，內飾的i-Cockpit唯我座艙設計、可以拆卸下來放在地面當做躺椅的第三排座椅等等，顯然還是與國內SUV追求實用性的方向有所衝突的。不過，東風標緻5008所搭載的科技配置及動力系統則要完全領先於廣汽三菱歐藍德，例如併線輔助、車道偏離預警、疲勞駕駛提示、360度全景影像、自動泊車、陡坡緩降、感應後備箱、全液晶儀表盤等都是歐藍德全系缺失的。
廣汽三菱歐藍德雖然在科技配置和動力系統的技術含量上不及5008，但是它在實用性與功能性上的設計卻要更為周全。仔細觀察就可以發現歐藍德的內飾設計方向是與5008完全相反的，歐藍德是完全以乘坐空間、儲物空間為主，造型是在向實用性妥協，而5008則是很多地方都在向設計讓步。就算是7座版本的歐藍德，它的後兩排座椅都可以完全放倒，形成一個非常平整的後備箱空間。此外，歐藍德還搭載了S-AWC超級全輪控制系統，它前橋使用的主動式前差速器性能要比普通的開放式差速器多出鎖止功能，使前面的兩個車輪分配的動力恆定在50:50，具有更強的越野能力。
車威
都不是一個級別的車，如果能夠，當然應該選5008。兩年前我去看歐藍德，價格優惠，配置豐富，覺得性價比很高，但一坐上車，異味刺鼻，滿眼都是硬塑料，廉價感強烈。後來去看5008，真是沒有對比就沒有傷害，立即排除了歐藍德這個選項，儘管價格高了不少，但最終還是選擇了5008，如今覺得完全正確。
MMSWZZJQ
2車沒有可比性，從品牌，到穩定度，到後期的維護保養看歐藍德完勝標誌5008。法系車太高傲一般人看不懂，這幾年一直在退網，每月銷量屈指可數。而歐藍德基本上每月維持在7000臺左右。2047 20萬四驅七座的營銷噱頭。車的話性價比較高，三大件比較穩定。就是內飾老化，乘坐舒適度有待提高。
可樂496
標緻5008綜合來看質量還是比較穩定的，尤其是這款車發動機是PSA與寶馬共同研發的。也是連續多年獲得沃德十佳發動機稱號。技術水平比較先進。是一款不錯的發動機。另外該款車空間比較大，配置上面也是比較充裕，如果價格方面您就可以接受那就可以購買。但是有部分用戶反映發動機抖動問題，詳情可查看http://www.12365auto.com/series/2102/index.shtml。
歐藍德是一款非常經典的車型。在國內得到了消費者的高度認同，而且這款車空間、外觀、以及動力都非常不錯，不過就目前來看該款車發動機抖動，座椅抖動問題比較突出。如果購買的話請慎重。
車質網
歐蘭德動力總成征戰很多年了，雖然技術老舊但貴在穩定，保養便宜！你坐進車內，那內飾設計和質感[捂臉]隨便一臺十萬以下的國產品牌都能秒殺！5008是臺好車，就是被鍵盤俠們黑的太多，廣告宣傳也太少！內飾飛機艙科技感十足，底盤調教也是標誌的強項！在歐洲混的風生水起，哪知在國內銷量真是慘不忍睹。喜歡的話你去試駕，個人還是推薦5008[酷拽]
小罈子29321039
個人角度選三菱
