黃驊港、秦皇島港堅持抗疫情、保生產兩不誤；元月份，黃驊港完成煤炭吞吐量1616萬噸，吞吐量位於北煤南運港口榜首；秦皇島港緊隨其後，完成煤炭吞吐量1504萬噸。2月1-17日，黃驊港完成煤炭吞吐量766萬噸，秦皇島港完成658萬噸；兩港合計運煤數量佔環渤海港口煤炭發運量的57%。
作為煤炭運輸的主力港口，兩港口認真貫徹落實能源局、交通運輸部關於疫情防控期間煤炭供應保障工作的部署，把“保供”作為首要政治任務來抓。在確保防疫措施到位的基礎上，安全高效的組織運輸生產，滿足了下游用煤需求。抗擊疫情期間，兩大港口科學安排生產作業流程，歇人不歇機，力保煤炭供應，確保了南方電廠存煤處於安全高位。
疫情發生後，兩港增加採購醫用酒精、消毒液等防疫用品，加強對重點區域的摸底登記、體溫監測，做好防疫物資的保障供應工作。同時，協調海事、船方，做好船員服務和管理，加強對進出港區人員的管控，保證在港作業人員健康穩定，煤炭運輸平穩有序進行。
作為國家能源集團礦、路、港、航、電一體化的重要組成部分，黃驊港煤炭集港優勢明顯，綜合物流成本偏低。該港加強生產組織，靈活調整車船運力，全力挖掘設備潛力，搞好船貨銜接，有效縮短電煤從神府東勝煤田到黃驊港煤碼頭下水的運輸週轉時間，提高了裝卸效率。此外，還落實“兩湖一江”船舶運力，確保運輸通道的暢通和燃煤供應。
秦皇島港堅持疫情防控和生產經營“兩手抓，兩不誤”的原則，克服進港煤車數量不足、船舶等貨時間延長等不利因素，科學制定生產計劃，及時協調車船資源，增加有效庫存。此外，結合發車和運力安排，統一做好船貨銜接工作，保持長協煤的暢通調進和調出，確保電煤需求，起到保供穩價作用。2月9日，經過24小時的緊張運輸，秦港七公司成功裝運了配載6萬噸的國家能源集團所屬“華元20”號煤船，流向江蘇太倉港；通過“海進江”方式運往武漢。在打贏疫情防控阻擊戰的同時，兩大運煤港口以實際行動保障了國家能源運輸安全。
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