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用27萬的購車預算是買一臺君越好呢還是買一臺奧迪A4L好呢？我們今天就來分析一下。
君越的性價比很明顯更高
其實即便是對車不太瞭解的人也大概知道如今美系品牌的性價比，作為通用旗下的中端品牌，別克如今的日子並不好過，不僅需要面臨其他合資品牌巨大的競爭壓力，還要面對自家的凱迪拉克價格下探給自己帶來的壓力，在雙重壓力之下，別克只能通過不斷降價保持自身的競爭力。因此如今的君越雖然是同級別車型中體型最大的，但是卻也是同級別車型中配置最高也最有性價比的，用27萬的價格幾乎已經能買到一臺君越的高配車型。
相比之下，27萬隻能買到一臺奧迪A4L的2.0T的40TFSI車型的低配版，在配置上面很明顯是無法和同價位的君越相比的，因此無論是動力還是配置，同樣的價格君越肯定是能給到消費者比A4L更多的東西的。
君越的空間也更大
君越超過5米的車長也為其帶來同級別主流的車內空間，儘管在空間利用率方面美國人一向不佔優勢，但是由於車型本身比其他競爭對手都要更大，因此這臺君越的車內空間在競爭激烈的中級車市場中也算是中等偏上的水平。
而A4L的車內空間相比較而言就沒有那麼大了，雖然國產之後經過了加長，後排的腿部空間也沒有任何問題，但是A4L在車內的整體空間表現方面相比君越確實略遜一籌。
當然，我需要特別說明的一點就是君越儘管空間稍微大一點，為此付出的代價卻不小。相比A4L大不少的車身尺寸也讓這臺君越在擁擠的市區開起來沒有那麼方便，相比之下A4L操控起來就要輕鬆多了。
品牌方面奧迪相比別克有著壓倒性的優勢
在當今的中國社會，汽車品牌對很多人而言還是一件很重要的事情。儘管你花了同樣的預算，但是一臺別克和一臺奧迪能給你帶回來的社會認同感是不一樣的。奧迪作為BBA德系三強之一，在中國擁有著相當大的品牌認可度，而如今不要說別克，就連通用旗下的豪華品牌凱迪拉克也因為長期的降價銷售而損害了自身的品牌形象，因此兩相對比，A4L在品牌方面是要比君越強不少的。
綜合以上各個方面來考慮，我個人建議用27萬的預算買一臺A4L會比買一臺君越更好，畢竟相比君越，A4L操控更好，也更方便日常市區通勤，在燃油經濟性方面的表現也更好，更關鍵的是，它還是一臺奧迪，在這樣的對比下，即便君越能給你的配置更多也顯得沒有那麼重要了。
以上
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