旅途中的89不離10

相信許多小夥伴已經躍躍欲試了，要不是因為疫情的緣故，相信大家早已踏上神往已久的旅途。選擇五六月份自駕西藏新疆，還是比較合理的，至少道路上的積雪已經融化殆盡，且室外溫度也上升到20度左右，總的來說人車都是種比較舒適的狀態。其實一直以來，人們對自駕新疆和西藏都存在一定的誤區。特別是自駕遊新疆，對車輛的要求一點也不高，新疆平均海拔1000米左右，除了新藏線沿途的和田地區之外，也就是喀什地區的塔什庫爾幹縣海拔在三四千米，不過一般的小車依然能夠輕鬆應對。至於西藏，對於車輛影響最直接的就是平均3000多米的海拔，不過，還沒有到影響駕駛的地步，只要操作恰當，一樣能夠順利進藏。至於需要的裝備，除了備胎和拖車繩之外，最好再備一套防滑鏈，特別是在春秋兩季，另外如果有條件最好安裝一部車臺，最後就是關於人的用品，如果你是自駕窮遊，最好攜帶睡袋、帳篷和防潮墊（若是床車的話，不需要攜帶帳篷）、以及戶外做飯的鍋灶等用具，關於生活物資可以沿途補給。下面，棟哥就分享一次棟哥的實際經歷，在這過程中就能比較直接的回答題主的問題。

一、2019年7月15日，我開啟了“新藏青U型大環遊”的旅程，全程7000公里的旅途，從新疆烏魯木齊穿越天山，去到南疆然後穿越沙漠公路到達葉城，然後沿新藏線（G219）進藏，歷經4天到達拉薩，遊玩3日後，沿青藏線（G109）去往青海格爾木，而後駛入連霍高速（G30）返回新疆

作為一個來自新疆的旅遊自媒體，對於新疆境內的旅遊說不上了若指掌，也算比較熟絡。因此在2019年的盛夏，我開啟了反穿新藏線（葉城-拉薩）的跨省旅程，7月15日我從烏魯木齊出發，沿G30到達獨山子，然後穿越獨庫公路（G217）到達南疆，再次穿越沙漠公路（S210）到達和田，隨後沿西莎線（G315）到達新藏線起點——葉城縣，購買了純氧、葡萄糖和布洛芬等抗高反藥品之後，在葉城住了一夜，於2019年7月20日，正式踏上反穿新藏線的旅程，出發前，能明顯感覺到我已經重感冒（大太陽渾身發冷，應該是徹夜吹空調的緣故），一開始都比較順利，到達第一個達坂——阿卡孜達坂（海拔3150米），沒有任何高原反應，畢竟經常去海拔3600米以上的塔什庫爾幹，應該是習慣了3000多米的海拔，雖然沿途的道路狹窄，但總體來說路況尚可。直到車子停在海拔5170米的奇台達坂之後，我開始有了呼吸急促的反應，冒著大風下車拍了素材，小跑回車上，壞了，無法呼吸了，而且頭疼不已，情急之下快速的吸了純氧，情況有所緩和，又相繼喝了葡萄糖和止疼的布洛芬，情況得到好轉，繼續往前趕路，一直到拉薩之前，雖然症狀隨著海拔下降逐漸減輕，但始終折磨著我。所以，棟哥在這裡建議大家，無論從哪裡進藏，之前一定不要感冒發燒，再者，無論自己的體質如何，一定在出發前購買抗高反的藥品和用具，以防萬一，我想如果我當初沒有準備純氧和葡萄糖，情況也許會更遭，其實那一刻我甚至有了放棄的念頭，因為那種難受是前所未有的，除了對身體是種折磨，更是抨擊著你的心理。

二、駕駛的車輛為國產1.5T手動兩驅SUV，新疆境內輕鬆應對各種路況，進藏除了爬山會因為進氣量不足，發生動力不足的情況，並無其它影響，在超過保養里程1200公里的前提下，能夠順利應對各種路況，並完成整趟行程

那次旅程，我駕駛的是一款5座國產SUV，排量為1.5升的渦輪增壓發動機。平時在新疆境內，這臺車輕鬆應對各種路況和環境，包括獨庫公路和沙漠公路的“考驗”，也能輕鬆應對。但是到了高海拔地區，特別是海拔5000米以上的新藏線，因為排量小的緣故，能明顯的感覺到精氣不足，從而導致發動機動力不足的情況，好在車子是帶渦輪增壓的，只要轉速上來，就能額外補償25%的進氣量，另外手動擋汽車可以根據自己的環境，選擇升檔降檔，從而決定發動機的轉速。所以我的經驗就是：準備爬山時，降抵擋，待轉速上來再升檔，如此反覆切換，直到路況區域穩定。說實話，西藏包括進藏的途中，道路上都是大排量的越野車，其中以豐田霸道和陸巡為主，不過像我一樣駕駛國產車的朋友也不少。剛開始出發時，說實話我心裡也沒底，畢竟是我不熟悉的環境，而且動輒四五千米的海拔，我的1.5T真的能“扛住”嗎？但後來的事實說明，即便是路況最複雜，海拔上升最快的的新藏線，只要有一定的駕駛經驗，且沉著冷靜，國產車也能夠從容應對。需要說明的是新藏線部分路段因為氣候的原因，實行封閉施工，因此頻繁的切換便道很正常，便道上一定要謹慎行事，否則會遭遇陷車的情況，再就是青藏線可可西里段，因為凍土層的關係，這裡的路面崎嶇不平，所以最好減速慢行，確保安全。

三、我是自駕自由行，沿途有電住店吃餐館，無人區車內露營自己做飯，因此攜帶的裝備有車載充氣床墊、羽絨睡袋、雙層帳篷（沒使用）、拖車繩、防沙板、對講機、卡式爐、鍋碗、飲用水，至於服裝除了常規之外，攜帶了一套衝鋒衣褲，還有袖套、飛巾、帽子和墨鏡，

一般我在新疆都是自駕窮遊，因為比較熟悉各地的環境和氣候，因此沿途的吃住都是自己解決，不過這次“新藏青U型大環遊”，沿途我是根據實際情況來的，除了第一天晚上，我在泉水溝露營之外，其餘的10天，幾乎都在沿途的縣城住店，一來因為高反的原因，二來是考慮到安全性。此次我攜帶的裝備主要分成三部分：第一部分是車用的，包括拖車繩、對講機、備胎、防沙板、機油和防凍液；第二部分是人用的，包括衝鋒衣褲、充氣床墊、羽絨睡袋、雙層帳篷、袖套、飛巾、帽子和墨鏡；第三部分就是生活用品，主要有飲用水和生活用水、卡式爐/氣罐、電飯鍋/炒鍋/蒸鍋、戶外套鍋和碗筷。其實這些裝備，大部分我平時也會隨車攜帶，因為我比較喜歡野外的生活，所以除了車用的機油、防凍液和防沙板之外，基本上都會放在後備箱。不過走新藏線有所不同，特別是在無人區，很多情況都需要你獨自面對和解決，因此多做準備有備無患。另外補充一點，自駕新疆和西藏的小夥伴，最好在車裡安裝一個車載逆變器，用來使用家用電器也好，或者給手機和設備充電也好，都比較合適方便，或者購買一臺大功率的移動電源，畢竟現在手機和網絡是人們不可獲取的生活資源。最後，還有一些拍攝的裝備，比如單反、運動相機和航拍器等，為了全面真實的記錄整個旅途，可是因為高反的緣故，那次旅程我拍的素材不多，下次補上吧，下次我計劃吧川藏線和滇藏線都走一遍，將沿途所有的點滴分享給大家，另外，人生總要留有遺憾嘛，否則哪來的動力和進步空間呢，大家說呢？

棟哥遊新疆

您好，我回答這個問題，個人觀點，請大家參考。

首先，看看去西藏和新疆哪些地方？如果只去繁華的城市和著名景點，就開家庭轎車和SUV就可以，因為現在公路等級都不錯，高速四通八達，景區道路也都不錯。但如果去新疆和西藏的偏遠地區，或者走新藏線，眾所周知，新疆、西藏五六月份自駕遊最好開越野車，路上需要翻越好多大阪，這些大阪均是高海拔，那個季節大阪上還有冰雪沒有融化，甚至還有可能趕上極端天氣，越野車就體現出它的性能，容易脫困。如果想去新疆的沙漠裡去體驗一下的話，最好也是越野車。去年我去新疆沙漠邊緣自駕遊，開的魏派VV7SUV車，結果不慎陷進去了，自救了2個小時，輪胎越陷越深，最後不得不找救援，才把車子拖出來。這次教訓很深刻，也很後怕--當時手機有信號，才得以援救，如果再偏僻些，手機沒有信號，那後果真不敢想象。至於帶的裝備，我覺得夠用就行，攝影器材像廣角鏡頭拍風光比較好，拍比較遠的風景長焦鏡頭好。另外，電池要多 配備幾塊，儲存卡要多帶幾張大容量比較好；要去偏遠的地方還要準備些水和食物；車上帶把鐵鍬，簡單的自救裝備也是必備的。看看這些能不能有些幫助。

新疆旭日升

先說疫情，希望這次咱們趕緊取得戰疫勝利。畢竟這次的疫情讓大家認識到了病毒的可怕，也非常期待最終的勝利。大家加油！

我看題主說的，五六月份自駕西藏新疆，我一直都認為每年的五月和六月都是西藏新疆最好的時候。剛剛結束了大雪封山，省得遇到太多的暗冰雪路。而七八月的雨季還沒來到，要不然塌方路段，等候的時間不好受。先預祝題主順利成行，安全出遊。

開什麼車合適，得看題主是幾個人出行。如果兩人的話，我建議買五菱宏光或者日產NV200。 稍加改動，就可以在車裡食宿。方便很多。如果是四人的話，開一輛SUV或越野車吧。我只建議國產或者日本車。抗造，皮實，維修方便是第一選擇。不推薦歐美系，川藏線上好多修車坊是沒有零件的。

如果你全程露營，就準備露營的東西。但我個人建議，如果不想太麻煩的話。還是住店吧。我為什麼五六月份的時候願意去西藏，就因為那個時候還不是旅遊旺季。食宿都很便宜，一般來說，百元就能找到相當好的標間。住店能帶給你的安全感和舒服度，都是露營比不了的。而且準備的東西相對少很多。還能吃到不錯的餐飲。

但如果我自駕的話，一定是露營。因為我想拍風光，難免會有時在埡口不下來。露營的裝備，一定要以零下二十度溫標為準。因為那樣的溫標的舒適區在零下十度。

希望我的回答能幫到你，扎西德勒！！！

祝題主和大家順利出遊，也祝疫情早日結束。

如果對大家有幫助，請幫忙點贊關注轉發。謝謝。

大連沉雷

你好，很高興回答你的問題

西藏自駕遊的季節即將來到，關於開什麼車去西藏新疆地區也是很多人在考慮的問題，今天我們簡單說一下

第一：車型選擇。1.在車型選擇方面儘量選擇越野車型，因為路途較遠，雖然現在鋪裝路面基本全覆蓋，但是也只是一些主路，既然是旅遊，肯定會走一些非鋪裝路面行駛玩耍，這時候越野車的重要性就顯得尤為重要了。

2.越野車空間大，可以臨時性的或者應急休息，因為5月份開始進入旅遊旺季，所以很容易出現一床難求，也有可能一時興起就想宿營，最好開一臺後座可以放倒平鋪的車型，一床被子走天下。

二：需要什麼裝備？

裝備這東西就顯的尤為重要了

1.隨車工具，我說的隨車工具不是簡單的後備箱工具，那樣的工具還是應付不了那種路況的。需要把備胎檢查好，以備不時之需；千斤頂和扳手，換輪胎必備的工具，必須隨車攜帶；應急電源，這種東西也要帶，因為很可能在你大意的情況下忘了關閉車內的燈而導致第二天早上車輛沒電打不著車，這種東西可以在網上買。電動充氣泵，買一個放在車上以防萬一，輪胎跑氣常有的事。如果你的車燒機油建議你在帶兩桶機油，有備無患。三腳架和反光衣，如果晚上需要換輪胎請一定記得在車輛後方一百米處放置反光三腳架，穿上反光背心，保證自己的安全。

2.乾糧，俗話說兵馬未動糧草先行，就是怕你肚子餓得時候沒有乾糧，像這種在外地很多人水土不服，而且景區的飯很貴，吃著也沒有那麼好吃，所以車上要準備足夠的乾糧和大桶礦泉水。

3.很重要很重要的一點，氧氣袋。西藏自治區位於祖國的西南邊陲，平均海拔都在4000米以上，素有世界屋脊之稱。常年沒去過西藏的人去了之後基本上都會噁心，就是因為氧氣含量太少，所以一定得帶氧氣袋，旅遊事小，生命最大。

最後在建議你，去西藏新疆旅遊，路程動輒幾千公里，來回十幾天，長的一個月，所以最好還是和朋友一起，多開幾輛車，路上有個照應，出門在外不容易。

特別提醒：因為地域文化差異，請遵守當地風俗習慣。

希望我的回答可以幫助到你

老斯激

疫情過後自駕新疆西藏什麼車合適 。

隨著現在基建設施的發展潛力西藏新疆的路都很好走的。 本人是新疆做旅遊的 就以新疆為例。

近幾年新疆加大基礎設施建設，交通網四通八達 ，高速 國道 省道 縣道 鄉道都修的很好很平整 從新疆任何一個城市出發都能到達你想去的景點。所以如果你要自駕的話 對車沒有什麼要求 。很多人夏利都跑完新疆西藏 。

那麼五六月份自駕的話都要什麼裝備呢 ？

五六月份是新疆逐漸轉暖的時節 這個時節 新疆的北疆是最美的時節 。

賽里木湖冰封完結 ，一片花的海洋 湛藍的湖水 ，青綠的三臺草原上盛開著五顏六色的花朵。伊犁的薰衣草也逐漸變紫. 喀拉峻。那拉提 唐布拉 都是一片花的海洋。

青山綠水 花海映襯著巍峨的雪山 人在畫遊 也是畫中人。

六月基本獨庫公路和伊昭公路都開了 。要是能走上一趟伊昭和獨庫 那就更是完美的旅程 。不但能欣賞獨特的風景，更能體驗一下六月飛雪的詩畫景觀。

但是五六月份南疆的風沙還是比較大.建議看風情的話可以到南疆風景的話北疆 。

對於裝備到沒多大要求 ，必須的衣物，待兩件稍厚點衣服.野外露營的話要稍微注意一下，因為新疆西藏地理位置相比特殊 一定切記帶上身份證。

我是疆來旅途，讓我們一起努力戰勝疫情.等到春暖花開時，遊遍全國，更歡迎大家我們大美新疆

疆來旅途

疫情過後五六月份已是春暖花開、萬物復甦，對於喜歡自駕遊的朋友來說是個出行的好機會，那麼適合開什麼車？需要什麼樣的裝備呢？

適合西藏新疆自駕遊的車輛

長途自駕旅行，特別是西藏新疆路途遙遠、翻山渡水，車輛的可靠性最為重要。

有條件的朋友最好是開帶四驅的SUV車型，因為SUV安全係數高，穩定性、操控性、持久性都相對高，畢竟自己旅遊安全第一。

沒有條件的朋友，不帶四驅的SUV車型也可以，只要車況良好，不要挑戰極限路況那就沒有太大問題，旅途中走走停停，一邊看看風景，一邊愉快的駕駛，這何嘗不是人生一種樂趣。

必備的裝備

裝備的選擇很重要，因為大部分時間都是在車上度過。也要準備旅行所需物品，特別是自駕遊必備六大裝備，下面就來一起看看自駕遊必備物品清單吧。

1. 證件

首先，出門肯定要備好證件，如身份證、駕駛證、行駛證等，這些都是必備的。

2. 飲用水

正所謂水是生命之源，人需要時刻補充水分，在一些炎熱乾旱地方自駕遊，水是必需品。

3. 乾糧

還有就是乾糧食物，因為是自駕遊，路上餓了不一定能找到飯店，特別是一些山區、草原地帶，除了水之外，乾糧也是必需的。

4. 藥品

當然，藥品也是出門必備，萬一在旅途中感冒、拉肚子可就影響出行了。要是到一些高原地帶，要帶好抗高原反應的藥和氧氣罐，另外也要備一些驅蟲的和抗過敏的，這些藥可以使旅行更安全，帶上藥包，以備不時之需。

5. 現金

現在很多人出門都不帶現金，但也有一些地方是不支持線上支付，或者沒有網絡區域，只能用現金。沒帶錢豈不是很尷尬，所以需要帶上一點錢，但也不能帶太多，帶多了不安全。

6. 車輛工具

開車出門難免會出現一些問題，尤其是長途旅行，備好工具箱，打個氣、換個胎、擰個螺絲什麼的，有了工具，都可以自己動手及時解決。

此外，有些人可能會選擇露營，露營裝備也是需要提前準備好的，電源、導航、相機都要準備好。當然，攜子出遊，兒童座椅也是必備裝備。要想旅途更舒服，帶上一個車載冰箱，隨時隨地可以喝到清涼的飲品和水果；也可以帶上洗車神器，汽車髒了，還能給愛車洗個澡。一次好的自駕遊，少不了精心準備，希望大家安全出行、快樂遊玩。

非凡時光

城市越野足矣。城市越野介於轎車和純越野之間。既有轎車的舒適，又有越野的剽悍。

首先，城市越野的底盤比轎車底盤高，過坑過坎沒問題。

其次，馬力較大，上坡動力強。

再有，城市越野沒有純四驅越野的野，乘坐舒適，不會抖的難受。

另外，目前無論西藏還是新疆，路面平坦，有水坭路，有柏油路。行車輕鬆快樂。

不過，再好的車都必須小心謹慎駕駛，方可安全快樂。

自駕前，做次全方位保養。配帶充氣輪胎一隻。不管在西藏還是新疆，一般路上沒修理店。

油箱隨時加滿，不能用完才加。

準備好水和喜歡的乾糧及一件略厚外套。因為天氣隨時有變。

還要準備好防高反的以及日常感冒藥。

以上條件均滿足了，即可出發。

草科人

兩驅車勉強也行，注意看開車人。裝備 汽油爐或者卡式爐做飯餐具一套，水桶裝日用水，帶水龍頭的水桶一個 洗手比較方便。加厚睡覺帳篷 在車裡睡帳篷可不要，洗澡帳篷⛺防滑鏈，小型炒菜鍋 牙刷毛巾。太陽能充電系統一套。手機充電必需品 數據線多備幾條，手機拍攝三腳架，氧氣罐必需品 即使用不到也要備著。滅火器一瓶， 扳手螺絲刀輪胎充氣泵一類 看看這些還滿意不[呲牙]

1992小遙

進入五月份，氣溫升高，西藏又該進入一年5-10月份的旅遊旺季。隨著私家車的增多，越多越多的車主都把能夠自駕去西藏作為出遊的小目標。記者注意到，最近很多河南本地的自駕遊協會和一些旅遊機構都開始陸續組織西藏自駕遊活動。不少車友也開始做出行前的準備。

那麼去西藏到底什麼車合適呢？有人說318川藏線全程是泊油路了，轎車小跑無壓力；有人說318川藏線道路艱險、落石不斷，需要越野車才夠hold住；那到底應該選擇怎樣的車才算是合適的呢？

選擇空間大的車型:西藏自駕遊一輛車空間大，優勢就不用多說，跑長途人坐著舒服，不會感覺到憋屈壓抑，這樣的話長時間坐車不會感覺太累。空間大的車可以裝載更多的東西，去西藏屬於長途自駕遊，藏區城鎮與城鎮之間距離比較遠，買東西不方便，同時整個藏區的海拔比較高，氣候多變，路況、自然環境惡劣，所以我們必須準備帶足必備的物資，比如備胎、氧氣、厚衣物、常備藥物、修車工具等等等等，所以開的車空間一定不要太小。

車型選擇:和其他車型相比越野車通過性能會更好，雖然最近幾年藏區的公路越來越好，但是很多風景很好的地方主幹道還是覆蓋不到，所以選擇越野車你就能去更多自己想去的地方。你在進藏的路上看到最多的越野車應該就是普拉多了！

選擇維修點多的車:有人稱之為保有量大的車，我建議選擇長城。這個車在中國到處都有維修點，所以一路上也不怕出狀況!當然，如果你要出境遊，儘量還是買豐田，這車大部分國家都有。

排量大的車:最好不要低於2.0排量，力量強大些好，平時用也不多花多少油。雖說1.5排量的五菱，西藏到處都是，足夠說明問題，但缸徑大一些，爬大山要強一些，切記!

自駕去西藏，路上坡急彎多，路況艱險，不可與城市道路同日而語。越野車通過性能會更好。帕傑羅、漢蘭達、普拉多、陸地巡洋艦等都是不錯的選擇，在進藏車型中保有量也非常大。

喝點無毒

曾經在17年去過西藏。路上跑的最多的基本就是陸巡，普拉多，五菱宏光，當然也有個別人開著吉姆尼，奧拓，奇瑞QQ過去的，目前國內基建都還不錯，極個別的地方可能會出現塌方，所以一般要通過性好一點。

其實多說一句，只有到不了的人，沒有到不了的車。另外，幾點注意一下:

1.心態很重要，一路上艱難險阻一定要提前做好準備，樂觀的計劃，悲觀的期望，愉快的實施，親眼見過好多在折多山因為高反在折多塘哭著罵網上發帖子的人。路上不要有放棄的思想，哪怕一丁點也不要有，他會在你遇到困難時候無限放大。

2.出發前做好攻略，不要相信說走就走，計劃必須要做充分，網上多找一下前輩文章看看。

3.出發前車子做好保養，也可以到了成都等地方現租一輛。去一趟4S店，該帶的工具都帶上，注意路上可能加油站不多，要提前做好準備，我曾經因為車子沒油，不敢開空調，不敢開音響。

4.心態要平和，不要興奮過頭海拔高的地方容易高反。

5.注意自我保護，和當地居民搞好關係。

其實我國近幾年基礎設施建設突飛猛進，出行還是很方便的。

附上幾張沿途拍的風景照，供欣賞

關鍵字: 旅遊 西藏 汽車