放眼細看當下汽車市場，自主品牌近些年在車市取得的成果是非常滿意。不僅有大量中國製造的汽車產品線出口於全球各地，而且更是在國內汽車市場建立起了良好的口碑，以至於出現了很多經得住市場考驗的車子，就如說國產神車哈弗H6、博越以及長安cs75等等，它們都是同領域中的佼佼者，獲得了不錯的銷量，證明了自己的優秀。不過，在市場上有熱銷的車子也會有被國人“冷落”的車子，就比如說這款中華v7，雖然它有著比哈弗h6霸氣的外觀，配“BMW”引擎，但是卻難走量，月銷量僅為幾百臺，有點可惜。那下面我們一起來看看這款車吧。
中華V7作為自己旗下的首款旗艦SUV，在外觀造方面上是下足了功夫，六邊形的進氣格柵與兩側的大燈連為一體，讓其在視覺上看起來十分的犀利霸氣。另外，它在格柵邊緣位置加入了銀色飾條裝飾，大大提升了前臉的精緻感。最後，類似U型的日間行車燈和碩大的前保險槓加持，為該車帶來了不錯的運動感。
從車身側面來看，中華V7採用了修長動感的腰線再配以黑色花瓣式的輪轂造型設計，讓其開出去備拉風，回頭率比哈弗H6高。另外，它在空間方面上做得很出色，長寬高分別為4702/1932/1753mm，軸距為2770mm，空間是非常的充裕，坐滿都不會感到擁擠。
至於內飾設計上，中華V7採用了T型的中控臺設計，並且還運用了皮革和軟性材質覆蓋，帶來了不錯的質感。另外，它加入了碳纖維飾板和銀色飾條裝飾，營造了不錯的內飾氛圍。最後，該車還配備了實用的10.4英寸中控屏顯示屏和雞腿式的電子檔把、平底化多功能方向盤，能夠在一定程度上提升了整車的科技感。
至於尾部造型設計上，中華v7整體造型看起來是比較的飽滿，很好地符合了大眾的審美觀。另外，兩側的尾燈組造型設計很漂亮，夜間點亮後有著不錯的辨識度。最後，粗壯的後保險槓和雙邊單出的排氣口布局，為該車帶來了不錯的運動氣息。
而在動力系統上，中華v7搭載了1.6T和1.8T兩款發動機，均由寶馬授權生產的系列發動機，從而會印有“BMW”字樣，與之匹配的是7速雙離合變速箱，最大輸出功率為204/231馬力，動力表現是非常出色，且油耗方面很給力，得到了消費者的誇讚。
總結：中華v7作為一款15萬級的國產SUV，除了在售價上誠意十足之外，其在動力、配置、空間等方面的表現，在同級車哈弗H6、榮威RX5、長安CS75等仍是數一數二的，魅力是十分之大。可惜就是懂它的人不多，讓其在市場上被冷落了，失去了一定的銷量。而各位車友們是怎麼看這款車的呢？歡迎在下方評論留言。
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