回村歇歇

他們的回答都不要看了，看起來是洋洋灑灑正兒八經回答問題的，實際上都是打太極的，回答得滴水不漏，啥問題也不解決。

你就直接問我吧，我已經找到了實現辦法，並且已經把工具開發出來了。如果你想做這個事的，可以私信我。

壹加壹加肆

其實不是菜農所能改變的，主要是還需要看吃菜群眾，有一次我在和朋友聊天的時候，她家阿姨在接一個電話之後匆匆忙忙出門了，後來我問她阿姨去幹什麼了，她說去和他們在一起跳舞的阿姨去農村採摘蔬菜了，然後沒有多問，等到中午阿姨回來了帶了很多的蔬菜回來，我說阿姨你們這是買這麼多便宜嗎？，阿姨說不便宜，就和我講了很多事情原由，她們的蔬菜不是大棚，不是專業種菜的菜農的，而是普通老百姓自己家裡菜園子的，她們不管誰出去發現這樣小菜園子，就會和主要商量，以高價包下正個菜園，然後幾個阿姨採摘，主要原因他們是看中了農家肥，不用農藥的蔬菜了，所以這裡隱藏了這個問題，就是我們菜農應該，改變我們種菜方式，儘量減少我們農藥化肥使用量，打造綠色，然後在小區運行每日生鮮市場，就可以了，

肥鄉圈

當前，菜農怎麼才能隔過批發市場，直接把新鮮蔬菜賣到終端？

咱們先分析下這個提問裡新鮮蔬菜到終端（這裡的終端理解為餐桌）的兩個重要環節：

一、隔過蔬菜批發市場。

就當前來說，把蔬菜隔過批發市場，還是很難做到的，當然部分蔬菜就是很少部分蔬菜能隔過批發市場，大部分蔬菜是沒法隔過批發市場的。

原因一：全國沒有一個蔬菜種植基地把所有蔬菜水果種植齊全。

就目前北方最大的蔬菜批發市場壽光來說，壽光地區也有菜農沒有種植的蔬菜品種，或者說這個季節沒有的蔬菜品種，需要活躍在全國各地的農產品經紀人，從嶺南地區或者東北內蒙地區的蔬菜水果種植基地調到壽光，在分銷到全國各地的農貿市場去。

原因二：有很多葉類蔬菜很難通過現階段的快遞物流體系運送。

各大電商或者農村電商創業公司異口同聲在講同一個故事：去中間化，就是隔過蔬菜批發市場，直接實現農產品“從地頭到餐桌”，這種構想看上去很美好，想想，有了互聯網有了快遞。從地頭到餐桌這種提法聽起來很符合邏輯。

互聯網思維下的“隔過批示市場，從地頭到餐桌”的場景是這樣的：開發一個APP，把各種蔬菜上架定價，終端用戶在網上根據自己喜歡和需要下個訂單，農民直接把蔬菜按照訂單包裝送到快遞站點。

這聽起來好像很簡單，其實與現實卻十萬八千里。現實情況是，一戶菜農在同一個季節最多種上幾種蔬菜，不會超過10種蔬菜。終端用戶下的訂單怎麼能滿足得了？

當前農村菜農多是一個村或者相連幾個村要種植啥品種都種啥，並不能把居民餐桌上每天需要的蔬菜品種種齊。何況還有地域只差導致的溫度溼度等等。

還有人們喜歡吃的青菜香菜油麥等葉菜是無法快遞的。

當然還有很多原因，正因為這些當前人力不能扭轉，有互聯網技術使不上的客觀原因，導致到今天沒有一家C端農產品電商做成功的企業。

二、賣到終端消費者。

咱先分析下終端消費者購買習慣。一般來說，消費者吃菜是很隨機的，當前新鮮蔬菜很難做到即購既得。你想下，今天早晨從網上下了訂單要吃黃瓜西紅柿等，別說中午配送到終端用戶了，就是晚上也很難送達。用戶體驗很差。

還有一點，當前終端用戶在家庭主廚的大都是70、60、50後以前的人，這個人群對互聯網配送的農產品質量容忍度很低，怎麼能保證蔬菜的質量？

對了，你說冷鏈運送。冷鏈運輸成本有多高？大眾消費者能不能接受得了高價？比如，用戶訂單半斤香菜，一斤菠菜，一斤油麥，二斤黃瓜，二斤西紅柿，不少了吧！先別說蔬菜價格了，配送成本有多高？

綜上所述：還有本回答沒有提到的種種困難，肯定地回答，當前新鮮蔬菜隔過批發市場，直接進入終端用戶餐桌，實現不了。最多是很小眾的一個人群，喜歡嚐鮮，從網上下幾次訂單體驗一下。起碼當前不能隔過批發市場。未來的10年後20年後也許能實現隔過市場直接到終端用戶餐桌。

純屬個人經驗分享，僅供題主參考。

邯鄲蔬菜8點行情

♞ 當前，菜農怎樣才能隔過批發市場，直接把蔬菜賣到終端？

我們應該冷靜下來，深刻反思一下啦，農產品流通程序中存在的這個問題。

全國戰“疫情” ，上海復工(2月10)前兩日 上海蔬菜集團蔬菜批發市場，蔬菜成交量共計1.54萬噸 同比去年同期基本持平。

目前

近期 全市地產蔬菜僅綠葉菜日上市量均在3000噸左右，可以滿足當前市場的需求。同時，綠葉菜價格也有所回落，趨於平穩。

★ 疫情下上海標準化菜場、超市、滿大街的社區便利店(涉果蔬)，社區個體水果店，儘管身處特殊時期，市場的銷售卻基本如常。

★ 從 1月27日開始，上海標準化菜場遵從“疫情”從業規範，大都己基本開市，商戶開市率和往年一樣保持在60%左右(現在己達80%以上)，上海西郊國際、上農批、江橋、龍上等主要批發市場早己同步開市，保證了零售市場貨源的正常供應。

★ 疫情檢驗了上海市場，批發市場及標準化菜場、超市、便利店(涉果蔬)、個體門店。仍是城市果蔬副食品市場供應中的主戰場，農產品流通程序中的最佳經營模式。

★一場“疫情” 告戒了人們，不要去幻想消滅中間商啦 ！上海還有大量因春節返鄉人員尚未返滬，每日蔬菜“天量”的需求量，農民是無法隔過批發市場來完成的。上海標準化菜場的轉型升級，超市的蔬菜(生鮮類)經營模式的承包、扣點，這同樣是農民兄弟們沒有辦法做得到。

怎樣幫農民賣農產品，賣好價 ，賣出高價，賣出一條致富路來。這是2020年本號要走的一條人生扶貧路。

為了避免涉及“營銷推廣”的嫌疑，只能回答到這裡，敬請諒解！如有興趣，具體可關注本號其他系列文章。

【平臺如不適合收錄，請告知刪】

夢中翔之夢

菜農可以通過以下幾種方式，把菜銷售到終端。

在制定銷售方式之前，我們須明確，我們的客戶闢體是誰，是企事業單位，學校，飯店，酒店，賓館，還是社區，社會大眾確定了這些受群，才能確定方法。

如果你的客戶是企事業單位，學校，飯店，酒店，賓館等，前期可派業務員或者自已去這些單位聯繫好，然後自巳的運輸工具或者僱別人的，根據自已的情況而定。送過去即可。

如果是社區，你也可以派業務員，一個個社區逐一聯繫，然後建群，第一天登計，第二發貨，分發每個社區，然後逐一領取或者送貨上門。

如果面對社會大眾，那麼你可通過互聯網自媒體平直播的方式，線上下單，錢下配送。

你也可以在菜市場建立自已的銷售門店。

以上方法也習綜合起來互用，自已思考，找出一個適合自已的方法，不過必須注一點，在自產自銷時，物流必須跟上。否則，再好的銷售也無用。必定貨到客戶手裡才能完成生意。

我是#山楂又紅了#，每天會為大家分享在創業過程中的一些所見所聞，喜歡我請點關注，並在評論區，留言，互動，交流。我們一起學習，共同進步。

山楂又紅了

菜農直接將種植的蔬菜銷售到終端市場。

這是不可能實現的。而且，我相信，也沒有幾個菜農願意這樣做，除非是家裡只有幾畝地，種高端產品的菜農。

在農村，種植蔬菜的有三分之一是老人，他們拿著老人機，電腦怎麼開機，都不會，他怎麼銷售？

大型基地，一種就是幾十畝，幾百畝，在我們南方，消費者，都是買兩斤辣椒，兩個大蔥，為了吃新鮮，選擇每天購買，你去找農戶買兩斤辣椒，人家估計望都不會望你。或者直接叫你去地裡摘，別浪費自己的時間。

成本也增加了，我拉十噸辣椒，去某個市場，叫了一個貨車，給了兩千的運費，市場管理費，所有的加起來，平均到每一斤上，也就加了5毛錢的成本，因為他靠走量。如果是快遞，你的包裝，加運費，可能只加五毛嗎？根本就是不可能的事情。

我發展了蔬菜基地，我每天往市場拉十噸貨，我批發給中小商販，所有的成本加上，我最多再加5毛的利潤，但是，如果你要我直接賣給消費者，一斤低於兩塊的純利潤，我根本就不會理你。但是如果你去找超市或者是三道販子可能比直接找我買還要便宜。為什麼？不是我們不願意直接賣給消費者。但是如果我以批發價賣給消費者可能不用三天，我就虧的要去路邊乞討。你挑一下，我挑一下，蔬菜幾扒幾不扒就焉了，到時候你再賣，誰要？我一天10頓，我得找多少消費者，才能賣掉？如果我今天賣不完，明天地裡的蔬菜還必須採摘，不摘影響了產量，影響質量，質量太差的貨誰要？所以我願意以五毛甚至更低的利潤賣給各個商販，然後，他們再拿到自己的市場去賣，每斤賺一點。我也不願意直接找消費者。太麻煩

如果是以電商的形式，蔬菜這個東西，追求的就是一個新鮮，順豐空運，真是白菜賣出肉價格。淘寶裡有賣胡蘿蔔的，一斤23到超市，胡蘿蔔一斤才多少錢？

而且蔬菜的質量不是每一個都那麼好看，歪瓜裂棗多的很，你打包發給客戶。我可不想被罵。所以我們基地，最願意的事，就是來幾個大商販，每天一車，直接拉走，至於消費者，低於500斤，我覺得我們兩個沒有可以說的。

我是中間商

看到提這樣的問題，我就覺得搞笑了！無論你從任何渠道來銷售，都免不了“運輸週轉”的費用。電商是從“貨源”到“快遞接收點”、“運輸”到“市級的物流總點”，然了再按省市等等的分配到下層的“快遞分點”，最後才派送上門的……“級級週轉、層層傳遞”需要經過多少環節？可以從你購物快遞流程上看到的。傳統實體店批發零售，由代辦經紀人去訂貨，田頭裝貨，直髮批發市場，再分散到零售店點零售。每個環節都是單一工作“專業性”的！

新型農產品經紀人

1

菜農應該把心思用在種菜上，什麼時候種，種什麼品種，如何種，什麼岔口賺錢，風險性有多高。根據自己所處的地方的條件，自己要做什麼樣的產品，給自己一個清晰的定位。基礎設施，以及種子，肥料，農藥，薄膜等各種農資如何選擇，不一定要少花錢，儘量不要被忽悠。自己家勞動力充足的情況下，並且時間允許的情況下可以通過，鄉村集市，城市的早市或者農貿市場做個零售也是可以的。但是這都是在影響自己家種菜收入的前提下，去賣菜得用車，車有損耗，要喝油，或者用電，隨便一個集市或者市場需要攤位費，還有自己的人工時間。說白了，菜農就是自己為自己打工，賺的是辛苦錢。人的精力是有限的。

2

批發商要到到地頭收貨，一樣的套路，人工，油錢，車損，去批發市場要有攤位，也得花錢，得過藥檢。去收貨面對的是菜農或者經紀人，要優質還要價格合適，一不小心就被坑，去到市場面對的是零售商，超市，蔬菜配送，單位食堂等。半夜就開始發貨，一直到天明，十來斤也得給人送了車上去。還有的要求欠著。還有損耗，還有賠錢的風險，一年到頭睡不了幾個安穩覺。

3

零售商上半夜到凌晨都有去去批發市場拿貨的，做零售不能只賣一種吧，好吧，若干樣菜，交錢，車牌號。給你送車上去。回家，你得有地方賣啊，早市，普通農貿市場，生鮮超市，管你連鎖不連鎖，趕集的，小賣部，等等都得費用。什麼人，車，油，攤位店鋪費，水電費，各執照，各種證，3117看了看996後沒說話忙活去了。

最後我問問你還要不要菜農把菜賣了終端去，賣了終端去的意義是什麼？菜農多賺錢，消費者少花錢？那麼中間這些事，需要花的錢誰來出？消費者喜歡質優價廉根本就不存在的事，大眾菜能過批發市場的藥檢然後新鮮能吃就不錯了。還要求有機，營養高，美味還不想多花錢，是不可能的，除非菜農收入提高到不用現在這種模式，消費者收入也提高，買點菜也不疼錢。不是沒有好菜，好水果，多的是。走的渠道不一樣。最後說一點，不要羨慕任何國家的農業如何如何，同等條件下，中國農民一樣很牛逼。

以上都是喝多了瞎說的……

耕耘之道

其實批發市場也是一種終端，當你的供貨量遠遠大於市場需求，或者你的蔬菜已經不適合長期保存的時候那麼批發市場就是你的第一首選，不要小看批發市場，批發市場就是走量，哪怕你一斤加幾毛錢的利潤，只要你有量也是有很好的收入的。

關鍵的問題在於，如果你不想直接給別人拉到菜市場，那麼就自己往批發市場送，那樣你的利潤會更好一點，剛開始少拉，有經驗了在多拉。基本每個城市都有批發市場，不知道可以查地圖或者到網上查查資料，現在對於農產品，都是綠色通道，不收過路費，只要你拉的是蔬菜水果直接放行。拉到批發市場找市場管理辦公室辦手續，就可以私發了。

如果你想更多更好的終端，學校，政府，企業食堂也會是一個很好的渠道，先想辦法聯繫他們的採購，然後具體的再談，這個還是有一定難度。

還有就是零售渠道，不管是新零售還是網上這一塊，都可以通過他們的客服去聯繫，你像盒馬，本來生活，錢大媽，永輝超市等等吧，不管線上線下，都可以打電話也好，去他們網站或者app諮詢客服也好都可以聯繫到供貨方法或者需要什麼資質。再有也可以自己註冊做網上這一塊，對於好運輸儲存的蔬菜只要你價格合適質量好還是很有競爭力的。

沂蒙山華子

這個問題可以說困擾了很多菜農多年的老問題了，很多人都想解決終端這個問題，但是呢沒有真正的幾家企業做好的，造成這樣的原因有很多，我們今天不探討是什麼原因，我們先說說一些解決辦法僅供你參考。

第一如果說你是一個以家庭為單位的種植戶，那我認為你一定要做好社交化電商，利用場景化營銷，利用個人魅力，每天分享你的蔬菜產品從種到收，整個過程讓消費者，顧客全場都能看得見，每天都要經歷分享，和消費者產生共鳴，以達到吸引消費的目的，先社交兒後的電商，不僅可以吸引粉絲，好像可以解決流量的問題，同時也解決了信任問題，直接從菜農到終端，解決最後一公里的問題，

第二如果你以合作社種植大戶，家庭農場為單位的，那你就要選擇以新零售加社交化電商，方式進行推廣銷售，現在有很多新零售大的平臺都選擇和一些合作社進行合作，從產品的到消費者，把最後一公里直接打通，繞過大型批發商，菜市場等傳統渠道很好解決了這個問題，你也可以選擇自己做小程序，利用社群營銷，以小區為單位，進行推廣也是一個很好的選擇，再加上社交化電商一定能解決這個問題。

我是朱軍強，歡迎大家評論點贊，關注轉發和私信我共同交流學習，謝謝！

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