1944年夏，太平洋戰區的盟軍力量開始佔據壓倒優勢且仍在迅速增強，日本海軍高層開始嚴肅考慮採用自殺戰術的可能。
日本已擁有早期原始的有人駕駛飛行炸彈，海軍下令橫須賀海軍航空工廠對這種武器進行完善，這導致了MXY7“櫻花”自殺飛機的誕生。這是一種小型木製飛機，機身後部裝3臺固體燃料火箭發動機，機頭裝滿1200公斤高爆炸藥。
該機由改裝過的三菱G4M轟炸機母機掛載於彈艙中，母機在接近目標區時釋放“櫻花”，火箭發動機點火，直接撞向目標。起飛後飛行員就密封在座艙中。
該機1944年10月在相模海軍基地首次試飛，11月的第二次試飛為有動力無人駕駛，之後不久即投產，1945年3月停產前共生產755架。1945年3月21日首次出海作戰。由於搭載母機的航空母艦遭到攔截，不得不過早釋放母機。4月1日美海軍“西弗吉尼亞號”戰列艦和三艘運輸艦被“櫻花”自殺飛機擊中。小小的勝利刺激日軍將更多的“櫻花”自殺飛機投入作戰，但在美軍強大的空中防線面前“櫻花”的母機顯得十分脆弱，總的來說“櫻花”的自殺攻擊從沒成為盟國在太平洋上的重大威脅。
參數：
型號：“櫻花”11式
類型：單座自殺飛機
動力：3臺固體燃料火箭發動機，總推力800公斤
性能：最大速度650公里，最大俯衝速度927公里，航程37公里
重量：空重440公斤，最大起飛重量2140公斤
尺度：翼展5.12米，長6.07米，高1.16米，翼面積6.0平米
戰鬥部重：1200公斤
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