眾泰總是喜歡模仿其他車型想必大家都有耳聞。殊不知這股子風氣早在本世紀初就已經初現端倪，抄與不抄”一直是一大問題。
雪佛蘭景程
奇瑞東方之子
早在本世紀初。下圖是奇瑞東方之子，上圖雪佛蘭景程，不得不說，外觀上還真是神似，有一個有趣現象就是，你越說對標某款車型，越想要超越它，到最後就會變成第二個它，東方之子就是這樣，關注雪佛蘭太多了，最後淪落為第二個景程，束縛了自己的想象力和原創力，也就失去了特點和性格。當然，也有說法是東方之子與豐田佳美的尾部也有一些類似。
比亞迪f3
豐田花冠
在2005年，拜低廉的生產成本以及比正常研發方式低1/3以上的“逆向開發”所賜，比亞迪F3以7.38萬元的超低售價上市並迅速搶佔著市場。當然抓取眼球的方法我們有目共睹，曾經有傳聞稱豐田花冠四扇車門拆下來後安裝在F3上完全嚴絲合縫，並且能正常開關，在玩笑的同時，不得不感嘆比亞迪的這項技能已經到了爐火純青的地步。
雙環來寶
本田CRV
本田告這款國產SUV抄襲CRV告了12年，最後本田賠卻反賠1600萬！兩家車企的這場官司終於在經歷了12年的拉鋸戰以後，在2015年，法院判定雙環S-RV與本田C-RV外觀存在明顯差異，判定雙環侵權不成立，而本田卻是因為惡意宣傳已經構成不正當競爭，向雙環賠償1600萬元！在這場官司中，本田輸的可謂是相當窩火。
陸風和路虎
陸風與路虎，老生常談了。
對於知識產權的保護實在值得重視，不能因為抄襲得心應手，就忘了自主創新。
還能說什麼？
還能說什麼？
抄襲是隆重的讚美。
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