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客觀評價：MPV是最適合家用的車型
哪一種車型適合家用？這一問題的答案由不同車型的用戶作答必然有不同的結果。
轎車-輕盈靈動油耗低
SUV-大空間通過能力強
皮卡-能越野能拉貨舒適性也不差
……
單純使用某一種車型必然會對這種車產生好感，而形成好感的原因除了在用車過程中發現各種優點以外，更重要的是缺少對其他車型優點的瞭解；並且為了確定自己的選擇是正確的，從而會著重去看其他車型的缺點。這是正常的心理狀態但很少有人認可或能夠自我發掘，所以只有同時使用多種車型的用戶往往更有發言權；那麼以“過來人”的視角去分析，MPV幾乎是多車家庭的必備車型之一。
MPV_multi purpose vehicle，其釋義為多用途汽車。這種車起源於上世紀70年的北美，在首臺車上市後迅速風靡歐美兩大市場，但是針對的消費市場是普通家用車的消費者，而不是中國汽車市場所謂的“商務車☞商務人士”。MPV的吸引力在於大空間多座椅，對於大家庭汽車用戶而言一臺車可滿足全家出行的需求；其接近平頭車的設計最大化了駕乘空間，駕乘體驗是乘用車型中的幾乎最高水平。
圖集：MPV在海外市場火爆至今，知名度較高的車可以參考以下幾臺。
北美-克萊斯勒大捷龍
歐洲-雷諾ESPACE
日本-埃爾法與貴士
韓國-現代輝翼或起亞嘉華
中國-別克GL8……
幾乎每一個汽車工業成熟的地區都有其“名片級MPV”，這些車在家用車市場的佔有率相當之高。不過在國內目前還是起步階段，因為早期被叫做“商務車”；稱之為商務的原因主要是車輛價格偏高，比如早期的普瑞維亞與太空艙等車在90年代也要數十萬，這些高價車只有第1/2兩批次的“下海人”才用得起，商務人士用的車自然被定義為商務車，久而久之這一錯誤的車型定位也就被認可了，同時早造成了MPV的冷門。
錯誤的認知一旦形成則很難改變，所以MPV對於大多數家用車消費者而言似乎是“與己無關”的車型。不過一旦體驗過這種車型帶來的良好駕乘體驗則會“欲罷不能”，尤其是對於大部分以家庭為“汽車消費單位”的消費者而言，這種車型的大空間與2+2+3七座左右佈局，其合理的佈局甚至能夠減少家庭矛盾（對比七座2+3+2的SUV而言）。至於油耗方面確實不能否認MPV會略高一些，與主流的2.0升的SUV在同一標準線；但是略高的油耗與理想的駕乘體驗對比，這些支出總是有回報的。
國內汽車市場的MPV可選項很少，GL8的成功在於早期“商務車”消費群體形成的消費慣性，並不是這臺車有多高的配置或多高的品質，只能說不差。對於普通中端及以下等級的汽車消費者而言，10萬左右可以考慮宋max與長安歐尚，15萬可以選擇江淮瑞風M5，20萬級有優秀的傳祺GM8，25萬級有商務氣質的大通G20；從20萬級開始的國產MPV，其綜合品質已經超越了GL8等車了，這些車值得作為參考。
天和Auto
剛剛賣了邁銳寶XL！買了GL8、28T！去年我家寶寶降生之後就想換個家人坐著舒服點，空間大點的車！19年12月27號有了換車的念頭！當天下午去看了豐田、相中了亞洲龍！29號交定！一月六號提車！五號豐田銷售打電話說我定的車年前到不了了！要不加錢上高一個配置的有貨！跟我玩套路！果斷退訂！六號去看漢蘭達、加價兩萬還要等到三月有車、你裝Ｂ我不買可以吧！隔壁去看冠道、2.0T只有頂配、再隔壁是別克！抱著隨便看看的心態進去逛一下！看了下GL8、28T的價格！和我老婆決定就它了！交定、8號提車！我家寶寶坐上去美滋滋的小樣非常好看！老婆也說還是MPV好座，父母也很高興！雖然平時只是我們三口上班下班開、但是偶爾帶著父母出去玩一下應該都很舒服
心比天高摔西碎
看了兩個月車了，4s前臺都認識我了，最高20左右。現車老爸酒駕前的自己開著玩的五菱宏光。拉過冰箱，拉過電動車，搬過家，也拉過7個人出門，誰用誰知道，圈裡基本都是20往上的轎車suv，但是市區他們都喜歡坐我這便宜的第二排，哪怕是噪音大。試駕一圈開著最舒服的是別克君越，但是最後還是轉戰看mpv了，這個預算我基本只能看國產，g50我們這路上很多了，但是大通這個品牌我還是……嘉際我感覺是大兩箱進出不方便，姐家輛夏朗我也經常開，靜音什麼的都不錯，座椅佈局也很靈活，後排能全平，出個門孩子能在後邊睡覺玩耍，但是不喜歡樣子……雙本田gl8太貴了買不起。最後預選放在了傳祺6和8上，6的大小合適，市區也不算太大，而且照抄奧德賽，後排放倒後不要太方便，地臺低，放個東西比方說嬰兒車直接放沒壓力，沒有側滑門也可以忍，但是試駕感覺不是特別滿意，具體的咱也說不出個123來，這讓我這個開車的人很介意。8開著不錯，60往上挺舒服的，當然也更大更寬敞，19萬那款就行，家裡用什麼中排按摩什麼的沒什麼用，買了也是裝飾，側滑門好處是老人孩子開車門經常不看後邊，這個安全，但是地盤高上下車需臺階，後排座椅不能放平只能翻折，油耗相對來說高了點，中排座椅扶手是死的，上車硌屁股。
讓腦子飛一會
這款車型是豐田塞納 20款 3.5 四驅 LTD 7座頂配，該配飾採用四驅系統，適合任何區域駕駛，特別是東北地區冬季雪天道路，也有兩驅的，這個完全可以按個人需求進行選擇，包括配置。
詳細配置：智能手機互聯，雷測＋環影 8速 金屬漆 一鍵啟動 雙電動門 雙天窗 無鑰匙進入 前座椅加熱 盲點（並道輔助）後部車輛靠近警示 18寸全氣候防爆輪胎 LED日間行車燈 自動防眩目後視鏡 真皮加熱方向盤 JBL高級音響 吸頂DVD 7寸顯示屏 駕駛員座椅帶記憶 高級真皮座椅 前後泊車探頭 寬角度倒影 鍍鉻裝飾 電動摺疊後視鏡 雨量感應雨刮 光感氙燈 三區空調
豐田塞納3.5四驅動力參數：進口類型：加版 廠商：豐田 級別：MPV 長*寬*高：5085*198*1810MM 車身結構：5門7座MPV 軸 距：3030 整備質量：2155KG 最大載重質量：560 油箱容積：75L 進氣形式：自然吸氣 氣缸排列形式：V6 每缸氣門數：4 壓縮比：11.8 配氣機構:DOHC 最大馬力：300 最大功率：221 最大功率轉速：6600 最大扭矩：357 最大扭矩轉速：4700 發動機特有技術：4700 變速箱：8擋手自一體自動變速箱驅動方式：前置四驅 四驅形式：全時四驅 車體結構：承載式 制動器類型：通風盤式 氣囊數量：7個 。
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麗麗有約Soho
我也是把5座車換成了7座車當家用車 挺好 一家子坐著也都舒服開著也舒服 視野也好 誰舒服誰知道 說車大不好開平時自己開太浪費的 都是扯蛋 好像5座車就不燒油似的 市內搭配著小摩托或自行車 很方便
享受孤單7
人多能拉人，貨多能拉貨，靈活好開，一車多用一車多人開，需要拉人的時候能拉人，日常通勤也沒問題的MPV才是一臺合格的家用MPV，看遍市面上所有40萬以下的MPV，最後選了夏朗。
很多人對MPV尤其是城市家用MPV的認識有誤解，認為MPV必須要大，要長，要223，要開出去有面子有氣勢，其實大錯特錯！
很多城市交通擁堵，停車困難，不允許你整天開一臺大車出門。所以城市家用MPV車身尺寸真的不能太長。
很多城市二胎家庭為了孩子，購買一臺MPV，其實現實情況不允許在原有車的基礎上添置，畢竟現在城市車位緊張停車不便，為了每年拉著全家跑那幾千公里，專門買一臺MPV專車專用不現實，當然是對於絕大部分家庭來說，家裡住別墅，自己有好幾和專屬車庫和車位的土豪另當別論。所以很多家庭都是把夫妻原來的一臺或者兩臺上下班通勤車之一更換成一輛MPV，所以選擇的MPV必須能保證日常方便的通勤，在城市裡整天開著一輛5米多的“司機車”上下班非常辛苦，所以選擇的家用MPV的車身尺寸不能太大，夏朗4米845的長度剛合適。
最後說一下，夏朗車寬1米9，232佈局，全獨立座椅，二三排座椅都帶兒童安全座椅硬接口，是世面上唯一一款在第二排同時安裝兩個兒童安全座椅還能再坐一個成年人進行照顧的車型。
夏朗的發動機變速箱和底盤部件跟國內合資大眾車型通用率高。維修費用沒有一些人想象的高。至於保養，出了保後，任何能保養途觀帕薩特的地方就都能保養夏朗，當然，如果你雞毛蒜皮大點的事兒都去跑4S挨宰，那當我什麼都沒說，論做工用料、安全性配置、行駛質感、NVH控制動態舒適性和實用性，夏朗是同級別最高沒有之一。現在也不貴，雖然20萬的280暫時缺貨，但是380也就是23萬起步，有的地方甚至更低！只是現在的國6政策對於夏朗，不光是夏朗，幾乎是所有的進口車的銷售影響還是很大的。
豆豆和毛毛的爹
這車買的比較緣分 個人比較傾向222佈局 遇到這個之前考慮過大通g50 還有傳奇gm6 沒有側滑是比較遺憾的 瞎逛中看到車況比較完美的它 感謝前任車主 用車仔細 長城這車出的有點生不逢時的意思 當年照搬豐田voxy 現在出應該銷量不錯的 佈局合理車長4。5米 6個人 坐的都舒服 維護便宜 家用無敵
型者減脂導師黃劍鋒
我把開著好好的漢蘭達賣了，換了7坐車。
就為家裡人跟朋友們坐著舒服點。
於大偉演員
這是一個很好的問題，隨著二胎家庭的增多，越來越多的人對MPV有了需求。
MPV相對於SUV和轎車而言，有如下優勢：
1、空間更大，這點無論是SUV還是轎車都是比不了的，如果家裡人多，買個7座的MPV可以帶更多家人出去旅遊。也許有朋友說有些SUV也有7座，這是事實，不過SUV的7座車，一般來講後排坐成年人的話會很不舒服。
2、油耗比SUV低，大家都知道大部分SUV由於重量大、底盤高，同時需要動力更好的發動機，所以在油耗方面，MPV是優於SUV的。
3、通過性比轎車好，一版來講MPV的底盤比轎車高，所以通過性相對來說要好一些。
4、操控比SUV好，MPV底盤一般比SUV低，所以操控方面比SUV要好一些，當然，操控方面是不如轎車的。
5、價格比SUV便宜，相同級別的車型，一版車價由低到高的順序為轎車、MPV、SUV
由以上5點可以看出，很多方面MPV都介於SUV和轎車之間，再考慮到超大的空間，無論是乘人還是載物，都有很大優勢。
那麼問題來了，MPV有缺點麼？也是有的，MPV的缺點是造型不好，可以說幾年前很少能夠找到造型不錯的MPV，很多車型看上去就像“麵包車”，不過這一點在最近幾年發生了變化，由於整車廠意識到了MPV市場的巨大潛力，所以市場上湧現出一批不錯的MPV車型。而且到了2019年，隨著傳祺GM6、上汽大通G50和吉利嘉際的上市，讓MPV市場有了高品質MPV車型可選。
小結：每個人的用車需求不一樣，如果你需要一個空間比較大的車，能帶更多人出行，那麼MPV絕對是一個理想的選擇。而且剛才說了，GM6、G50和嘉際作為這個市場的“新三樣”，值得購買。
傑克侃車
現在家用的概念很廣，要我看，還是得針對不同的家庭需求來說吧。
比如五口之家或者日常使用90%都是在市區內，MPV可能對你沒有什麼吸引力。
畢竟同等價位的轎車比它好開、配置高；同等價位的SUV比它氣派，座艙內的空間也不會差，而且認可度也會更高一些，至少你不用給一些人解釋這是臺MPV而不是麵包車。
但如果我們換一種眼光，MPV的作用又值得被認可。當然解釋這個原因之前，我們得首先排除掉商用MPV和一些打著家用旗號的豪華MPV，僅限定20萬以內的MPV來討論這個問題才有說服力。
這個價位其實還是有很多MPV可供選擇的，比如寶駿730、比亞迪-宋MAX、吉利嘉際、別克GL6、傳祺GM6、途安L等。
綜合他們的特點來看，空間大開揚感好、座椅選擇豐富是轎車和SUV很難匹敵的，這對6口及以上的家庭來說挺有吸引力，隨著全面二胎的放開，這個吸引力肯定會越來越大。
除此之外，一臺MPV當轎車或者SUV來用絕對血虧，具體原因看MPV的車重和空間尺寸就知道了（小馬拉大車、操控感差、不方便停車等），所以我所接觸到使用MPV的家庭，對汽車的使用率還是挺高的，這個使用率除了傳統的理解外，還包括汽車移動的範圍，比如週末踏個青、回趟郊區老家之類的。
綜合以上來說，該不該選擇MPV還是得看家庭的具體情況，6口及以上的家庭、對汽車使用率較高的家庭，MPV還是值得考慮的。
而且現在MPV的配置也是越來越高了，對於2+2+3佈局的車型，第二排的座椅乘坐舒適性也要普遍好於轎車和SUV。
