洪浩江蘇南通
奴貿易開始於15世紀，歐洲殖民者把非洲的黑人販賣到美洲充當奴隸，大量的非洲黑人來到了美洲。近代西方殖民擴展首先從非洲開始，葡萄牙和西班牙是最早進行殖民活動的國家，葡萄牙是最早進行黑奴貿易的國家。
（1）航海事業的發展，使得販賣黑奴成為可能。
（2）美洲的發現，新天地的開拓需要勞動力。
（3）資本主義的興起，販賣黑奴成為“原始資本積累”的手段。
時代的需求促使了黑奴貿易，但是也是不人道的。
不吃貓的魚1128
一、世界主要黑奴貿易國家的禁奴過程
1．英國
英國是世界上第一個禁止黑人奴隸貿易的大國。1787年，在英國成立了“廢除非洲奴隸貿易協會”，又稱“倫敦協會”，領導這個協會的是多年從事廢奴主義運動的英國著名社會活動家格倫維爾·夏普。從此，廢奴運動開始有組織、有系統地開展起來。1806年，英國議會通過一項法令，禁止英國奴隸販子把奴隸運到外國殖民地和美洲各國。還禁止從英國的港口發出外國的奴隸船。就在這一年的6月10日和14日，議會的兩院又分別通過了一項廢除非洲黑人奴隸貿易的法令。這項法令宣佈：“英國國王陛下決定，從1807年5月1日起，絕對禁止非洲奴隸貿易，絕對禁止以任何其他方式買賣、交換與運輸奴隸和那些準備在非洲海岸或非洲任何地區出售、運輸或作為奴隸使用的人，絕對禁止把上述人輸進和輸出非洲，上述活動均宣佈為非法。”這樣，英國禁止了黑人奴隸貿易。
2．美國
從18世紀80年代開始，美國建立了各種各樣的反對奴隸制和黑人奴隸貿易的團體。1807年美國議會通過了一項從1808年1月1日起禁止把奴
隸輸入美國國土的法令。但美國在頒佈禁止黑人奴隸貿易法令後，始終沒有認真執行，同時由於南方存在著巨大的奴隸市場，奴隸走私貿易十分猖獗。1816年，美國總統麥迪遜說，儘管禁止把奴隸運進美國，奴隸販子仍然“通過外圍的港口買賣奴隸，再經由邊境上的港灣和地區把奴隸秘密地運進美國”。黑人奴隸貿易真正禁止是1862年林肯頒佈《解放黑人奴隸宣言》後。
3．法國
1788年，法國在康多塞侯爵領導下建立了廢奴主義團體“黑人之友”，參加該團體的有羅伯斯庇爾、拉法夷特等人。1794年2月4日，取得政權的雅各賓黨人宣佈在法國所有的殖民地禁止黑人奴隸貿易和無償地解放奴隸，但該法令幾乎沒有什麼實際意義，因為這時大多數法屬西印度殖民地已被英國佔領。在1802年，根據《亞眠條約》英國把殖民地歸還給法國以後，拿破崙恢復了法國殖民地的黑人奴隸貿易和奴隸制。拿破崙在“百日王朝”期間，為贏得社會輿論，廢除了黑人奴隸貿易。拿破崙徹底失敗後，法國在簽訂巴黎和約的同時，又單獨與英國簽訂了協定，根據這項協定，英國同意准許法國在五年之內還可繼續從非洲輸出奴隸，即到1819年為止。法國則答應支持英國在維也納會議上提出的禁止黑人奴隸貿易的建議。在1831年11月30日路易·菲利浦政府又同英國簽訂了一個條約：禁止法國國民從事黑人奴隸貿易和以直接或間接的方式參與黑人奴隸貿易。但法國政府又於1843年拒絕1831年簽訂的禁止黑人奴隸貿易條約。1843年後，法國在“自由勞工移民”名義下公開恢復黑人奴隸貿易，直至1861年黑人奴隸貿易才告結束。
4．其他國家
繼英國和美國之後，還有一些國家禁止了黑人奴隸貿易。丹麥早在1803年廢除了在自己領地裡的黑人奴隸貿易。1813年瑞典禁止販賣非洲人。1814年荷蘭禁止黑人奴隸貿易。1815年1月，葡萄牙禁止自己的臣民在赤道以北的非洲地區從事黑人奴隸貿易，1842年葡萄牙同意禁止赤道以南的黑人奴隸貿易，在赤道以南的區域，有權互相檢查和扣押為黑人奴隸貿易裝備起來的船隻。1817年，西班牙禁止自己的臣民在赤道以北的非洲地區從事黑人奴隸貿易，1835年，西班牙在英國的壓力下，被迫同意禁止赤道以南的黑人奴隸貿易。1837年，墨西哥也廢除了奴隸制。1839年，烏拉圭和智利都在黑人奴隸貿易可疑船檢查權條約上籤了約，海地共和國也禁止了黑人奴隸貿易。
西方各國雖先後宣佈禁止黑人奴隸貿易，但黑人奴隸貿易卻遲遲禁而不止，奴隸走私貿易幾乎又持續了近一個世紀。其原因是十分複雜的，主要有：一是黑人奴隸貿易在自由資本主義初期尚有生存的餘地，西方各國雖宣佈禁止黑人奴隸貿易，卻不同時廢除奴隸制，這在客觀上給黑人奴隸貿易的繼續存在提供了條件，這是黑人奴隸貿易禁而不止的最重要原因。二是西方各國對待禁止黑人奴隸貿易的態度大相徑庭，彼此間無法統一步調、共同合作，以有效禁止黑人奴隸貿易。三是禁止黑人奴隸貿易也遭到以販奴商人和種植園奴隸主為代表的舊勢力的抵抗。黑人奴隸貿易明顯衰退下去是在19世紀60年代後，其原因主要是美國南北戰爭後結束了本國的奴隸制度，古巴和巴西也相繼廢除了奴隸制度。美洲三大蓄奴區奴隸制度的廢除使黑人奴隸貿易失去了最重要的生存基礎，使黑人奴隸貿易迅速衰亡。1889—1890年的布魯塞爾會議通過了禁止黑人奴隸貿易的總決議書，標誌著黑人奴隸貿易在世界範圍內基本結束。
二、黑人奴隸貿易結束的原因
黑人奴隸貿易的廢除並非偶然現象，它是歷史發展的產物，它的出現存在著深刻的社會、政治和經濟方面的根源。
第一，進入自由資本主義時期後，資本主義的經濟發展逐漸與黑人奴隸貿易發生矛盾，使黑人奴隸貿易日益失去了繼續存在的價值。18世紀60年代，英國率先進入工業革命。工業資本迫切需要與之相適應的龐大的自由僱傭勞動力和廣闊的國外市場。然而，奴隸勞動力缺乏人身自由，直接妨礙自由僱傭勞動力的形成和市場的擴大。因此，工業資產階級要禁止黑人奴隸貿易。
第二，黑人的反抗鬥爭動搖了黑人奴隸貿易的基礎，加速了它的衰亡。非洲人民的反抗鬥爭貫穿於黑人奴隸貿易的全過程。特別是1791年的海地革命更把黑奴鬥爭推向高潮。海地的獨立宣告了奴隸制的廢除。在海地革命鼓舞下，拉丁美洲各地相繼爆發規模宏大的獨立戰爭，矛頭直指殖民主義、封建制度和種植園奴隸制，動搖了黑人奴隸貿易的基礎。
第三，資產階級啟蒙思想家洛克、孟德斯鳩和伏爾泰等人都譴責和批判過黑人奴隸貿易和奴隸制。隨著黑人奴隸貿易和奴隸制的罪惡日益為人們所認識，社會各階層中要求廢除黑人奴隸貿易和奴隸制的呼聲不斷高漲，這給黑人奴隸貿易以有力衝擊。
第四，英國同黑人奴隸貿易展開長期徹底的鬥爭，頒佈了一系列禁止黑人奴隸貿易的法令，對黑人奴隸貿易國家發動了一系列的攻擊，強迫其他國家簽署更為有效的禁止黑人奴隸貿易的條約，加速了黑人奴隸貿易的結束。如1815年，英國以75萬英鎊的代價迫使葡萄牙籤署禁止黑人奴隸貿易條約。條約規定：葡萄牙人不得在赤道以北的非洲地區販賣黑奴，1823年後葡萄牙禁止黑人奴隸貿易。1817年，英國付給西班牙40萬英鎊補償費，換取西班牙於1820年後放棄黑人奴隸貿易。同時英國海軍進駐西非海域巡查。1839年，英國海軍進駐東非水域，把查禁販奴船的活動從大西洋擴展到了印度洋。
總之，資本主義經濟發展是黑人奴隸貿易由興變衰的根本原因，而黑奴的反抗鬥爭、廢奴運動的高漲和英國同黑人奴隸貿易國家的鬥爭則直接加速了黑人奴隸貿易的消亡。在這些因素的制約下，黑人奴隸貿易的廢除就成了歷史的必然
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依我之見：
黑奴貿易開始於15世紀，廣義上的黑奴貿易最早是由阿拉伯人，土耳其人和黑人奴隸販子進行的；
狹義上的黑奴貿易專指歐洲殖民者把非洲的黑人販賣到美洲充當奴隸，大量的非洲黑人來到了美洲。
近代西方殖民擴展首先從非洲開始，葡萄牙和西班牙是最早進行殖民活動的國家，葡萄牙是最早進行黑奴貿易的國家。
在人類近代史上，奴隸販運寫下了最可恥、最卑劣的一頁。
利慾薰心的西方殖民者把人數眾多非洲黑人當作獵奴的對象，據資料統計，黑人部落“獵奴戰爭”在400年的奴役過程中，非洲黑人被殺了上千萬；聖多明各島在十八世紀上半期共輸入奴隸280萬人，而到1976年僅剩下65000多人，平均每年要死亡四萬多人；按照每運至美洲一個奴隸，最少要犧牲10個左右非洲黑人的計算方法，奴隸貿易使非洲損失一億人口，這個數字相當於1980年非洲人口總和。殷殷鮮血，壘壘白骨。
如何看待：
黑奴貿易是人類歷史上悲慘恥辱的一頁，它持續了400多年，使非洲損失了1億多人口，造成非洲傳統文明衰落、經濟社會倒退。黑奴貿易加速了歐洲資本原始積累，也為美洲地區的開發提供了勞動力。通過屈辱的強制遷徙，黑奴們把古老的非洲文化帶到了美洲，這對後來美洲文化的形成、發展產生了重大影響。
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罪惡滔天的黑奴貿易是怎樣的？
從15世紀中葉到19世紀後半期，對歐洲殖民者來說，非洲最有價值的資源就是奴隸。因 此在長達4個世紀的時間裡，奴隸貿易成為西方殖民者掠奪撒哈拉以南非洲的主要手段。 最先從事奴隸貿易的是葡萄牙人。
1441年，兩個葡萄牙殖民者在摩洛哥南部沿海劫掠了 10名非洲人並運回里斯本充當家內奴隸。1444年，葡萄牙的捕奴遠征隊在西非北端大西洋沿 岸抓了 200多名黑人，在歐洲市場上出售，給他們帶來了巨大的利潤。
從此，滅絕人性的奴 隸貿易逐漸發展起來。 但15世紀末的地理大發現才真正奠定了奴隸貿易的基礎。當時的歐洲殖民者為了從殖民 地獲得更多的財富，在美洲殖民地經營種植園和採礦業。初期在種植園和礦山勞動的多數是 白人契約工，他們是歐洲各國橫渡大西洋而來的貧苦移民。
但隨著經營規模的擴大，歐洲殖 民者不得不尋找新的、更加廉價的勞動力，非洲的黑人便成了他們獵取勞動力的主要對象。 1501年，一艘滿載非洲奴隸的船隻到達聖多明各島——這些奴隸要比白人契約工便宜得多， 又便於管理。
西班牙和葡萄牙政府向奴隸販子們發放執照，允許並鼓勵他們向美洲殖民地輸 入黑人奴隸。荷蘭、英國、法國、美國等都先後捲入這種慘無人道的奴隸貿易活動中，奴隸 貿易逐漸成為一樁賺錢的買賣興隆起來。
17世紀中葉到18世紀下半葉，隨著美洲種植園經濟 的迅速發展，奴隸貿易發展到最為猖獗的程度。17世紀中葉以後的150年，奴隸貿易幾乎成 為非洲與歐洲、美洲之間唯一的貿易活動。18世紀80年代，每年平均從非洲輸出奴隸達10 萬人之多。
一開始，殖民者曾組織“捕獵隊”親自掠奴，他們偷襲黑人村莊，然後把黑人押上販奴 船，這種野蠻的掠奪毀滅了無數和平寧靜的黑人村莊。殖民者的暴行遭到了非洲人民的反擊。 後來殖民者改變了方式，他們用槍枝、火藥誘騙沿海地帶的部落酋長，挑動部落之間的戰爭， 以便在交戰中俘虜對方部落的人，出賣給歐洲的奴隸販子。
這種部落間的“獵奴戰爭”一直 沒有停止過，造成了大量非洲黑人的死亡。 到17世紀中葉以後，奴隸貿易的範圍集中在大西洋東岸和西岸。販奴船滿載著槍枝彈藥 和廉價物品，從歐洲港口出發，航行到西非海岸；在西非海岸換取奴隸，然後橫渡大西洋運 往美洲；在美洲將奴隸高價賣給那裡的白人種植園主或礦山主，換取殖民地的原料和金銀，運 回歐洲，形成三角形的路線，史稱“三角貿易”。
一次三角貿易一般需要6個月，奴隸販子可 以獲得100%〜1000%的利潤。 在運送奴隸的過程（稱為三角貿易的“中程”）中，奴隸遭受了悲慘至極的待遇。在西非 各港口，殖民者用木枷和鎖鏈鎖住被剝去了衣服的奴隸，供奴隸販子像挑選牲口一樣挑選。
他們在那些被選中的奴隸的身體烙上標誌，然後裝上販奴船。中程航行通常是速度快、時間 短。在販奴船上，難以忍受的擁擠、令人窒息的炎熱和少得可憐的食物，使得每10個奴隸 中就有1個死亡，有時甚至死亡過半。
奴隸販子對待反抗的奴隸也十分殘忍。如果奴隸絕食， 就會遭到鞭打；若鞭打不奏效，就用通紅的烙鐵強迫他們進食。由於奴隸通常處在骯髒的環 境中，當流行病暴發時，不幸染病的奴隸便被拋進海里淹死。奴隸不願忍受痛苦而跳海的事 情也屢屢發生，以致奴隸主不得不在甲板的周圍裝上防護網來防止奴隸自殺。
如果航行途中 遇到風暴等惡劣天氣，使計劃的航期延長，致使船上淡水、食物不足，奴隸販子也會把部分 奴隸拋入大海。每運到美洲1個奴隸，就要有 5個奴隸死在追捕和販運途中。而那些運到美 洲的黑奴，在種植園主或礦山主的非人待遇 下，有1/3的黑人在移居的頭3年死去，大多 數人活不過15年。
罪惡的奴隸貿易給非洲帶來了災難性的 後果。首先，非洲大陸損失了大約1億多人口， 相當於1800年非洲的人口總數，並且使非洲 損失了大量的精壯勞動力，經濟陷於崩潰的 境地。其次，奴隸貿易破壞了撒哈拉以南非洲 的政治穩定。
掠奴戰爭的恐怖造成了極大的 混亂，許多古老王國紛紛瓦解，非洲原有的物 質文明趨於毀滅。 當非洲西海岸的奴隸貿易逐漸被取締時， 在中非和東非，阿拉伯人仍在繼續這一貿易。 遠在歐洲人出現之前，阿拉伯人就已開始從 事這一貿易，而整個19世紀中，甚至在進入 20世紀以後，他們還在進行這一貿易。
被俘 的奴隸或被迫穿過撒哈拉大沙漠抵達北非市 場，或被帶到東非沿岸的港口，再由船運往桑 給巴爾、馬達加斯加、阿拉伯半島、土耳其、 在監工的注視之下，巴西的奴隸正在從河床的泥漿之中淘鑽石。
3個世紀中，330萬非洲人被販運到巴西。 波斯乃至印度。這一貿易比西非沿岸的貿易更難禁止。儘管英國海軍在紅海和印度洋上巡邏， 但這一貿易一直持續到第一次世界大戰以後。即使在今天，埃塞俄比亞的偏僻地區可能還存 在著奴隸制，奴隸買賣也時有出現，尤其是在阿拉伯半島的一些國家中。
賞土之趣
1.黑奴貿易簡單來講就是歐洲殖民國家免費使用非洲勞動力的，賺取非法利潤的一回事。
2.在非洲沿海，歐洲殖民者設立要塞和商站。被擄的黑人成串的押往那裡的奴隸市場。奴隸販子從歐洲出發，乘船到達非洲，在非洲通過各種卑鄙的方式俘獲黑人之後，他們把黑奴運往美洲的種植園主，然後，再把美洲的黃金和工業原料運回歐洲。這就是被稱為一本萬利的“三角貿易”。英國是最厲害的！！
近代殖民主義的入侵打亂了非洲正常的社會發展進程。隨著資本主義的興起，非洲變成商業性獵獲黑人的場所。黑奴貿易發展成為一個專門的行業，成為一種特殊的歷史現象。數以千萬計的非洲黑人背井離鄉，漂洋過海，被販賣到美洲以及印度洋、亞洲由殖民者開辦的種植園和礦井中工作。
雖然非洲居民承受一定的苦難，但是站在歷史的車輪上奴隸貿易也促進了資本主義的發展，非洲變成商業性獵獲黑人的場所，是資本原始積累的主要因素之一，標誌著資本主義生產時代的曙光！！
