人生自己靠自己

我兩個車都是隻買交強險，其他一概不買，說白了，你買的保險再多，不作死就不會死，駕車安全並不是看你買多少保險，而是在你心中，安全重要不重要，在國外開了兩年車，現在駕齡已經十年了，從來不出事故，偶爾會有一點小的刮檫，也是對方的全責，象徵性的賠些錢，就行了，前幾天就讓一個大眾速騰追了尾，而且很大勁的，只是我也沒看出大毛病，就讓走了，第二天發現，後保險槓，有些鬆垮，縫隙大了，所以開車不在於保險買多少，而且中國的保險在理賠時，會給你找太多的藉口，理由，障礙而拒賠，所以，只買強險！

自由職業攝影旅遊

我們一個系統的別的單位，買了一百萬第三者。

一天凌晨碰了一電動自行車，一死一重傷，一共賠了150多萬，保險出了一百一十萬左右，賣了一套房子給的錢。

從那以後那周邊的同事第三者都沒少於一百萬。

我交強險車船稅+150第三者+不計免賠。

一旦車報廢了，不連累家庭，不要了就是，要是傷了人就麻煩了。

加油加油加滿

還是買個放心吧！人生有很多意外，特別是每天在路上跑的車子，你可以控制自己不撞別人，但是運氣不好的時候，就可能被別人撞了，我的上一臺車，路上開的好好的，就被一個麵包車撞了，雖然對方全責，但是理賠的時候不配合，我只好找代位追償，雖然車修好了，賣車的時候還是因為撞過折了一些價格。

所以，我以前買三者五十萬，現在都是一百萬，多不了多少錢，買個安心。終究來說，還是路上開車小心翼翼，預防為主。

濱滑

我08年11月份全款買的途勝2.7排量高配版，當時買了交強險和全險，09年至今都是隻買交強險。每年也是白買。這十年來不是我運氣有多好，是十年來憑藉自己敏捷的反應，提前預判的能力和對時機的準確把握，以及開車的良好素養化解了很多險情，因為每個人的悟性不同，遇到同樣的事情，處理的結果往往就會有所不同。做什麼天賦很重要，我學駕照時，第一次接觸車輛，教練告訴我開車要領，並讓我操作，在開車中教練糾正我的錯誤，並告訴我要注意的問題，我去駕校開了兩次，就自己把家裡的車開上路了，在車流中像個常開車的司機一樣沒有心慌和緊張。2010年的五月份大連天氣晴朗，有一天大清早去辦事，高速上的車很少，避開攝像頭加速行駛，時速160過彎，微調方向盤，可謂差之毫釐失之千里，車頭剛出彎道直接加速到爆表。我平時都是遵章駕駛，只是在條件允許的情況下偶爾做過幾次刺激的駕駛，隨著年齡的增長，人的思維和反應能力開始逐漸下降，即使條件允許的情況下也不做那些刺激駕駛了。記得那年去港澳，在澳門過一條比較窄的馬路，邊走邊說話也沒看車，走到路中間時，聽到剎車聲，往右看有輛車停在那裡，司機探出頭來微笑著揮手讓我和孩子過。還有一次早上從賓館出來去附近小吃店買豬扒包，就在一條很窄的單行路上行走，人行道只有半米寬，我想驗證一下澳門司機的開車素養，看到車道上沒有車，就故意在車道上行走，後面來的車包括大客車都完全可以在我的左側開過去，但是沒有一個司機那麼做，也沒有按喇叭的，就那麼一直和我保持一段距離的在後面緩慢的開著，走了大約有二百多米快到新馬路交匯口了，我才回到人行道上，司機又在後面跟了一會兒，確定我不能再回到車道上了，就提速開過去了，沒有一個有怨言的。還有在香港，住的帝京酒店在太子道邊上，常聽到太子道上改裝車呼嘯而過的聲音，有時還有百萬跑車呼嘯而過，有時就突然沒聲了，就好奇往樓下看，原來是快到路口了，就自覺減速或遇有行人時，在等行人過馬路，我仔細觀察過，港澳司機開車不管多快，到路口或遇到行人就會自覺減速，即使行人違章闖紅燈過馬路，也會減速停車等人過去。讓我很有感觸，人無論對錯，在車面前永遠屬於弱者，不能恃強凌弱是做人的基本要求。回來後，就向港澳司機的開車素質看齊，後來去歐美玩也觀察過當地司機的開車素質都挺高的。我開車都按照路況和每個路段限速要求駕駛，始終保持和前車的安全車距，並做好被加塞的準備，凡是經過路口都減速，為突然竄出車輛或行人提前做好應變準備，遇到行人就自覺減速或停車等行人過馬路，無論行人違章與否，我不能和行人搶行，給行人造成傷害。在人車混行的窄路上或人行道上，從不按喇叭造成行人困擾，前面有行人，我都是慢慢甚至是蠕動的跟著，行人聽到後面有車，往路邊避讓，我也不會開的太快，畢竟人行道不是汽車道，以行人為主，就要尊重行人，在人行道上開快車、嫌棄行人礙事兒就亂按喇叭嚇唬行人的做法，都不是一個有教養的好司機的行為。人車混行的窄路沒有人行道，人和車都有通行權，不能因為前面的行人走得慢，就按喇叭催促行人讓著自己，得講究先來後到的規矩。轉彎和併線，從來都是在保證安全距離下提前打轉向燈而不是匆忙打轉向燈，讓後車知道你的意圖，留給後車做出反應的時間，在社會交往中讓人知道自己意圖避免誤會，開車也是這樣，比如，有一次快到一個路口，信號燈是直行，我的車道可左轉也可以直行，我是左轉的，看後視鏡感覺後車要直行，怕後車以為我也直行跟的太緊容易追尾，或者跟的太緊無法及時併入右車道直行，就得等下一個綠燈了，我就打左轉燈點剎車，後車見此狀就減速併入右車道。及時讓其它車輛知道你的意圖，避免誤會並做出正確判斷很重要，我打轉向燈併線十有七八都有人讓我，對打轉向燈時機的把握要恰當才行。開車素養好，感覺氣場自然傳遞給周圍開車的人，開車行駛中遇到的大部分也是有素養的人，就像一個有素質的人，交往的人也會有素質，開車沒素養的人，也會傳染給別人，別人也會對他沒素養，經常有開鬥氣車出事兒就是素質差的結果。正所謂人以類分，物以群居。保險是為出事兒做準備的，沒出事兒前，一個駕駛人的駕駛水平和開車素養，保持良好的開車心態，大腦對事物的判斷，大腦反應的速度、瞬間處理問題的能力等等的這些綜合反應，對保證開車不出意外是很重要的因素。開車悟性差，不喜歡預判，遇事思維遲鈍、反應慢，不知所措、慌慌張張甚至把油門當成剎車的人，我是不建議開車的，因為容易害人害己。幸運從來都是給有應變能力的人準備的。順便說一下，保持好心情對開車來說很重要，所以，我有時哪天不開心，心情不順或感冒吃過感冒藥，就不開車了。開車愛鬥氣、遇事就火大、愛較真，這些壞毛病也是容易造成交通事故的一個因素。除了交強險，買什麼險種每個人都可以根據自己的駕駛水平，心理素質，處理突發問題的綜合能力來考慮。新車還是建議都買。

全無實學專務虛名

我2臺車，一個是麵包車偶爾拉拉貨，附近，都是買100萬商業險，交強險，車險，！不是說你開車多好，不違章，不怕一萬就怕萬一，不買商險，出個事故家破不說人亡！一般人是賠不起的，我開車5年，沒扣過分，就是幾個違停！

晚風微涼66

本人80後，從2006年開始跑貨車，就一直買全險還有司機的意外保險，從17年又買了臺7座的車也是全險而且又額外買了每個座位10萬左右的保險，跑貨車期間也出過事故，個人覺得保險還是買全點保障高些。常在河邊走的哪有不溼鞋。

開心就好141388411

有相當一部人只買交強險，其它險種一分不買，我駕齡24年，從未買過三者險、車損險。交強險是強制性的不買不行，不買不讓上路。不買全險不是因為車技有何高超，但根據自己平時的駕車經驗和實際操作水平，綜合判斷是否買與不買。

1、交強險必須按期購買，這個不用多說;

2、商業險(三者、車損)根據自己的實際開車水平，可以不買;

3、不經常行車，不跑長途者，如果不是新手，可掌握一般駕駛技術，也不需要購買;

4、老司機開車的年頭多，買的人不多。

5、保險坑深，理陪有時不會那麼順暢，錢不少花，有時這不賠那不賠，容易產生反感心裡，所以，不願意買。

基於以上四點，是我不買商業險的理由。但我認為以下幾種情況，必須買。

1、新手;

2、新車;

3、女司機;

4、技術一般，小剮小蹭不斷;

5、心理素質一般，性格不穩定。

6、有過交通事故前科。

常在河邊站，哪有不溼鞋的道理，誰家一年也不差那幾千塊錢，買保險實際上就是買個放心，除非家裡有錢有礦不再乎這點錢。

另外，在買保險時，在與保險公司簽定合同時一定要仔細閱讀條款細則，什麼是不計免賠，什麼是免責條款，否則到理賠時會出現麻煩。

打開車窗看景色

很多人都是這樣買的吧。即使我從事保險，親朋好友中也有好些都是隻買交強險的。

首先、不得不說，膽子大

一般單買交強險的理由有3個：

1、我技術好，開車很謹慎，不得出事

2、沒錢買商業險，如果一年不出事，就浪費了一筆錢

3、這個理由最奇葩：反正出了事，對方有交強險

第二、對於堅定自己技術好的人群

古語有言“常在河邊走哪有不溼鞋”。自信是好事，但是過度自信就是一種潛在的自傲。

事實上，越是技術好的人，越明白技術不能代表一切。

畢竟人不是機器，人也有疲勞時候。

第三、對於鐵心沒錢買商業險的

除了少部分是真沒有，大部分都是藉口。配合藉口的理由就是，買了這麼多年，也沒有報銷過，浪費了。

問題來了，買保險的目的是為了報銷嘛？畢竟一旦保險報銷就鐵定的是出事兒了。

很顯然，我們不希望自己出事；但是願景確希望是，出了事兒保險公司大小都全賠……

第四、出事兒了對方有保險

這種理由最奇葩，沒有之一！前幾年，網上有句段子“功夫再高，也怕菜刀”。

1、能保證對方是全責？

2、能保證對方也有高額的三者險？

3、能保證自己開車無責？

冬季到了，南方北方都多雨水，最容易出的就是單方交通事故，難道找牆賠？找山賠？還是找路賠？

最後

不建議搭乘只有交強險的車子。

遠離車險都只買交強險的人群。

在這個商業三者100萬是入門級的時代，很多人還企圖靠12萬保額的交強險開車，真的是膽子大了，什麼都不怕。

我是海哥說險，關注我，給我們點贊吧。

海哥說險

可以只買交強險，但是通常不推薦這樣做。

我們先來看看，交強險是做什麼的~

交強險，全稱是"機動車交通事故責任強制保險"。看名字就是強行繳納的。但這個險種，賠的不是車主本人，也不是賠車主的車的。它的作用，賠的是事故中的對方的。而且它的價格相對比較固定，大多數車主使用的6座以下私家車，一年也不過950元，它的賠償額度如下：

咱們舉個例子。你跟路邊，不小心剮蹭了輛豐田，但你道歉態度特別好，豐田車主也是個實在人，看剮蹭也不嚴重，就沒糾纏多找你要錢。你們倆直接都走了交強險，豐田車在本次事故中，修剮蹭的費用也就三百多，用你的交強險，完全hold住了。你自己的修車費也大概兩三百元，對方車主的交強險也幫你出了100元，你的修車費一下就輕鬆不少。由於交強險和商業的浮動是分開算的，你今年只出了這一次交強險，你的商業險沒有動。因此你的商業險，仍然享受優惠，僅僅是你的交強險恢復了原價950元。

交強險雖然物美價廉，但是作為非常聰明機智的知乎er們都能看出來，交強險有非常明顯的限制。

1.交強險通常只能用來賠別人。

2.交強險的額度過低了。

日常的一些小刮小蹭，賠對方個兩三百元還比較容易hold住。

但是超過2000元的財產損失，賠償路邊老大爺的醫療費用最多賠1萬元，超過這個額度，就很難進行賠償了。

因此在建議各位車主買車險的時候，還是會建議大家按照自己的實際情況來購買車險。

通常建議在購買交強險的基礎上，有3個商業險推薦大家購買：即車損險、三者險、不計免賠險。

車損險：賠自己車

交強險不能修自己車，如果再不買車損險，就得什麼情況都得自己掏錢修車了。

車損險其實應用範圍挺廣的，暴雨被水淹了，被冰雹砸了，被意外大火燒了，其實都是可以賠的。

即使自己技術特別次，不小心撞了樹，其實也可以用車損險賠自己車，不過由於是單車事故，會有一定的免賠率，需要特別注意~

PS：願意自己掏錢修車的除外。

三者險：賠別人，推薦買高額度！

三者險，顧名思義就是賠除了投保人，除了保險公司以外，車外的第三者。但是這個險種是不管自己車上人員的，需要注意一下~

三者險不僅僅侷限於撞了人，還可以賠償對方的車。

如果您常開車的地方，有寶馬勞斯萊斯這樣的豪車，有不遵守交規的熊孩子，逆行闖紅燈的電動車，三者險還是推薦買上。

通常建議最起碼買上50萬的額度，一線城市推薦買100萬，如果自己的經濟條件能接受，強烈推薦再買高。

不計免賠險：填坑的

在介紹不計免賠險之前，我們得先聊一個概念，那就是免賠率。

在交通事故當中，交警會根據現場的實際情況，給事故中的車主劃分事故責任，有全責、主責、同責、次責、無責，這5種不同責任。

根據責任劃分，保險公司也會給出不同的免賠率。

比如說，你開車走神玩微信，一不小心撞了輛寶馬。

因為你全責，你得賠人家寶馬。

修車費你花了10萬，但因為你全責啊~

根據免賠率，保險公司只能賠你8萬，剩下2萬得你自己掏。

買了不計免賠險，保險公司就把這10萬元全賠了。

購買不計免賠險，可以幫助車主們填補上免賠率這個"坑"~

車車科技

中國是個泱泱大國，也是人口大國，車有多少我不清楚，所以有多少人只買交強險我也不清楚，只能告訴你很多。

很多人對車子保險瞭解的並不多認為只買交強險能上路就行了，對於交強險的賠付也不清楚。其實，交強險的賠付是12.2萬。其中有兩千快的財產損失，一萬塊的醫療費用，十一萬的死亡殘疾賠付。但是交強險的賠付全部都是賠給對方的，自己的人和物書沒有任何保障的。所以買車險一定要買商業險，即是對自己的保護，也是對別人的負責。

比如我的車子只買了交強險，如果我開車不小心撞到了別人的車子把對方的車子車門撞壞了，要換個車門大概要二十萬，但是我的交強險只能賠付兩千塊，那剩餘的十九萬八千塊就要我自己出。但是如果我買了商業險中的第三者責任險30萬，那麼其餘的十九萬八千塊就有商業險中的第三者責任險賠付。所以買保險一定不要只買交強險一定要把商業險加上，這樣萬一出險，可以把風險轉嫁給保險公司。自己也不會遭受太大的損失。

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