為全面做好社會復工後疫情防控工作，並主動支持社會經濟秩序恢復，結合當前復工面臨人員聚集防疫形勢更加複雜的實際情況，朝陽交警大隊按照支隊和上級機關的總體部署和要求，應勢而動，大隊班子創新工作思路和方法，提出了“以網格走進群眾，以網絡拉近群眾”的工作思路，充分發揮交警網格化管理的優勢，充分發揮網絡化的溝通優勢，依託網格警務區，利用網絡，2月10日發出“一‘網’情深”的“三封信”，分別面向醫院及醫務工作者、街道社區和民生運輸企業發信走訪，建立25個聯防聯控工作群溝通，有力的推動了當前抗疫便民工作的開展，贏得了社會的讚譽，取得了良好的工作效果。
清和街道辦事處接到“一封信”後與長春市公安局交通警察支隊朝陽區交警大隊二網格的交警們“強強聯手”，聯合實施三項舉措優化小區“閉環”管理，構築聯防聯控、群防群治的嚴密“防護網”。
清和街道轄區多為老舊散小區，擁有多處進出通道，人群流動頻繁、分散性強，增大疫情傳播風險。街道、社區及交警部門立即組織人員對小區周邊的交通狀況進行排查梳理，連夜進行逐街、逐巷、逐樓的細緻摸排，明確封閉點位的具體數量、位置。通過實地踏查，交警結合小區周邊道路交通實際，為封閉後的小區居民合理規劃出行路線，確保在封閉小區只保留一個出入口的情況下，車輛能順利駛出小區，並指導工作人員在出入口設置明顯標識，最大限度地減少因小區封閉給轄區居民帶來的困擾。同時，交警部門增設執勤卡點，加強小區周邊交通秩序管控。
清理道路“殭屍車”
“這輛車常年停在這，也沒見人開走過，車上都是灰塵，關鍵還佔著車位，一到“艱難”找停車位的時候，就特別想把這輛車拖走。”一位居民對社區工作人員說。
平時，不斷有居民反映一些“殭屍車”常年“趴窩”，今次疫情防控，這些“殭屍車”更是成為了影響封閉施工的“絆腳石”。因此，街道以老舊散小區封閉為契機，聯合交警部門出重拳，將轄區內長期佔用公共資源、位置停放不當的車輛作為重點整治對象。
對在踏查過程中發現的“殭屍車”，由交警逐一登記造冊，利用系統查詢車輛狀態，並及時聯繫車主告知情況，由街道、社區工作人員責令車主限期進行車輛處理，同時，將交警的聯繫方式告知車主，必要時可指導車主對車輛進行報廢處理。
此外，為了保證小區封閉施工順利進行，成立專門微信群，如街道、社區工作人員發現在施工過程中有需要挪移的車輛，及時在群裡反饋，交警根據提供的信息第一時間到達現場，協調解決，為老舊散小區圍擋工作的順利進行提供了有力保障。截至目前，已聯繫挪移車輛30臺，協調溝通駕駛員32人。轄區居民看到居住環境及道路環境有了改善後，紛紛對工作人員豎起大拇指，“在你們的共同努力下，我們這“一畝三分地兒”真是一天一個樣，每天不一樣。”
排查重點疫區牌照
為全面有效排查外地來長返長人員，街道主動聯合交警部門，針對轄區內停放的重點疫區牌照車輛，開展專項排查行動，確保不漏一車、不漏一人。
在行動過程中，街道一方面積極協調交警部門組織警力對轄區內重點疫區牌照車輛進行全面排查，詳細詢問車主近期出行情況，登記基本信息；另一方面充分發動轄區百姓力量，開展自我監督，如發現轄區有停放的重點疫區牌照車輛，及時與街道社區聯繫，進一步擴大排查範圍，形成警民合力。
此次行動，針對清和街道轄區，朝陽交警大隊共投入警力120人次，警車60輛，短短2天時間，共檢查重點疫區牌照車輛15輛。其中，核查居民提供線索車輛3輛。
朝陽區交警大隊二網格的交警房大斌說：“交警作為百姓的“勤務兵”，理當義不容辭，盡己所能，守好轄區百姓出行的安全線。”
清和街道黨工委書記趙鐵林表示，能這麼快就完成老舊散小區的封閉管理工作，離不開交警部門的密切配合，他們充分發揮自己的行業優勢，為街道快速落實小區“閉環”管理“掃清”一切障礙，感謝他們的辛勤付出，為居民健康安全保駕護航。
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