蒼飄逸
根據你的需求，你需要至少25萬以內的小型MPV車型。
豪華品牌裡面有寶馬2系和奔馳B級，寶馬2系的3缸應該你也不想要，
那麼奔馳B級提供1.3T4缸發動機，B200搭載1.3T 高功率，目前市場終端優惠大概在5萬元左右。裸車價格應該能控制在20萬左右。
合資品牌裡面大眾途安，現在價格比較優惠，入門級價格僅為11.48萬，但是你又不想要雙離合，所以PASS掉
還有別克GL6，但是別克GL6又是全系3缸，所以也pass掉。
雪鐵龍有款進口的C4 畢加索，7座版，1.6T+6AT，沒有側滑門，但是售價在20萬以上，這個價位為何不考慮買個奔馳B級呢？
日產準確來說 鄭州日產有款NV200，空間大，但是配置低，不知你是否會喜歡。
其它合資品牌的在你需求範圍類的MPV車型就相對較少。剩下就是國產品牌。傳祺GM6 比亞迪宋max，吉利嘉際，長安歐尚科尚等等
懂車前沿
樓主好，正好我這幾天研究了幾款MPV，不知道能否如你意，無論是商務往來還是家用，都比較合適。
MPV是什麼意思？MPV的全稱是Multi-Purpose Vehicle，即多用途汽車，也就是我們說的商務車。它是在旅行車的基礎上進行開發演變而來，車內每個座椅都可調整，並有多種組合的方式。空間要比同排量的轎車更大，主打舒適駕乘體驗。從用途上可以分為家用MPV和商用MPV；而按照座位數劃分，可以分為5人座MPV、7人座MPV。
下面就一起來看看幾款mpv商務車介紹
第一款：本田艾力紳 是東風本田推出的一款中高端MPV，外觀時尚，線條流暢，內部設計合理，中控大氣，整體造型沉穩優雅，空間寬敞充裕，操控舒適，油耗經濟。東風本田Elysion定位高於奧德賽，競爭對手主要鎖定日產貴士和豐田埃爾法。新車外形具有濃厚的商務氣息，並採用了雙面電滑動車門，車內配備了三排座椅，第二排座椅可通過一個操縱桿，輕鬆的與第三排形成一個小型會議室，十分便捷。
第二款：梅賽德斯-奔馳威霆MPV，將設計進化成為藝術，優越性能及寬闊空間滿足企業所需，強化競爭力，從容晉階更高領域。
第三款：廣汽傳祺GM8。寬大的空間和豐富的配置是廣汽傳祺GM8的搶眼之處。但是在這基礎之上，漆面的表現也同樣不能忽視，畢竟如果車輛失去了車漆的襯托，會變得有些“缺乏光彩”，也進而會喪失一定的高級感。
奢華的內飾改裝後已經完全看不到原車的樸素了，不論是接送客戶還是您出席商務活動或是帶著家人自駕旅行這些車都是獨一無二的選擇
秋日林楓道
途安的尺寸充其量屬於「大兩廂」，雙離合變速箱也不見得都是「VW品質」
全新類型的家用運動型MPV（平開門類型）的可選項並不多，但優秀選項至少還有兩臺。提到這類車很多人會聯想到大眾途安，然而這臺車的技術水平與品質等級都很低；首先該車裝備的1.4T280Tsi發動機動力表現平平，110kw/250N·m（1750~3000轉）的動力儲備相當一般，真實水平還不如10萬級的自主品牌MPV。
其次途安裝備的是DQ200型乾式七檔雙離合，這臺機器不僅離合器使用壽命短，同時雙質量飛輪還容易生鏽，而飛輪一旦生鏽則會有無法消除的異響持續出現。而且DQ200在低速換擋的頓挫控制方面水平很低，換擋邏輯錯誤時又有可能因短時間的快速檔位切換出現換擋撥叉敲擊的異響。途安真的是一臺綜合品質非常差的“準MPV”。
之所以用“準”來定義這臺車，原因是其車身尺寸僅僅為4527*1829*1659，這種小小的尺寸最多算大兩廂車。那麼是不是“德國工匠品質”都無法達到高品質的車型，其他車系就沒有優秀的選項呢？看一看下面兩車吧。
第一臺：指導價為7.99~12.99萬的比亞迪宋max。該車裝備的發動機為1.5T直噴渦輪增壓機，最大功率118kw、最大扭矩245N·m（1600~4000轉）；發動機的調校雖然偏保守但是增壓器還算效率很高，在健康轉速區間的的輸出馬力超過途安。其變速箱裝備的是六檔溼式雙離合，離合器固定在油腔內利用變速箱油的流動實現潤滑散熱，多出這一保護後的雙離合耐用性是很高的，而且這臺機器在低速換擋頓挫的優化方面表現良好。
宋max的車身尺寸為4680*1810*1680，軸距2785mm，尺寸等級在MPV中屬於偏小型車，六座2+2+2版本駕乘體驗良好，七座2+3+2版本只能說第三排可以應急乘坐。比途安大了一圈的宋max也就是這種空間水平，可想而知途安的中後排“摺疊凳”等級的座椅與小小的空間體驗如何了。綜合品質宋max超越途安，在雙離合變速箱的MPV中可以作為首選項。
第二臺：指導價為11.98萬的吉利嘉際自動悅享型。這一版本的嘉際裝備的是1.8T直噴增壓機，動力儲備達到最大功率135kw、最大扭矩300N·m（1750~4000轉），變速箱匹配的是6AT手自一體。這一組合的嘉際性能表現與宋max相當，原因為AT變速箱的傳動效率比較低，不過兩車都能達到9秒級破百水平；區別只是1.8T的嘉際換擋平順一些，宋max的溼式雙離合仍舊會有低概率出現換擋頓挫。
嘉際車身尺寸4706*1909*1690，軸距2805mm，尺寸等級進入了緊湊級範圍；座椅佈局為2+2+2六座，同時可以選裝2+3+2的七座。嘉際的整體表現不輸於宋max，但僅限於1.8T的燃油版，剩下的1.5T版本因使用三缸發動機級別低一些。這兩臺車級別都要高於途安但是價格低一些，所以造成了一種產品看似“不高級”的假象，然而進入車內體驗後就會發現沒有必要“花冤枉錢”了。
總結：平開門的A0/A級MPV不論價格定位在哪一範圍，這一尺寸等級的車產品定位都很低，適合的是對油耗要求高、對空間要求不高的用戶。真正的“保姆車”等級MPV總會是B/C的“大塊頭”，參考傳祺GM8、別克GL8、大通G20、奔馳威霆，或者奢侈級的GMC-SAVANA，這些車充分的解釋了什麼叫做“一分錢一分貨”，同時區分了MPV的兩個等級。所以選擇這種車型只需要根據預算區分兩級，沒有必要超能力升級，更沒有必要主動降級選擇高價低質車。
天和Auto
第一名：五菱宏光 2019年銷量374878輛
五菱宏光全年累計銷量374878輛，雖然同比出現了不小幅度的下滑，但它依然是MPV市場上的絕對王者，要知道它一款車的銷量，甚至抵得上二三四五名的銷量總和，這樣的數據對比，你才會知道它的恐怖。雖然和前幾年相比，五菱宏光不再是那個靠單一市場銷量就能進入全球銷量榜前十的超級王者，但也有絕對優勢領跑市場。而隨著五菱宏光PLUS的上市，無疑給了消費者更多選擇，給五菱宏光增加了一個砝碼。
第二名：別克GL8 2019年銷量148121輛
排名第二的自然還是別克GL8，全年銷量超過14萬輛，達到148121輛，同比上漲4.9%，這款月均銷量過萬的豪華MPV，在單車利潤上，要甩其他對手8條街了。從目前的市場趨勢來看，別克GL8還將會繼續火爆下去，而在該級別中，它也是唯一的王者。
第三名：寶駿730 2019年銷量98912輛
寶駿730排名第三，這和其下半年的持續火爆分不開，尤其是在收官之戰中，寶駿730銷量更達到13259輛，全年累計銷量98912輛。雖然它不復前幾年動輒30多萬輛的年銷量之勇，但從MPV市場來看，它依然是銷量前三的穩定者。一時半會兒不會有競爭者，如果有，我想2020年裡對手也來自於自家的新寶駿RM-5。
第四名：比亞迪宋MAX 2019年銷量68175輛
比亞迪宋MAX排名第四，2019年銷量達到了68175輛，這樣的數據也讓它勉強佔在這個位置上，這樣的表現即便放在前五也並不保險。雖然2019年下半年比亞迪宋MAX迎來了新款上市，但其不知遇到了什麼挫折，銷量一下子下滑了不少，要知道，在去年同期，它還是穩定的月銷過萬。
第五名：東風風行菱智 2019年銷量63405輛
菱智在2019年累計銷量超過6萬輛大關，達到63405輛，同比增幅16.3%。如果說菱智還有什麼亮點的話，那就是其表現出來的穩定性，多年來菱智一直在MPV市場耕耘並取得了不錯的口碑。如今它能有如此的穩定表現，一方面是品牌的先入為主，另一方面是其精準定位。但有一點不得不說，就是菱智的產品更新換代和推新節奏太慢，這一點和江淮很類似。
第六名：寶駿360 2019年銷量62284輛
寶駿360排名第六，2019年全年累計銷量同樣超過6萬輛，達到62284輛，這也是2018年寶駿品牌重磅打造的一款MPV車型，在一段時期內，這款經典的6座MPV一度月銷過萬，但隨著車市遇冷和競品越來越多，寶駿360還是受到了一些影響。
第七名：本田奧德賽 2019年銷量44481輛
奧德賽全年累計銷量44481輛，作為高端家用MPV的代表車型，奧德賽自推出後就有不錯的市場反響，雖然銷量不是十分突出，但奧德賽多年來積累了不錯的口碑，隨著全新奧德賽的上市，其市場表現有望進一步提升，但相比別克GL8，人們還是選擇更豪華的美系MPV。
第八名：廣汽傳祺GM6 2019年銷量35663輛
廣汽傳祺GM6銷量35663輛，作為傳祺品牌打造的一款經典MPV車型，其當時對標的是別克的GL6，但想不到自己的表現，比競品好出了不少，不可否認，這是一款國產值得購買的MPV，不管是從空間還是從配置來講，它都表現出了同級別不錯的優勢。
第九名：吉利嘉際 2019年銷量32961輛
吉利嘉際排名第九，和之前在年初預測時幾乎吻合，它是一款有進細分市場銷量榜前十的選手。2019年，吉利嘉際累計銷量達到32961輛，表現穩定。其實從個人來講，作為一款精品MPV車型，不管是動力、配置還是操控和舒適性，嘉際的表現可以說是同級別裡最好的，在整個自主品牌裡，也幾乎無敵手，如果有10萬-15萬的預算買車，我覺得這是一輛比SUV車型更好的車。
第十名：本田艾力紳 2019年銷量31630輛
艾力紳在收官之戰中，迎來一個小爆發，其12月銷量達到4191輛，2019年全年累計銷量超過3萬輛，達到31630輛。作為一款日系豪華MPV的代表車型，艾力紳全新車型的到來，可以說在產品力上提升了一個檔次，在配置方面也有大幅提升，比如它的魔術門等等，在同級別中是沒有出現的。但很多人一入手艾力紳時，就會想到和別克GL8以及自家的奧德賽對比，在豪華感上，很多人還是認為別克GL8更強，而在性價比方面，又幹不過奧德賽。
上清玉清
其實並沒有想象的那麼難，讓我們來看下怎麼選擇合適的MPV 車型
如果預算20-30之間：
首選推薦你gl8，後兩排的空間比較寬敞，保有量大，不管是在商用還是家用，他都很兼顧。外觀是蘿蔔青菜各有觀點。它相較於日系可靠性差點，但是底盤舒適型沒的說，這也是美系車的優點。油耗方面只能說還可以，比以前的gl8前幾代車型更省油了。
日系奧德賽和兄弟車型艾力紳也可以選擇，他在同級別MPV中保值率最好的，油耗也是最省油的。不足的是它底盤單薄，質感差點，尤其開個2/3年鬆散感比較強。
20-30價位綜合評價，還是gl 8為首選，買車買更舒適的是自用的關鍵點。如果你在意保值率，那可以側重奧德賽和艾力紳。
如果預算10-20之間：
首選推薦傳祺gm8，它是眾多國產mpv中不錯的佳品。外觀顯得大氣耐看，底盤舒適性趨向於gl8，配置更是給你越級的表現。
別克gl6，就不推薦了。它不光是臺三缸車，而且空間方面沒有多少優勢。
大眾途安也可算是一個選擇，雖然經過進一步加長，但是空間方面較gm8差不少。配置方面要求不要太高，因為它也給不了你。選擇他的理由也許只有一個，他是臺大眾。
簡單就說到這裡吧，如果喜歡我的回答記得關注我哦！
我是米團他爸，有專業，有花邊，致力有趣，客觀，深入，透明的汽車優質內容，從而對您有用！
米團他爸
預算20萬選傳祺GM8,30萬買別克GL8個人推薦買GL8.比較省心，開出去檔次也可以
傑信至誠
要性價比高MPV比亞迪宋十萬左右，如果說中檔一點的就是，別克GL8和那個奧德賽還那個廣汽傳奇，如果高檔的就是奔馳，豐田埃爾法。
Aaaaa車邦美容
MPV的選擇跨度比較大，就看你的預算了，去過預算40萬左右就選擇豐田的塞納，絕對是MPV的王者，如果預算30萬左右別克的GL8絕對是不二選擇，如果預算不超過20萬，傳祺GM8性價比也是非常高
交運汽車超市大剛
你自己都瞭解這麼多了，我看看唯一我自己也喜歡的應該就是2019款吉利嘉際1.8TD自動悅享型
裝機帝
這有何難！
GL8/奧德賽/途安不都挺好麼，價格高中低檔都有。
