沒想到，曠日持久的希臘債務危機過去了這麼多年，其引起的連鎖反應仍未消除——據報道，當前的意大利經濟就仍飽受債務危機的影響。數據顯示，當前的意大利國際負債總額已經相當於其年度GDP的135%左右。
意大利GDP僅實際增長0.2%
債務高企，使得意大利當局的財政政策因此束手束腳，經濟持續低迷，增長乏力，大批企業倒閉，已經進入到“借新債、還舊債”的地步。其資金鍊已經不穩，一旦國際市場風吹草動，就有可能折斷，而且形成一種多米諾骨牌倒塌的連環效應。
對此，國際評級機構穆迪針對意大利的評級已經給予了正面的警告，將意大利主權債務評級定為“Baa2”，並且有繼續被調降的風險——較所謂的“垃圾級”評級僅僅高出兩個等級。此外，穆迪還下調了13家意大利銀行的評級，理由是“受到意大利政府的信用狀況影響，意大利的銀行對對主權債務的風險敞口也較大”。
另外，近年來歐洲經濟復甦趨緩，加上“英國脫歐”、德國製造業下滑、美歐貿易問題等因素，使得2019年意大利經濟增速再度下滑——已經由2017年的1.7%，2018年的0.8%縮減至2019年的0.2%（如上圖）。
其中，意大利的國內需求對GDP增長貢獻0.8個百分點，外部需求對GDP增長貢獻0.2個百分點，而庫存將產生負的貢獻（-0.8個百分點）。但由於下半年的情況比上半年稍好，因此意大利當局預測在今年（2020年）其經濟增速有望上升至0.6%。
德國，2019年僅實際增長0.6%
與意大利的情況相似，德國在2019年的經濟實際增速也創新低——同比實際增長0.6%，明顯低於2017年的2.8%和2018年的1.5%。據報道，從2018年下半年開始，德國的製造業出現了“週期性疲軟和結構性疲軟，並夾在兩者之間”。
再加上國際貿易疲軟，與美國在貿易政策上發生衝突，使得德國的汽車、機械等多個製造業細分行業出現“停滯”，加上由此帶來的投資縮減，使得德國經濟增速持續下滑。僅僅因為居民消費還保持相對穩定，使得其經濟未出現負增長。
儘管存在這些“負面因素”，但在2019年第四季度，德國的建築業開始出現反彈，汽車工業的增長也有望“開啟走出泥沼的徵兆”，庫存週期的變化可能在短期內支持增長……，因此2020年德國經濟有望恢復到1%左右。
鬧著脫歐的英國，增長反而最好
與意大利、德國相比較，2019年英國和法國的經濟增長情況稍好一些。其中，法國在2019年經濟實際增長1.3%，英國在2019年實際增長1.4%——沒想到吧，一直鬧著要“脫歐”的英國，其經濟增速反而是歐盟前四大經濟體中“最好的”。
南生更加註意到，在2020年1月底，英國和歐盟正式對“脫歐”達成共識後。英國連續推出了多項經濟復甦措施，比如：大力發展自由貿易，計劃建設“10個自由貿易港”。對國土面積不大的英國來說，如果出現10個自由貿易港，那基本就可以認定英國全國在“自由貿易”了。
大力建設高鐵，使得英國各地聯繫更加緊密、快捷。據報道，一些中國企業已經開始和英國方面在接觸，準備參與進來。然後就是加強人民幣業務，將倫敦打造成為“全球第一大離岸人民幣市場，第一大離岸人民幣交易中心”。本文由【南生】整理並撰寫，無授權請勿轉載、抄襲！
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