2月21日清晨6:30，廣東（石龍）鐵路國際物流基地的中歐班列載滿貨物再次出發，這趟“中歐精品班列”相較普通班列時效性能提高30%，將為東莞乃至省內高新技術企業提供可靠、快捷的對外運輸通道。
凌晨1點多，當週圍一片寂靜時，廣東（石龍）鐵路國際物流基地已是一片繁忙的景象。工作人員將貨櫃裝到火車上，通宵作業。凌晨3點多，中歐班列完成裝貨並開始發運前的各項準備工作。
早上5:30，鐵路線路巡查人員認真巡道，做好火車發運前各項安全檢查，確保火車正常發運。早上6:00，火車頭緩緩駛來，短短十幾秒就完成了與車廂的對接；半個小時後，伴隨著一聲長笛響起，火車頭牽引著42節車廂，從廣東（石龍）鐵路國際物流基地緩緩駛出。
據瞭解，這是春節後石龍始發的第二趟中歐班列，它滿載粵港澳大灣區復工企業生產製造的通訊設備、日用品等產品將以120公里的時速駛向“一帶一路”沿線國家。
自疫情發生以來，全球多家航空公司取消了2月、3月甚至4月往返中國的航班，多國港口對疫情期間停靠中國的貨運班輪採取不同管制措施，國際貿易貨物運輸受到不同程度的影響。2月14日，石龍中歐班列恢復正常運營，為粵港澳大灣區復工復產企業提供了可靠的物流通道。尤其對於受到航空公司航班取消影響貨運計劃的公司而言，採用石龍中歐班列運輸對比空運而言無疑是一項穩定、高效、經濟的選擇。
中歐班列的正常運行鼓舞了製造業恢復生產的士氣，促使更多“莞貨”通過中歐班列走向世界。
全媒體記者 曹麗娟 袁健斌
全媒體記者 鄭志波 通訊員 宋浩文 供圖
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