印度在軍工發展方面確實有著相當大的攀比心理，往往要與鄰居的新一代裝備進行比較，比如：在預警機的採購上，印度提出的標準就是：新款預警機必須比鄰居好，結果相關計劃雖然得到了各國廠商的支持，但是遇上了大麻煩。
印度中意的方案是它
原本印度希望能夠進行國際採購，直接引進成品，可是相關工作遇到了很大的麻煩，向以色列訂購兩架大型預警機的工作陷入停頓之中，其實，印度更希望於進行國產研發，結果也是遇上不少的麻煩。
如果印度想自主研究，那麼必須解決兩個方面的問題，先是，有關機載預警系統的開發工作，其次，解決空中載機平臺問題。
A330預警機
對於前者，印度相當的有信心，認為自己的電子技術已經有很大的提高，完全有能力開發出相關的系統，印度在多年以前就開始從事相關的研究工作，現在想在短時間內拿出一個可用的產品似乎不算什麼意外。對於後者，印度只能頭痛了，有關空中載機平臺的選擇陷入了一個困境之中。
由於印度沒有能力製造空中預警機所需的大型空中平臺，只能對外採購，有關的外購遇上成本上升的問題，可謂水漲船高！
從以色列引進的預警機
印度想要發展大型預警機的話，那麼可以選擇的空中載機平臺實際上非常有限，目前只能找到兩款，一款是法國的A330客機平臺，另一款是俄羅斯的伊爾76平臺，它們都可以滿足要求，也是印度一直想要的，可是到底選擇哪一款成了一個很大的麻煩，關鍵原因就在於價格印度都不能接受。
印度為了自己的國產預警機項目願意花錢，砸重金搞國產預警機，可是海外廠商借機提價設置難題，最早是相中伊爾76平臺，這也是印度現役大型預警機的同款平臺，可是俄方先是搬生產線，多少錢沒貨，如今生產線重啟了，價格成了問題，與法國比拼著漲價。
現有國產預警機太小
如今伊爾76平臺成了卡脖子的地方，印度向以色列求購的大型預警機也是使用這一平臺，有關的合同能不能執行被俄方控制著，要麼接受俄方的高價，要麼別想要新預警機了。
印度見伊爾76拿不到，又轉向法制A330平臺，論性能更理想，印度國產預警機的開發計劃一直在按使用這款平臺來計劃，可惜法國貨一直以高價出名，遇上印度更是拼命漲價。
最早的印度預警機
理論上，印度可以轉向美國求購，可惜美國至今沒有加入競標之中，也沒有合適的產品供給印度，尤其是在價格上，不一定會便宜，這就讓法國與俄羅斯敢於競相提價格，幾乎是印度追加投入，它們就跟著漲價，怎麼辦呢？目前來說，幾乎沒有什麼有效的解決方案，雙方都知道印度非買不可，也只能在俄法之間選擇，這兩家都不願意降價，自然能找到足夠的理由不降價，印度想要拿到便宜貨還是非常困難的，自然只能繼續拖下去了。
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