原標題：《地鐵、公交、公路、鐵路。。。。。。你關心的河南交通出行問題都在這裡》
2月21日下午，河南省政府新聞辦召開“河南省新冠肺炎疫情防控工作”第十四場新聞發佈會，發佈全省分區分級做好交通運輸保障工作，以及疫情防控期間交通運輸部門如何加強防控、保障群眾出行情況，指導公眾合理規劃行程、安全出行。
公共出行：“暫停鍵”需要轉換為“重啟鍵”和“快進鍵”
發佈會上，省交通運輸廳黨組成員、副廳長吳孔軍介紹，全省在道路、車輛運力和物流方面已經有了顯著提升，但是客流目前還差強人意，客流量仍然處於低位。
當前公眾出行還存在哪些問題？吳孔軍認為，第一個問題，公共出行的信心需要提升。在疫情防控初期，對包括通過公共交通工具在內的出行，按下了“暫停鍵”，那麼現在各級交通運輸的管理者、經營者、出行的大眾，都需要按下“重啟鍵”，甚至“快進鍵”。公眾應該對公共交通有信心，對出行健康安全有信心。
第二個問題，如何確保出行健康安全？如果是私家車出行，那是最健康安全和快捷的。高速公路免費到疫情防控結束，只需要在服務區內注意自我防護，在出口處接受體溫檢測和信息登記等程序即可。如果是通過公共交通出行，作為健康的農民工和學生，出發地和目的地相對集中的，可以在當地市縣鄉政府的集體組織下，交通運輸部門安排包車進行“點對點”“一站式”定製化運輸服務。
第三個問題，如何確保道路暢通無阻？公眾最擔心的就是“最後一公里”問題，吳孔軍表示，按照省疫情防控指揮部發布的命令，相信一切都會越來越好，直到大家順利進入小區、廠區和校區。
此外，關於城市公共交通，目前全省大多數地市都逐步恢復了公共交通。鄭州市公交線路全部開始運營，地鐵加密了班次。洛陽、焦作、開封、新鄉、三門峽、商丘等地市部分公交線路開始運營，半數左右的地市出租車也開始運營。
農民工返崗包車需要做好四點
農民工集體返崗包車工作，具體需要哪些流程？吳孔軍介紹，省疫情防控指揮部和交通運輸部門先後印發通知，作出了詳細規定，歸納起來有四個關鍵點。
一是辦理好出行登記。具體由當地人社部門組織返崗復工農民工和企業員工進行信息登記，建立外出務工臺賬，按照返崗復工時間、地點分類彙總，本著儘可能集體出行的原則，制定運輸需求計劃，包括農民工數量、農民工個人基本信息、出發時間、乘車方式、登車和到達地點、企業名稱、企業聯繫人等。
二是組織好健康認證。具體由返崗農民工近14天居住地的鄉鎮（社區）基層醫療衛生機構對其進行體溫測量和健康評估，根據申報人居住地疫情及其接觸史、居家時間等情況提出是否適宜返崗的意見，形成農民工健康申報證明，並簽字蓋章，適宜返崗的方可參加集體運送返崗。
三是確定好運輸計劃。具體由市、縣級交通運輸部門根據人社部門提供的運輸需求計劃，擬定發班計劃，明確發班時間和車輛安排，需要乘坐火車的銜接確定火車車次、車廂及接駁車輛，並及時向農民工反饋出發時間、客運站（接送點）、聯繫人及電話等運輸保障信息。
四是辦理好通行證件。具體由供承運單位或駕駛人通過政府網站、微信、電子郵件等便捷方式提供“包車通行證”統一式樣，在本地自行打印、自行填寫、隨車攜帶，享受“三不一優先”政策。具體有關事宜，可隨時撥打12328交通運輸服務監督電話諮詢。
鐵路：已恢復到上海杭州廣州高鐵，將及時恢復鄭州到南陽周口高鐵
復工復產客流陸續攀升的階段，乘坐火車是否方便？中鐵鄭州局集團客運部部長餘效月介紹，鄭州鐵路局已經在運力安排調整方面下足功夫。首先是保障務工客流需要，根據客流情況，在做好疫情防控的同時最大限度滿足旅客出行需求。
為保障各地企業復工，組織加強集團公司務工團體客流組織工作，鄭州局集團公司管內各主要城市車站設立務工售票專窗，加強同地方政府和大型用工企業進行對接，快速審核，及時受理務工團體訂票需求。已經對上海、杭州和廣州等票額緊張、侯補票額需求較大方向的高鐵恢復開行，進一步滿足返工團體客流需要。
精準調整列車開行方案，及時向國鐵集團申請、請令，採取恢復開行、恢復重聯、恢復滿編、開行臨客等方式增加客運能力，保證充足運能，滿足直通旅客返程需求。
同時，根據疫情變化和客流需求，及時恢復開行鄭州-南陽、鄭州-周口間高鐵列車。下一步，將逐步恢復鄭阜和鄭渝線上的高鐵運行，使鄭州-南陽和鄭州-周口間管內高鐵開行對數達到10對以上。
鄭州機場：出行要預留充足時間 84消毒液千萬不能帶
河南機場集團宣傳文化部部長陳楠介紹，鄭州機場乘機時間要求上沒有變化，航班起飛前45分鐘停止辦理乘機手續，航班起飛前15分鐘關閉登機口。但是在疫情防控期間，機場在航站樓出入口設置了測溫點，一些重點航班旅客在登機前還需進行二次測溫，部分航空公司需要旅客在登機前掃碼進行健康登記。同時，有些旅客乘坐飛機時攜帶消毒液、溫度計等防疫用品，根據民航局有關規定，有些用品如84消毒液是不能帶上飛機的。這些環節都無形中增加了旅客的乘機時間，提醒廣大旅客合理安排行程，預留充足的時間，以免造成誤機。如需瞭解詳情，旅客可撥打鄭州機場客服熱線0371-96666進行諮詢。
鄭州公交：企業可定製公交出行高峰發車間隔20分鐘
隨著復工復產的推進，鄭州市公交車在發車時間、頻次、線路設置方面，做了哪些調整？鄭州市公交總公司總經理宋霖說，目前已逐步加大4條快速公交主線、35條主幹道路幹線公交的運力，高峰發車間隔20分鐘，日均投入運營車輛1200臺，日均運營3260班次。隨著復工復產推進客流需求的增大，鄭州公交已制定了不同階段公交運營預案，採取運力梯次推進的辦法逐步加大48條主幹道幹線公交線路、61條快速公交支線、58條社區接駁巴士線路的運力，來滿足市民出行需求。
同時鄭州公交密切關注疫情防控形勢和復工復產後客流變化，每天分析總結，指導第二天的運力投放，逐步縮小發車間隔，增加線路運營車輛投入，保障市民公交出行。
另外，復工復產單位可以採取定製公交的辦法出行，有團體出行需求的單位，可以通過鄭州公交定製服務平臺、96556電叫平臺、鄭州行APP、63881333公交客服熱線預約定製公交服務。
鄭州地鐵：3月2
日起鄭州恢復正常運營間隔
為滿足復工復產上下班需要，在做好防疫的前提下，鄭州地鐵什麼時候能夠恢復正常間隔？
鄭州地鐵集團有限公司運營分公司黨委書記、總經理劉宏泰說，目前鄭州地鐵間隔時間過長，按照相機調控、精準調度的原則，結合每日客流情況，按照降低乘客進出站、乘車密度的要求，主要採用兩種方式。
一是近幾天密切關注客流增長變化情況，通過動態加車、空車插入微調行車間隔、控制進站速度、靈活調整限流強度的方式，確保運行安全平穩有序。2月1日至20日，日均客運量僅5.89萬人次，同比2019年同時期客流下降約93.5%。如現在採用正常間隔運量，日線網載客量不足滿載率的3%。
二是根據2月25日部分企業復工復產情況，準備了多個行車組織方案，計劃2月24日市區線路行車間隔壓縮到10分鐘以內，城郊線20分鐘以內；3月2日線網恢復正常運營間隔，其中包括14號線一期，具體實施情況按照官方網站公佈為準。
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