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新車可以考慮思域，高爾夫，考慮二手車的話，選擇就多了，bba都可以上，三系，a4，還有凱迪拉克ats，福特蒙迪歐
韓阿波188
13萬左右的預算，要一臺運動轎車，那麼你有3個相對靠譜的選擇。
1、昂克賽拉
毫無疑問，在這個價位區間裡面，昂克賽拉可以說是運動車型的標杆，OK，即便新款的昂克賽拉已經把後獨懸換成了板懸，實錘了減配，但是依舊不影響它的操控和運動性
操控方面，昂克賽拉的操控調教是比較雞賊的，車頭的反應速度非常有效率，即便是彎心擺動方向盤，也能立刻感覺它在給你足夠快速的反饋，同時底盤的支撐自然也是足夠到位。
動力方面，題主13萬左右的預算，我不太清楚題主是13萬的左還是13萬的右，因為這區別還是挺大的
1.5L的版本確實動力上要孱弱一些，好在這臺6AT變速箱足夠聰明，不論是頻繁換擋還是暴力駕駛的降檔維持速度都很快，一定程度上彌補了動力不足帶來的缺憾。
而2.0L版本則沒有上面的的尷尬，輸出如絲般順滑
2、思域
其實我個人是不太願意談思域的，因為真的也被提及太多，總有一種複述的感覺，不過真的要故意繞開，也顯得太刻意了，那就說說吧
操控方面，10代思域的操控老實說是沒有9代思域的好，當然我知道這一點說出來肯定是要被噴的，但是事實上，原廠胎的情況下，10代思域的路感是很模糊的，特別是在過彎的時候，思域的車頭明顯要比昂克賽拉懶很多。
這也是為什麼思域的懸掛改裝件+輪胎這麼多，市場需求真的大
動力方面，CVT確實在一定程度上限制了思域的暴躁脾氣，但是1.5T的機頭確實壓榨出足夠高的扭矩，01加速挺快
總的來說，思域是一臺01車型
3、高爾夫
如果不是標緻308S停產了，這個位置一定會是它，而不會是現在的7.5代高爾夫
作為6代高爾夫的前車主，我個人對7代以及7.5代的高爾夫是嗤之以鼻的，原因大家想必也知道，7代之後的高爾夫，研發部門的主要工作是減配，其他時間則是思考怎麼繼續減配
動力方面，1.4T+7DSG，沒啥好說的，你可以在各種大眾車型上遇見這套動力總成，就那樣吧。。。。。EA211也沒啥太大潛力
操控方面，灰溜溜換回獨懸以後，操控方面有所提升，但是相較於308S來說，就那樣吧。。。。
你貓哥
北京現代-菲斯塔
指導價：11.98-15.48萬
菲斯塔提供了1.4T和1.6T發動機可選，僅僅是低功率的1.6T發動機就能輸出190Ps的最大馬力，而高功率版本更是能爆發出204Ps的最大馬力，這使得它從0加速到100km/h，僅需不到7秒的時間。除了有不俗的加速成績，菲斯塔的操控表現也可圈可點，雖然它匹配的是雙離合變速箱，但換擋頓挫抑制得不錯。不過相對而言，較高的排氣噪聲或許會影響部分駕駛者的心情。
上汽集團-名爵6
指導價：9.68-14.68萬
名爵6所搭載的1.5T發動機由上汽和通用共同開發，能輸出169Ps的最大馬力。雖然它的賬面動力是今天三款車型中最小的，但在同價位車型中算是第一陣營了，而且得益於車身重量和傳動效率的優勢，名爵6能在8秒內完成百公里加速。名爵6不僅加速快，而且油耗水平也不高，自動擋車型的平均油耗約為7L/100km左右，對於一款偏運動的車型而言確實不錯了。
長安福特-福克斯
指導價：10.88-16.58萬
福克斯全系配備三缸發動機，其中1.5L和1.0T車型主打家用和節油，而最大功率為184Ps的1.5T車型則主打運動。雖然賬面動力不小，但8AT變速箱似乎傳動效率不如雙離合變速箱，因此福克斯的加速成績也是今天三款車型中最慢的。不過福克斯在底盤上的運動感更強，轉向非常犀利，變速箱也很聰明。
上清玉清
名爵6會是一個很不錯的選擇。名爵6除擁有潮流的外觀、澎湃的動力外，性價比也非常高。NetBlue藍芯高效動力科技，SGE 20T發動機最大功率達169馬力、峰值扭矩250牛·米。“6秒破百”的超快加速，同時全系標配XDS彎道動態控制系統實時輔助，在極限加速、過彎等操作時都能帶來又快又穩的操控體驗。非常值得稱讚的 LED日間行車燈、無鑰匙進入、一鍵啟動、電子手剎、Auto Hold自動駐車、PM2.5淨化系統、定速巡航、方向盤換擋、主駕駛電動調節、實時導航信息顯示、道路救援呼叫、轉向輔助燈、車載空氣淨化器、負離子發生器等配置。還配備了“互聯智行”系統，可實現24小時實時在線，全方位涵蓋用戶的日常出行，還可無限迭代升級。只需要在大屏上“戳一戳”，就能有很多新功能，免去跑4s店煩惱。
p小先生
個人觀點僅供參考，20款馬自達昂克賽拉 20款豐田卡羅拉 20款日產軒逸 20款現代菲斯塔 都是不錯的選擇，還有豐田雷凌，本田思域，最新款的也很不錯，我個人比較中意思域和昂克賽拉，在汽車之家之類的網站多看看，最好以後有機會去4S看實車，試乘試駕。這些都是我個人的觀點，如果有什麼不對的地方，請見諒
樂未眠
全新卡羅拉於去年8月上市，提供1.2T汽油和1.8L油電混動車型可選，指導價格區間11.98-15.98萬元。
指導價格11.98萬的1.2T S-CVT GL先鋒版是卡羅拉車系的入門車型。全新卡羅拉中低配車型均採用鹵素頭燈，此外LED日行燈/霧燈、自適應遠近光、自動頭燈、大燈高度可調均是全系標配，所以從前臉來看這款入門車型並不顯廉價。
側面造型協調動感，這款入門車型採用15英寸鋁合金輪圈，中高配車型採用16或17英寸輪圈。除輪圈外最低配卡羅拉的側面與中高配車型基本保持一致
如果你注重安全配置但預算又不太充裕，那這款卡羅拉入門版可以考慮
小一聊車瞎巴巴
下載懂車帝看看裡面的大咖評測視頻，真實車主成交價，銷量排行，然後在裡面預約距離你最近的4s店去試駕！一家不行就多試駕幾次，反正試駕不用錢。
騰霄影視剪輯
15萬以下值得稱讚的運動型轎車-比亞迪秦ProDM
<strong>說明：消費級及以下等級的轎車並沒有操控感極好的選項，因為這一等級的轎車均採用前置前驅的動力系統。前驅車的結構特點為前輪抓地力很強，後輪抓地力很弱；因為比較笨重的核心總成均在車頭位置，比如發動機和變速箱。重量的過於集中為這些車帶來了“頭重腳輕”的問題，車輛在高速過彎時會出現橫向作用力，這一力量一旦克服後輪的抓地力則會造成甩尾失控，參考下圖的刻意甩尾的操作。
前驅轎車由於操控極限過低所以並沒有很理想的操控感，不過在消費級的轎車中有一臺比較特殊，這臺車正是秦ProDM。
特殊之處1：該車採用了DM雙擎前驅插電式混動系統，性能很強大且能夠一定程度克服前驅車的缺點。因為電驅系統需要一組數百公斤重的動力電池組，這組電池可以作為“配重塊”或者“壓艙物”均衡前後車重；其結構特點為倒置T型結構，這種佈局的設計初衷正是讓前後車輪獲得相當的垂直壓力（抓地力），所以秦ProDM是一臺有後驅轎車特點的前驅車。
特殊之處2：秦ProDM的車身尺寸為4765*1837*1495，軸距2718mm，尺寸等級按照合資或進口車標準已經屬於中型車，但細分後應屬於“短軸”或“標軸”車。在三廂轎車中這一標準正適合去體驗操控，比如寶馬3系與捷豹XEL等，當然秦ProDM得成為後驅之後才能與這些車比操控。該車懸架為前麥弗遜後多連桿式四輪獨懸，由前奔馳團隊調校的秦Pro操偶感還是挺不錯的。
操控極限的“調控”與性能水平
秦ProDM在前驅三廂轎車中有相當不錯的操控感，但是這臺車對ESP系統的調試似乎過於保守了。過彎時的速度稍微快一些則會造成ESP的介入，同時會帶來“剎車優先”系統的激活；所以在不關閉ESP的前提下此車失控極限足夠高，但想要刻意體驗失控操作或高速切彎則會有些難度。想要下場地需要解除ESP系統，雖然麻煩不過在沒有ESP的影響之後，素車秦ProDM是能去跑拉力賽的。
DM雙擎前驅系統包括前置1.5T直噴增壓機，25kw功率的BSG發電啟動一體機，以及P3架構的永磁同步電機；這一系統的綜合功率達到了228kw（摺合310馬力），最大扭矩高達495N·m，充足的動力儲備可以實現5.9秒的破百成績。目前在30萬以下的量產轎車中該車加速能力最強，而且通過三種運行模式的切換可實現6~7L/100km的低油耗。
秦ProDM的變速箱採用的是六檔溼式雙離合，這臺機器是DM平臺的混動專用版。其功能有EV/HEV模式切換時的高轉點火，同時也有在低速蠕行換擋時控制發動機轉速，實現換擋前後轉速落差的可控以保證換擋的平順性。這臺車的綜合體驗還是挺不錯的，至少在前驅轎車中可以如此評價，15萬以下追求性能與節油，現階段可以首選秦ProDM。
天和Auto
這個價位裡能夠稱得上運動的車型不是很多，大多數是一些偏向於家用性能，而在我看來無論是外觀還是性能都能稱的上運動的轎車，也就是名爵6和本田思域了，這兩款車型不僅外觀上給人一種非常運動的感覺，而且在動力上也是有一定的運動屬性，他們的百公里加速成績相差不大，都在七到八秒之間。兩車均搭載了1.5t的渦輪增壓發動機，也都有手動和自動擋的變速箱可供選擇，其中上汽名爵6為七速雙離合變速箱，而本田思域則為平順性更好的cvt變速箱。而手動擋對於喜歡駕駛樂趣的人來說，無疑是最好，最運動範的選擇了。在性價比方面，上汽名爵6作為一臺國產車，肯定性價比更高，但是在保值率上本田思域又大大勝過上汽名爵6。而在配置方面，十三萬買不到思域的高配，只能買中低配，而上汽名爵六的手動頂配才十一萬左右，如果你不是很在意車的內部配置的話，那就可以忽略本田思域這個短板，選擇本田思域。如果你既想要一臺運動車，又想要它內部配置豐富，同時又不能超過十三萬的話呢，那就選擇上汽名爵6吧。
一起談車吧
13萬左右的預算，想要選購一款心儀的運動型轎車，名爵6會是一個很不錯的選擇。名爵6除擁有潮流的外觀、澎湃的動力外，性價比也非常高。名爵6憑藉它鮮明的運動個性，以及濃郁的英倫風格，感性力設計外觀非常搶眼。轎跑造型，掀背設計，在路上也贏得了不低的回頭率。
搭載了上汽NetBlue藍芯高效動力科技，SGE 20T發動機最大功率達169馬力、峰值扭矩250牛·米。“6秒破百”的超快加速，配置也是非常值得稱讚的，XDS彎道動態控制系統、LED日間行車燈、無鑰匙進入、一鍵啟動、電子手剎、Auto Hold自動駐車、PM2.5淨化系統、定速巡航、方向盤換擋、主駕駛電動調節、實時導航信息顯示、道路救援呼叫、轉向輔助燈、車載空氣淨化器、負離子發生器等配置。
