作為有車一族來說，我們不單單隻曉得如何駕駛，還要知道如何預防碳的產生，以及如何消除等，因為碳積累多的話，最容易影響車的狀況變差，而且還會加快的報廢，相信不少車主都有遇到這一情況，就是開了沒幾萬公里，車子的動力就變弱了，而且還更費油，怠速時高時低，其實這些情況都是碳惹的禍。
關於碳這方面的事，其實很多車主都沒怎麼去關心過，平時都只打理下車身表面的灰塵等，而碳是存在車內看不見的地方，例如發動機、三元催化器、噴油嘴等，而燃油沒充分燃燒的話，就會形成雜質，也就是我們常說的碳，時間長就會變為膠質物，類似油泥的，頑固粘在部件的壁上。
有少量碳是無大礙，不過很多車主開了2萬多公里也沒清過的話，就會累積眾多的碳在發動機等地方了，還會堵塞噴油嘴，出現噴油不均衡，開車就會變得無力，氣缸摩擦也會增大，燃油更難以得到更好地燃燒，為此碳會增加得更快，從而造成惡性循環的問題。
而要清理的話，以前有的車主會開去拉高速或轟油門的方式，不過這隻能將少了顆粒狀的碳沖刷出，而車內積累八成以上都是油泥類的，為此基本沒啥用處。當然有的車主會說，自己都是開車到維修店幫忙清理的，這雖然能清乾淨，因為師傅們都就將車上的部件一一拆下的，不過不建議用這樣的方式，因為精密部件拆過後就會導致封密性差，從而出現漏油的現狀，這可如何是好呢？
為了讓大家更簡單有效地清除，現今便襲來了一全新的方式，具有兩大的優點，首先免拆車的部件便能徹底清理，由於含有豐富的淨化因子，對於頑固的泥狀物的碳也能將其脫落，最後可全面排出。
另外清理也很簡單，不必拆卸，車主本人都能搞定，無需藉助任何工具，從而提升車輛動力，降低油耗，對於要年審的車子更能避免尾氣檢測不達標的麻煩。
最後提醒各位，要想防止碳過快增多，那在平時就儘量避免走常堵塞的路段，而且儘量做到平穩開車，不要一時猛加速，一時猛踩制動，不僅更容易帶來碳，而且也更耗油，而作為開車的你，已經有多久沒消除了呢？
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