在建線路
合肥地鐵總體規劃分為四個階段建設，第一階段：2009~2014年，建設1號線、2號線，形成“十”字形的基本骨架;第二階段：2014~2018年，建設3、4號線，與1、2號線共同形成以主城區為中心向外圍組團放射的基本骨架網絡，基本覆蓋了中心城區的主要客流走廊;第三階段：2018~2020年，在骨架網絡基礎上，建設 5、6號線和7號線，在中心城區範圍內形成完善的城市軌道交通線網。第四階段：2020年後，建設8-12號線及擴展延伸線，實現線網規劃的遠景目標。
12條線分四階段建設 其中，
3號線為東北—西南方向的直徑線，聯繫大學城、政務新區、森林公園、職教城。
4號線位於主城區南部，東西走向並聯系東、西部組團，呈“L”形，聯繫科學城、高新區、政務區、合肥高鐵站。
5號線為南北走向，將與北門換乘樞紐銜接，連接北、西部城鎮密集帶，支撐中心城區、西部沿線特別是政務區和濱湖新區的區域連接。遠景規劃方案中，
6號線主要連接主城區與東部組團;
7號線將連接濱湖新區、北部次中心、經開區中心和科學城中心;
8號線在與5號線銜接基礎上，向北部組團延伸;
2號線則與9號線銜接，向東部組團延伸;
10號線則主要連接濱湖新區、西南組團和東部組團;
11號線連接機場和主城區。
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