蛇我其誰
明成祖朱棣時期派鄭和七下西洋，這在世界航海史上是一個偉大的創舉，這在世界文明交流的歷史上也是一個偉大的創舉，這是人類文明在走向全球化時代的一個偉大創舉。鄭和下西洋的過程不僅是中國嘗試從封建社會轉變為資本主義社會的過程，更是資本主義外在擴張性的具體體現。如果當時的明朝能夠在資本主義萌芽的擴張性下獲得充足的原料和市場，那麼中國就有可能成為世界上第一個資本主義國家，那麼所謂的日不落帝國就是中國，那麼到現在中國就有可能仍然是世界第一強國。可惜的是，受各種封建因素影響的資本主義萌芽的擴張性最終被小農經濟的封閉性所束縛和壓迫。
接下來，我詳細的分析一下之所以說鄭和下西洋是偉大創舉的原因。
第一，從國內方面說，鄭和下西洋是資本主義擴張性的外在體現，是生產力提高的具體表現。具有資本主義因素的鄭和下西洋是符合當時中國社會發展潮流的。雖然最終是落後暫時戰勝了先進，但我們不能否認鄭和下西洋的巨大作用。
在中國宋朝時期，商品經濟基礎極大繁榮；在繁榮的商品經濟的推動下，中國的明朝中期出現了資本主義萌芽。相比於已經發展了接近2000年的小農經濟來說，資本主義萌芽無疑是一種先進的經濟發展模式。資本主義萌芽對國家和社會的最大推動作用在於其極大的擴張性。
因為資本主義萌芽要擴張市場和資本，所以有了鄭和下西洋。在資本和市場擴張的基礎上，資本主義萌芽是推動了中國社會的發展的。在資本主義萌芽的影響下，明朝時期在中國社會不僅出現了集體的注重私有財產的觀念，還出現了對封建等級制度進行否定和破壞的現象。在封建制度阻礙社會發展的條件下，反封建就是進步的。
中國社會進步的動力是生產力的提高，世界歷史發展的根本動力也是生產力的提高。表現為鄭和下西洋的讚美主義萌芽的擴張就是生產力提高的重要表現。所以，鄭和下西洋是符合中國社會發展的潮流的，是先進生產力的表現。這就是說鄭和下西洋是偉大創舉的原因之一。
第二，從國際方面說，鄭和下西洋不僅是加強了同國家和地區經濟文化交流，還推動了世界文明的加速融合。在世界生產力發展的基礎上，鄭和下西洋實質上是人類進入全球化時代的一次嘗試。早於新航路開闢的鄭和下西洋，毫無疑問是人類進入世界文明時代的一個偉大創舉。![]()
鄭和下西洋的時間是1405~1433年，這是15世紀，15世紀是西方進行新航路開闢的世紀，15世紀是人類進入大航海時代的時間。東方和西方不約而同的在做的同一件事情是大航海，航向對方的大航海。東方的鄭和下西洋到達了非洲東海岸，西方的迪亞士航行到了非洲最南端的好望角。只要鄭和再往前走一點點，人類文明就會提前幾十年進行全面的交流。
無論是鄭和下西洋還是西方的新航路開闢，其本質都是資本主義萌芽推動下的一次經濟活動。其最主要的目的是加強不同國家和地區的經濟交流，其最主要的目的是把不同的國家和地區變成自己的市場和原料產地。只不過鄭和下西洋用的是和平手段，而西方的新航路開闢用的是殖民擴張和掠奪的手段。無論是和平手段還是暴力手段，無疑都是促進了不同地區的經濟和文化交流。
鄭和下西洋的過程也是不同的文明進行全面的交流和融合的過程。在世界文明交流和融合的過程中，人類社會和人類文明逐漸地進入了全球化時代。在資本主義擴張性的推動下，人類建立了世界市場；在世界市場的推動下，人類全球化的程度越來越深。人類文明不僅從孤立走向了整體，還從對立走向了融合。雖然鄭和下西洋沒有使人類真正地進入全球化時代，但鄭和下西洋畢竟揭開了人類全球化的序幕。所以，促進人類文明發展的鄭和下西洋無疑是一個偉大的創舉。這就是說鄭和下西洋是偉大創舉的原因之二。
第三，從社會歷史發展的趨勢方面說，鄭和下西洋是符合人類社會和人類歷史發展的潮流與趨勢的。人類社會和歷史發展的根本動力是生產力的提高，而鄭和下西洋就是一個提高生產力的過程。
人類社會從原始社會發展到奴隸社會，從奴隸社會發展到封建社會，再從封建社會發展到資本主義社會，其實都是生產力的主導和要求。沒有太高深的理論，其實就是生產力與生產關係相適應的問題。生產力的發展是不以人的意志為轉移的，生產力的發展要求人不斷的改變生產關係。無論是哪一種社會形態，其實都是一種生產關係。
到了明朝時期，生產力進一步發展的表現是資本主義萌芽的出現，資本主義萌芽所要求的生產關係是資本主義制度，而當時的中國則是封建制度，是阻礙生產力發展的。為了快速的改變生產關係，為了讓資本主義最終取代封建主義，無意識的生產力推動有意識的人進行了擴張市場和資本的行為，這種行為在中國叫鄭和下西洋。
鄭和下西洋雖然沒有把歐洲和美洲囊擴在市場和資本的範圍之內，但畢竟是走出了全球化的第一步。可惜的是，中國的鄭和下西洋式的市場和資本的擴張行為被終止了，中國社會的轉型也就被終止了。被什麼所終止的？被自然經濟，被閉關鎖國……被落後的封建制度。雖然落後暫時戰勝了先進，但被終止的鄭和下西洋實際上是人類的一種積極擴張，實際上是人類文明的一種轉型，最終必然會取得成功。鄭和下西洋開創了人類的一條嶄新的道路，所以說鄭和下西洋是一個偉大創舉毫不為過。這就是說鄭和下西洋是偉大創舉的原因之三。
總而言之，鄭和下西洋是人類歷史上的一次偉大創舉。鄭和下西洋不僅推動了中國社會的轉型，還推動了生產力的進一步發展，更推動了人類文明向著全球化的方向發展和融合。人類社會之所以能夠發展到如今的發達程度，就在於全球性的交流與融合。全球性交流與融合的序幕是誰揭開的？是中國的鄭和下西洋。如果中國能夠再堅持幾次鄭和下西洋，那麼中國就是世界第一的日不落帝國，那麼中國就是世界第一的工業強國。也就不會形成以歐洲為中心的國際秩序，而會形成以亞洲為中心的國際秩序。雖然歷史不能假設，但我們可以借鑑和總結歷史的經驗教訓。鄭和下西洋給我們什麼經驗和教訓？堅持先進的發展方向，堅持改革開放，堅持就是勝利！
歷史緯度
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1.鄭和下西洋前的世界情況
在鄭和下西洋前，通過海洋遠洋相互來往交流的，在人類有史料記載中從來就沒有過。首先是面對如此廣闊的大海，對人類來說，一切都是陌生的，天生就帶有一種恐懼感。所以說，就算是臨海的國家也只是在沿海附近打打魚，看看海。
正是這樣的情況，鄭和下西洋前大部分的國家都是相對比較獨立，都是過著原生態的土著生活。相互聯繫是不存在的，像馬來、印尼、南海沿海、菲律賓一帶當時更是蠻荒之地，有的就是當地的土著，他們還過著原始部落生活。直到中東沿海一帶也好不到哪裡去。
這就是為什麼到晚清時期，當時的國人，還以天朝自居。
2.造船技術
明朝建國前，中國的造船技術就非常發達。而就算是到了歐洲大航海時代的哥倫布、麥哲倫等人遠航時期的船隻也是非常小的船，跟我們的比那簡直是沒法比。朱元璋在鄱陽湖與陳友諒的海戰中，陳友諒的船隊中就有了非常大的樓船，數量也是多的驚人，船的功能設備都十分先進了。
朱元璋一舉滅了陳友諒，這些先進和數量巨大的樓船也都歸明朝所有，那先進的造船術自然也被明朝掌握。這些都為後來朱棣決定派鄭和下西洋提供了先天條件。
3.航海技術、羅盤、航海圖
雖然沒有過遠程航海的經驗，但是明朝本身就有遼闊的沿海區域。朱棣一直在北京，而明朝的原都城在南京，從北京到南京的沿海正好提供了良好的航海條件，遠航那只是距離遠了些而已。
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趣味歷史琪姐
目的：
大概有以下幾個看法:
1. 尋找可能流亡海外的建文帝
2. 宣揚明朝國威，顯示中國的富強
3. 發展海外貿易
4. 包抄帖木兒帝國
鄭和七下西洋，經歷了亞非三十多個國家和地區，這是世界航海史上的壯舉。鄭和遠航，促進了我過同亞非各國的友好關係和經濟交流。鄭和是我果也是世界上的偉大的航海家。
揭開了世界大航海時代的序幕
與會專家學者認為，明初鄭和出使西洋揭開了世界大航海時代的序幕，是中國擁抱外部世界的象徵；鄭和以多元宗教文化為先導，打通東南亞海上絲綢之路的實踐，將中國的航海事業銘刻在世界航海史的里程碑上。中國科學院海洋研究所研究員鄭一鈞在主題為《人類歷史轉軌時期偉大的和平實踐》報告中提出，1405年，鄭和首次下西洋，揭開了世界性大航海活動的序幕。鄭一鈞說，由於世界性大航海時代的到來，東西方交通為之大變，促進了世界各國之間的往來，逐漸打破了全球東西方之間、各大洲不同地區之間相對封閉隔絕的狀態。這對人類社會與國際關係，產生了極為深刻的影響，導致人類社會日益具有世界性，從此進入一個帶根本性的歷史轉軌時期。在這個人類社會發展的關鍵時期，發生於東方的鄭和航海壯舉，讓大批中國人走出國門，走向海洋，在人類文明交匯的大舞臺上，以偉大的和平實踐，譜寫了十五世紀初人類文明史上的壯麗篇章。臺灣中華鄭和學會理事王桂巖與鄭一鈞觀點相近。王桂巖說，鄭和率領兩百餘艘船隻、兩萬七千餘人員的龐大艦隊出使遠航，是世界航海史的空前首航，是了不起的偉大成就，同時也將海上交通推上高峰，震驚了西洋的航海冒險家，激起了他們東來的慾望，進而使世人認識了海洋，開闢了海上航道，增進了世界經濟繁榮及文化交流。
嘗試建立和平和諧的國際社會秩序
專家們認為，與同時代的西方大航海不同，以鄭和為代表的中國人大航海，推動大批中國人以空前的規模走向海洋，是為了以中國人傳統的政治道德理念，嘗試建立和平與和諧的國際社會秩序。鄭一鈞說，中國傳統的政治哲學，是以“仁”、“恕”為核心的價值理念。鄭和使團在海外努力傳播中華文教，與古代志士仁人所追求的大同理想，追求人類社會和自然界的和諧發展，是一脈相承的。這種“大同”與“和諧”的理想，也是各國人民嚮往“世界大同”理想的一種表現，反映了海外各國人民嚮往美好幸福生活的願望。印度尼西亞三寶壟市儒學會會長林義彪從自己家鄉人民對鄭和的崇拜來表述鄭和下西洋和平之旅的意義。林義彪認為，鄭和下西洋是人類歷史上的偉大創舉，是中外關係的豐碑。鄭和航海圖也被以後的西方航海家所利用。他說，鄭和下西洋，向各國推廣中國的農業和手工業的先進技術，傳播了文化文明，促進了各國經濟的發展。
播撒文化理念的“香料之旅”
鄭和下西洋，固然有其貿易上的貢獻，因為當時明代的陶瓷、絲綢、錢幣等，多為東南亞各地人民所喜愛及需要；而產自南洋各地的香料、染料等，也為國內所需要，這種各取所需的現實，使鄭和的遠航彰顯了貿易的重要性。但專家們認為，鄭和遠航影響之持久深遠的，還是在文化交流方面。澳大利亞悉尼大學海洋科技系教授瓊斯把鄭和下西洋傳播東方文化的旅程稱為傳播文化理念的“香料之旅”，稱其比穿越中亞的絲綢之路影響更為深遠。王桂巖則認為，一方面，就中華文化的西傳而言，鄭和所到之處，往往立石紀功，宣揚中國文化；另一方面，西洋基督教大量傳入中國，同時使西洋的數學、理化、天文等學術教材也隨之傳入，使西洋現代化的科技學術啟蒙了當時的高級官員及知識分子，這也是鄭和出使對東西文化交流的重要貢獻
探索歷史
鄭和下西洋是世界航海史上的偉大創舉，提高了我國航海技術
鄭和雲南省昆陽州（今雲南晉寧）人。出身於伊斯蘭教家庭。1271年，元朝忽必烈攻佔了大理，於1276年置雲南行省，並派回回人賽典赤·贍思丁前往統治。贍思丁是中亞布哈拉人，其祖先早就定居中國，鄭和就是贍思丁的後代。他的曾祖叫馬拜顏，祖父和父親都叫馬哈只。按《古蘭經》的規定，教徒中凡有經濟能力、身體健康者，一生中都要到聖城麥加卡而白古寺朝聖一次，凡朝聖過卡而白古寺的教徒就被稱作哈兒只（意思是巡禮人，即朝聖者）。鄭和十二歲離家，祖父和父親真名是什麼記不清，只依稀記得人們都叫他們哈只。當時從雲南去麥加朝聖，道路相隔數千裡，沒有較強的經濟實力作後盾，是走不成的，鄭成功的祖父和父親都能朝聖麥加，說明他們經濟條件很好。
但是，到1381年，明朝建立多年後，雲南還在元朝梁王控制之下，這一年，明朝派傅友德、蘭玉、沐英率軍進攻雲南，將近一年時間才平定雲南。戰爭中，鄭和的父親死去，年三十九歲，而鄭和本人走上了背井離鄉之路。戰爭一結束，鄭和作為戰俘被擄入傅友德軍中，按當時習慣，他被閹割後送入宮廷為太監。後來，燕王朱棣（朱元璋第四子）分封北平（今北京），他又到了燕王府，成了燕王的家奴。
鄭和天賦極高，刻苦耐勞，有勇有謀，又有驚人的毅力和意志，很快得到燕王賞識和重用。1398年，朱元璋病死，長孫朱允炆即位，就是後來的建文帝。但是，朱元璋的兒子們個個擁兵自重，根本不把朝廷放在眼裡。建文帝採納謀士建議，實行削藩，最後才下詔燕王讓出王位。燕王見位置保不住了，便起兵反抗。他打著“清君側”的旗號，組成靖難軍，起兵奪取建文帝位。這場戰爭耗時三年，最後以燕王勝利結束。朱棣以武力奪取帝位，年號永樂；建文帝則不知下落。鄭和參加了這次內戰，史書上說鄭和對這次戰爭有功。永樂二年（1402），鄭和升為內宮監太監，不久，又升掌印太監，成為朱棣的得力內臣，並奉詔出使西洋。
1405年七月，鄭和與他的助手王景弘等人率艦隊從江蘇太倉港的劉家港出發，首次下西洋。這一年，鄭和三十五歲。至於鄭和下西洋的目的，有人說是尋找建文帝，有人說是耀兵海外，有人說是增加交往。這一次出洋，鄭和帶了二萬七千八百多人，分工細密，各司其職，分乘六十三艘大船。他們在福州稍事休息後揚帆起航，首站是占城國。占城國即今越南中南部，南連真臘，西接交趾。唐宋以來，占城國就與我國建立了緊密的使節交流關係。鄭和的使團來到時，國王親自帶著大臣們出迎，他們頭戴金銀冠，身穿五色紋衣，赤著腳坐在大象上鄭和向他們宣讀了朱棣的詔書，轉達了通商修好的意願，並向他們贈送了禮品。占城國王很高興，當即表示遣使回訪中國。
之後，鄭和繼續前行，來到爪哇國。鄭和到達那裡時，正是滿者伯夷王朝統治時期，即今印度尼西亞歷史上最強大的王朝，其領土與今天印尼差不多。爪哇地處熱帶，物產豐富，更有無數珍禽異獸。鄭和向爪哇國王宣讀朱棣詔書，表達通商修好之意，並互贈禮品。隨後鄭和還訪問了蘇門答臘、錫蘭山（今斯里蘭卡）和古裡（今印度科澤科德）。完成既定任務後，鄭和一行踏上歸途。經過蘇門答臘島東部馬六甲的舊港時，鄭和的船隊與海盜有一次戰鬥。這裡盤踞著以陳祖義為首的一夥海盜。陳本是廣東人，洪武年間移居舊港，糾集一幫人劫掠來往船隻，各國商船對他恨之入骨，卻毫無辦法。鄭和決定在歸國時除掉他。他給陳祖義寫了一封信，叫他投降，陳祖義表面上同意，暗地裡卻來襲擊，誰知鄭和對此早有準備，待海盜船靠近時，將海盜船包圍起來全殲，登岸直搗陳的老巢，將剩下的海盜全部消滅，陳祖義被活捉，送回南京處死。從此，馬六甲海峽再無海盜之患。鄭和下西洋後不到一個月，為了遣送隨行使者回國，鄭和馬上進行第二次下西洋，這次鄭和特地訪問了暹羅（今泰國），並瞭解了暹羅與占城、蘇門答臘等國的關係，暹羅國從此不再扣留這些國家與明朝的使節。1409年，鄭和第三次下西洋，到達真臘（今柬埔寨）、淡馬錫（今新加坡），並在滿刺加建立了一個出洋基地。1413年，鄭和第四次下西洋，這一次有一個特殊使命，應蘇門答臘國王之請，幫助平定其國內亂。1417年，鄭和第五次下西洋，這次的主要任務是去阿拉伯和非洲採購各種珍禽異獸。這次回國時，有十七個國家派使節隨船訪問明朝。1421年，鄭和第六次下西洋，任務是送上述各國使節回國。
1430年，宣德帝見西洋各國使節都不來朝貢，便派鄭和和王景弘再次率船下西洋。這次他們的船隊一部曾到麥加。按梁啟超的研究，鄭和七下西洋的路線，總結起來就是:（一）航中國南海至印度支那半島之南端（西貢）。（二）航暹羅灣（即曼谷灣）之東岸至曼谷（今逞京）。（三）航暹羅灣西岸循馬來半島南下至新加坡。（四）繞航蘇門答臘島一週。（五）繞航爪哇群島一週。（六）航孟加拉灣經安達曼群島至東印度（加拉吉大）。（七）循孟加拉灣東岸南航至錫蘭，繞錫蘭島一週。（八）循阿拉伯海東岸北航致西印度（孟買）。（九）由孟買循波斯灣東岸北航致泰格里士河河口。（十）循波斯灣西岸南航，復沿阿拉伯海西岸一週至亞丁。（十一）越亞丁灣循紅海東岸北航至麥加。（十二）循紅海西岸南航出亞丁灣，復循亞非利加東部海岸南航經摩森比克海峽，繞馬達加斯加島之南端回航。鄭下西洋是世界航海史上的偉大創舉，它比葡萄牙人迪亞士到達好望角、哥倫布發現美洲早八十到九十多年。鄭和下西洋溝通了我國與南洋及印度洋各國之間的交流，擴大了中外貿易，提高了我國航海技術。
書生系
從1405年至1433年間的28年中，鄭和七下西洋，先後到達東南亞、南亞、伊朗、阿拉伯等地，最遠到達非洲東海岸和紅海沿岸共30多個國家和地區。
無論是在航線上還是航行經驗上，鄭和船隊都有歷史性的突破，流傳下來的《鄭和航海圖》及4幅附圖（《過洋牽星圖》）對世界航海史和地理學都有重要影響。 鄭和七下西洋肯定是中外交流史上的一件大事，以“協和萬邦” 的身份“和番”——擴大和搞好與海外各國的友好關係，同時，維護海道安寧，為各國調解矛盾糾紛。從前，中西方的交流，主要是通過陸地絲綢之路，自鄭和以後，中外交往的路徑依賴就從陸地轉變到海洋。
多爾袞愛新覺羅
明朝前期，國力強盛，為了加強同海外各國的聯繫，明成祖派鄭和出使西洋。從1405年到1433年，鄭和先後七次航海，到過亞非30多個國家和地區，最遠到6達非洲東海岸和紅海沿岸。鄭和與這些國家和地區進行貿易，為中國的絲綢和瓷器打開了銷路，同時鄭和也從西洋購回了珠寶、香料和藥材等產品。使當時的貿易市場非常繁榮。
鄭和的船隊成為中國與亞非各國之間的友好使者。許多國家的國王和使臣搭乘鄭和的寶船來中國訪問，受到明政府的熱情接待。
鄭和下西洋是世界航海史上的一個偉大壯舉，鄭和的航海比歐洲航海家的遠洋航行早半個多世紀，鄭和的第一次遠航比哥倫布遠航早80多年，鄭和是我國和世界歷史上偉大的航海家。
臥雪踏梅
為什麼說鄭和下西洋是世界航海史上的創舉
我來答
鄭和七下西洋，經歷了亞非三十多個國家和地區，這是世界航海史上的壯舉。鄭和遠航，促進了我過同亞非各國的友好關係和經濟交流。鄭和是我果也是世界上的偉大的航海家。
揭開了世界大航海時代的序幕
與會專家學者認為，明初鄭和出使西洋揭開了世界大航海時代的序幕，是中國擁抱外部世界的象徵；鄭和以多元宗教文化為先導，打通東南亞海上絲綢之路的實踐，將中國的航海事業銘刻在世界航海史的里程碑上。中國科學院海洋研究所研究員鄭一鈞在主題為《人類歷史轉軌時期偉大的和平實踐》報告中提出，1405年，鄭和首次下西洋，揭開了世界性大航海活動的序幕。鄭一鈞說，由於世界性大航海時代的到來，東西方交通為之大變，促進了世界各國之間的往來，逐漸打破了全球東西方之間、各大洲不同地區之間相對封閉隔絕的狀態。這對人類社會與國際關係，產生了極為深刻的影響，導致人類社會日益具有世界性，從此進入一個帶根本性的歷史轉軌時期。在這個人類社會發展的關鍵時期，發生於東方的鄭和航海壯舉，讓大批中國人走出國門，走向海洋，在人類文明交匯的大舞臺上，以偉大的和平實踐，譜寫了十五世紀初人類文明史上的壯麗篇章。臺灣中華鄭和學會理事王桂巖與鄭一鈞觀點相近。王桂巖說，鄭和率領兩百餘艘船隻、兩萬七千餘人員的龐大艦隊出使遠航，是世界航海史的空前首航，是了不起的偉大成就，同時也將海上交通推上高峰，震驚了西洋的航海冒險家，激起了他們東來的慾望，進而使世人認識了海洋，開闢了海上航道，增進了世界經濟繁榮及文化交流。
嘗試建立和平和諧的國際社會秩序
專家們認為，與同時代的西方大航海不同，以鄭和為代表的中國人大航海，推動大批中國人以空前的規模走向海洋，是為了以中國人傳統的政治道德理念，嘗試建立和平與和諧的國際社會秩序。鄭一鈞說，中國傳統的政治哲學，是以“仁”、“恕”為核心的價值理念。鄭和使團在海外努力傳播中華文教，與古代志士仁人所追求的大同理想，追求人類社會和自然界的和諧發展，是一脈相承的。這種“大同”與“和諧”的理想，也是各國人民嚮往“世界大同”理想的一種表現，反映了海外各國人民嚮往美好幸福生活的願望。印度尼西亞三寶壟市儒學會會長林義彪從自己家鄉人民對鄭和的崇拜來表述鄭和下西洋和平之旅的意義。林義彪認為，鄭和下西洋是人類歷史上的偉大創舉，是中外關係的豐碑。
周禕
1.推動我國古代航海事業達到頂峰,是世界古代航海史上時間早、規模大、技術先進、活動範圍廣的洲際航海活動,，比哥倫布到達美洲大陸的航行早了87年，比達·伽馬繞過好望角到達印度的航行早了92年,比麥哲倫的環球航行早了114年，鄭和下西洋時的船舶建造、天文航海、地文航海、季風運用和航海氣象預測等方面的技術和航海知識,在當時都處於世界領先地位。鄭和下西洋不僅是中國古代航海事業的頂峰，也是世界航海業發展的里程碑。
2.促進海外貿易擴大，帶動了中外經濟交流與發展。鄭和下西洋期間,通過多種形式與當地開展雙邊貿易，平等互利，互通有無，把中國的絲綢、瓷器、茶葉、漆器、麝香、金屬製品和書籍等運往國外，換回當地的香料、藥材、動植物、珠寶及生產瓷器所需原料等多種貨物，這種貿易活動,推動了中國和這些國家的經濟發展。
3.對中國移民在海外產生了積極的影響，在馬來西亞、印尼、菲律賓、泰國、越南和柬埔寨等東南亞國家，不少華人是隨鄭和船隊而來，並久居不返成為早期華僑的。在鄭和下西洋的影響下，“……閩廣之民，造舟涉海，趨之若鶩，或竟有買田娶婦，留而不歸者。” 到了明代中後期，在南洋各地的華僑大約在十萬人以上。鄭和下西洋不僅開闢了“海上絲綢之路”，打通了中國的對外貿易大門，而且間接地擴大了中國人的地理知識，促成更多的中國人前往南洋等地經商和謀生，對中國移民在海外生存和發展，以及海外華人社會的形成產生了積極影響。鄭和下西洋之後，華僑在南洋的勢力逐漸雄厚，在此基礎之上，南洋各地曾出現過若干由僑民建立的政權，也產生過不少的華僑領袖人物。
4.鄭和下西洋帶去了先進的生產技術，增強了華人移民的發展能力，對東南亞的當地墾荒和經濟發展發揮了重要作用。永樂初年，中國的糧食、棉花、布匹供給充裕，手工業興旺發達，造船、冶金等產業發展比較成熟，與當時仍然比較落後的東南亞、南亞國家，形成了鮮明對比。鄭和下西洋後，帶去了中國精美的工業製品，打開了中國貨的市場空間。廣大的華人移民也通過各種途徑，直接從中國進貨，使他們所在的地區，很快就成為當地重要的經濟和商業、貿易中心，有效的刺激了國內官私工業和民間手工業的迅速發展，對當地社會經濟發展也起了舉足輕重作用。
5.完全打通了由中國往南洋各國的海上交通，在海外建立起中國的威望。推行親仁善鄰,鞏固和發展了中國與亞非國家的友好關係，明朝中期的中國，是一個綜合實力走在世界前列的強國。但中國人沒有恃強凌弱，鄭和下西洋是世界上公認的和平之旅。明成祖素有“萬國來朝”、“四夷賓服”的思想， 借強大的船隊顯示中國富強”，以滿足封建王朝唯我獨尊的虛榮心。28年間,鄭和船隊始終奉行“共享太平之福”的對外政策，發展與各國的友好關係，在中國與亞非國家之間架起了友誼的橋樑，進一步樹立了中國的和平友好形象。
寒山孤城
鄭和下西洋是世界航海史上的偉大創舉，提高了我國航海技術
鄭和雲南省昆陽州（今雲南晉寧）人。出身於伊斯蘭教家庭。1271年，元朝忽必烈攻佔了大理，於1276年置雲南行省，並派回回人賽典赤·贍思丁前往統治。贍思丁是中亞布哈拉人，其祖先早就定居中國，鄭和就是贍思丁的後代。他的曾祖叫馬拜顏，祖父和父親都叫馬哈只。按《古蘭經》的規定，教徒中凡有經濟能力、身體健康者，一生中都要到聖城麥加卡而白古寺朝聖一次，凡朝聖過卡而白古寺的教徒就被稱作哈兒只（意思是巡禮人，即朝聖者）。鄭和十二歲離家，祖父和父親真名是什麼記不清，只依稀記得人們都叫他們哈只。當時從雲南去麥加朝聖，道路相隔數千裡，沒有較強的經濟實力作後盾，是走不成的，鄭成功的祖父和父親都能朝聖麥加，說明他們經濟條件很好。
但是，到1381年，明朝建立多年後，雲南還在元朝梁王控制之下，這一年，明朝派傅友德、蘭玉、沐英率軍進攻雲南，將近一年時間才平定雲南。戰爭中，鄭和的父親死去，年三十九歲，而鄭和本人走上了背井離鄉之路。戰爭一結束，鄭和作為戰俘被擄入傅友德軍中，按當時習慣，他被閹割後送入宮廷為太監。後來，燕王朱棣（朱元璋第四子）分封北平（今北京），他又到了燕王府，成了燕王的家奴。
鄭和天賦極高，刻苦耐勞，有勇有謀，又有驚人的毅力和意志，很快得到燕王賞識和重用。1398年，朱元璋病死，長孫朱允炆即位，就是後來的建文帝。但是，朱元璋的兒子們個個擁兵自重，根本不把朝廷放在眼裡。建文帝採納謀士建議，實行削藩，最後才下詔燕王讓出王位。燕王見位置保不住了，便起兵反抗。他打著“清君側”的旗號，組成靖難軍，起兵奪取建文帝位。這場戰爭耗時三年，最後以燕王勝利結束。朱棣以武力奪取帝位，年號永樂；建文帝則不知下落。鄭和參加了這次內戰，史書上說鄭和對這次戰爭有功。永樂二年（1402），鄭和升為內宮監太監，不久，又升掌印太監，成為朱棣的得力內臣，並奉詔出使西洋。
1405年七月，鄭和與他的助手王景弘等人率艦隊從江蘇太倉港的劉家港出發，首次下西洋。這一年，鄭和三十五歲。至於鄭和下西洋的目的，有人說是尋找建文帝，有人說是耀兵海外，有人說是增加交往。這一次出洋，鄭和帶了二萬七千八百多人，分工細密，各司其職，分乘六十三艘大船。他們在福州稍事休息後揚帆起航，首站是占城國。占城國即今越南中南部，南連真臘，西接交趾。唐宋以來，占城國就與我國建立了緊密的使節交流關係。鄭和的使團來到時，國王親自帶著大臣們出迎，他們頭戴金銀冠，身穿五色紋衣，赤著腳坐在大象上鄭和向他們宣讀了朱棣的詔書，轉達了通商修好的意願，並向他們贈送了禮品。占城國王很高興，當即表示遣使回訪中國。
之後，鄭和繼續前行，來到爪哇國。鄭和到達那裡時，正是滿者伯夷王朝統治時期，即今印度尼西亞歷史上最強大的王朝，其領土與今天印尼差不多。爪哇地處熱帶，物產豐富，更有無數珍禽異獸。鄭和向爪哇國王宣讀朱棣詔書，表達通商修好之意，並互贈禮品。隨後鄭和還訪問了蘇門答臘、錫蘭山（今斯里蘭卡）和古裡（今印度科澤科德）。完成既定任務後，鄭和一行踏上歸途。經過蘇門答臘島東部馬六甲的舊港時，鄭和的船隊與海盜有一次戰鬥。這裡盤踞著以陳祖義為首的一夥海盜。陳本是廣東人，洪武年間移居舊港，糾集一幫人劫掠來往船隻，各國商船對他恨之入骨，卻毫無辦法。鄭和決定在歸國時除掉他。他給陳祖義寫了一封信，叫他投降，陳祖義表面上同意，暗地裡卻來襲擊，誰知鄭和對此早有準備，待海盜船靠近時，將海盜船包圍起來全殲，登岸直搗陳的老巢，將剩下的海盜全部消滅，陳祖義被活捉，送回南京處死。從此，馬六甲海峽再無海盜之患。鄭和下西洋後不到一個月，為了遣送隨行使者回國，鄭和馬上進行第二次下西洋，這次鄭和特地訪問了暹羅（今泰國），並瞭解了暹羅與占城、蘇門答臘等國的關係，暹羅國從此不再扣留這些國家與明朝的使節。1409年，鄭和第三次下西洋，到達真臘（今柬埔寨）、淡馬錫（今新加坡），並在滿刺加建立了一個出洋基地。1413年，鄭和第四次下西洋，這一次有一個特殊使命，應蘇門答臘國王之請，幫助平定其國內亂。1417年，鄭和第五次下西洋，這次的主要任務是去阿拉伯和非洲採購各種珍禽異獸。這次回國時，有十七個國家派使節隨船訪問明朝。1421年，鄭和第六次下西洋，任務是送上述各國使節回國。
1430年，宣德帝見西洋各國使節都不來朝貢，便派鄭和和王景弘再次率船下西洋。這次他們的船隊一部曾到麥加。按梁啟超的研究，鄭和七下西洋的路線，總結起來就是:（一）航中國南海至印度支那半島之南端（西貢）。（二）航暹羅灣（即曼谷灣）之東岸至曼谷（今逞京）。（三）航暹羅灣西岸循馬來半島南下至新加坡。（四）繞航蘇門答臘島一週。（五）繞航爪哇群島一週。（六）航孟加拉灣經安達曼群島至東印度（加拉吉大）。（七）循孟加拉灣東岸南航至錫蘭，繞錫蘭島一週。（八）循阿拉伯海東岸北航致西印度（孟買）。（九）由孟買循波斯灣東岸北航致泰格里士河河口。（十）循波斯灣西岸南航，復沿阿拉伯海西岸一週至亞丁。（十一）越亞丁灣循紅海東岸北航至麥加。（十二）循紅海西岸南航出亞丁灣，復循亞非利加東部海岸南航經摩森比克海峽，繞馬達加斯加島之南端回航。鄭下西洋是世界航海史上的偉大創舉，它比葡萄牙人迪亞士到達好望角、哥倫布發現美洲早八十到九十多年。鄭和下西洋溝通了我國與南洋及印度洋各國之間的交流，擴大了中外貿易，提高了我國航海技術。
凝祥聚瑞
為什麼說鄭和下西洋是一個偉大創舉？我認為主要有以下幾個原因：
大航海時代的揭幕由鄭和帶來。
明初鄭和出使西洋的時候歐洲各國還處於封建社會，而那時的鄭和已經率領船隊進行遠洋航行了，所以我認為大航海時代的揭幕是由鄭和帶來的，是中國擁抱外部世界的象徵鄭和以多元宗教文化為先導，打通東南亞海上絲綢之路的實踐，將中國的航海事業銘刻在世界航海史的里程碑上。由於世界性大航海時代的到來，東西方交通為之大變，促進了世界各國之間的往來，逐漸打破了全球東西方之間、各大洲不同地區之間相對封閉隔絕的狀態。這對人類社會與國際關係，產生了極為深刻的影響，導致人類社會日益具有世界性，從此進入一個帶根本性的歷史轉軌時期。在這個人類社會發展的關鍵時期，發生於東方的鄭和航海壯舉，讓大批中國人走出國門，走向海洋，在人類文明交匯的大舞臺上，以偉大的和平實踐，譜寫了十五世紀初人類文明史上的壯麗篇章。
新的國際社會秩序由鄭和帶來
與同時代的西方大航海不同，以鄭和為代表的中國人大航海，推動大批中國人以空前的規模走向海洋，是為了以中國人傳統的政治道德理念，嘗試建立和平與和諧的國際社會秩序。印度尼西亞三寶壟市儒學會會長林義彪從自己家鄉人民對鄭和的崇拜來表述鄭和下西洋和平之旅的意義。林義彪認為，鄭和下西洋是人類歷史上的偉大創舉，是中外關係的豐碑。鄭和航海圖也被以後的西方航海家所利用。他說，鄭和下西洋，向各國推廣中國的農業和手工業的先進技術，傳播了文化文明，促進了各國經濟的發展。
新的文化貿易交流由鄭和帶來
鄭和下西洋，固然有其貿易上的貢獻，因為當時明代的陶瓷、絲綢、錢幣等，多為東南亞各地人民所喜愛及需要；而產自南洋各地的香料、染料等，也為國內所需要，這種各取所需的現實，使鄭和的遠航彰顯了貿易的重要性。但專家們認為，鄭和遠航影響之持久深遠的，還是在文化交流方面。澳大利亞悉尼大學海洋科技系教授瓊斯把鄭和下西洋傳播東方文化的旅程稱為傳播文化理念的“香料之旅”，稱其比穿越中亞的絲綢之路影響更為深遠。王桂巖則認為，一方面，就中華文化的西傳而言，鄭和所到之處，往往立石紀功，宣揚中國文化；另一方面，西洋基督教大量傳入中國，同時使西洋的數學、理化、天文等學術教材也隨之傳入，使西洋現代化的科技學術啟蒙了當時的高級官員及知識分子，這也是鄭和出使對東西文化交流的重要貢獻。
結語
正因為鄭和所創造的這些領先世界的成就，所以鄭和下西洋可以算的上是世界歷史上的偉大創舉，為人類歷史的進步描繪了著重的一筆
