焦建龍276
要說美國車的優點是什麼，就必須找到原汁原味的美國車，在目前中國常見的美國車裡邊，我覺得最能代表美系車的就是凱迪拉克。當然福特、別克、雪佛蘭也是屬於美國車，但是相比於凱迪拉克，別克跟雪佛蘭為適應中國市場而改變的更多，像新賽歐、君威分別是來源於韓國大宇和歐寶insignia，福特的福克斯也是來源於福特的歐洲研發中心。所以我認為凱迪拉克才是最能代表美系車優點，和美國汽車文化的車型。
凱迪拉克車給人的第一感覺就是外表車身寬大、內飾豪華大氣，不論是CT6、XTS、還是ATS你都不會覺得這個車很小氣，相反第一感覺就是這個車很敦實，富有肌肉感。之所以這樣，我認為主要原因是美國人崇尚享樂主義、硬漢文化、喜歡用拳頭說話，所以他們的車一般都會很寬大，很豪華，對於車身線條也是更加喜歡肌肉型的。再加上美國人的身材噸都比較大，地廣人稀，差不多家家戶戶都是獨立的院子。所以車子造的很大，同時他們也不用擔心車子停不進車位的問題，更不會抱怨小區的地下車位太窄車子停不下。
另外就是美系車的內飾設計一般都比較豪華，用料厚道，捨得下本。即使是入門級別的凱迪拉克XT4，你也不會覺得太廉價，比較同級別的車子如寶馬的X1，把它的內飾細節跟XT4對比，你會覺得沒法看。
由於美國的石油很便宜，所以原汁原味的美系車都是大排量發動機，以凱迪拉克XTS為例，國產的只有2.0T發動機，而美國版的凱迪拉克XTS都是3.0自吸V6發動機，在國內也只是為應對油耗，為購車用戶減小燃油方面的花費而匹配的2.0T發動機。大排量的發動機也同時帶來了更強的動力體驗，這就是為什麼美系車會給我們動力較強的原因。
用料厚道，捨得下本，也就鑄就了美國車乘坐舒適的優點，無論是看到的用料還是看不到的用料，可以說相比同級別車型，貌似美國車沒有那麼偷奸耍滑。不光用料比較厚道，美國車一般售價也沒有德系或者日系車那麼堅挺，這也造成了美國車性價比很高的優點。但是由於我們對美國車固有的油耗高、小毛病多等印象，造成了幾遍凱迪拉克降價這麼多，但是依舊銷量沒有暴漲，也沒成為爆款車型，始終還是一個二線品牌。像凱迪拉克CT6，一個比寶馬5系定位一樣，性價比更高的車卻只賣寶馬3系的價格。
當然除了以上所說的這些優點之外還有例如高速穩，操控好的優點，這多多少少也與美國的地理環境有關，允許車子的速度較高，所以車廠在造車時也格外考慮車輛的高速性能，與之相反的是日本車，在日本國內銷售的車子最高時速都有限制，時速表最多也只有180KM/H，所以日本車普遍在高速上的性能就弱於歐洲車或者美國車。
以上就是美國車的優點，我只是舉了一些例子，當然現對於優點，缺點往往也是伴隨這些優點而來。車子大，油耗就不會低，降價太多會造成車輛不保值，品牌價值受影響。就像人無完人一樣，車也沒有完美的車。
