美軍高層下死命令,3月份必須修復KC-46,要不然就來不及了

美軍高層下死命令,3月份必須修復KC-46,要不然就來不及了

KC-46

經過一年多時間的審議,美國空軍在近日對持續很久的KC-46存在的問題下了死命令。五角大樓的高級將領在接受媒體參訪時表示,有關KC-46的技術問題必須在3月底之前找到解決方法。為什麼美軍突然這麼急?或許與中國最近發生的事情有關。

根據之前的報道我們可以知道,KC-46加油機由於一系列的問題,生生的困擾著美軍。美國內部監管機構表示,KC-46加油機存在的問題可能要數年才能解決。而不論是“外源性異物”還是製造質量不達標的問題,對於KC-46來說都是相當致命的事情,同時由於加油機的特殊性,加油機的問題也影響著整個空軍編隊。

美軍高層下死命令,3月份必須修復KC-46,要不然就來不及了

KC-46

而現在看到,美國空軍方面顯然已經等不起數年,畢竟現在KC-46處於被拒收的狀態,這不論對於美軍來說,還是波音來說,都是一個必須要立刻解決的問題。空軍參謀長戴夫·戈德芬也對此表示,“我們現在正在進行談判,但我不能說任何會影響這些談判的話。”不少美國人在看到新聞後也表示,“如果KC-46的事情必須得到儘快的解決,要不然就來不及了。”

為何會這麼說呢?有分析人士表示,這或許與中國最近發生的事情有關。我們知道,目前中國正受到新冠肺炎的困擾,但中國空軍多架運輸機對武漢地區的支援也讓人們對中國大型特種戰機的發展,有了新的認識。

美軍高層下死命令,3月份必須修復KC-46,要不然就來不及了

運-20

此次中國空軍對武漢地區的支援,可以說是我國“戰略運輸”力量核心的一次集中展示。空軍第二個運-20團的高調亮相,證明運-20已經擺脫了“試驗部隊”的性質,開始了編制的擴展,同時也意味著運-20加油機或許很快就會出現在中國空軍的編隊中。

實際上,有關運-20加油機的消息,我們經常能在互聯網上看見,同時網絡上也多次出現過,疑似運-20加油機試驗平臺的照片。而這就讓美軍現在的狀況變得非常的尷尬,因為KC-10和KC-135都太過老舊正面臨退役,而KC-46又一直出現各種問題而被拒收。

美軍高層下死命令,3月份必須修復KC-46,要不然就來不及了

運-20加油機CG

為了解決燃眉之急,美軍甚至想出要租借加油機的方法,但這畢竟不是長久之計。因此,這次美軍高層才下了死命令,要求波音在3月底之之前解決KC-46的問題,畢竟以中國表現出來的高效,說不定KC-46再拖一拖,美國空軍就能看見運-20加油機翱翔在空中了。

(智忠)


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