太極哥98
大家都知道帕薩特和自由光一個是中型轎車一個是城市SUV，這兩個車型作比較其實不太恰當，就像你不能拿蘋果和黃瓜那個好一樣，但題主既然猶豫選哪輛車，肯定有自己的思量，那我就斗膽對這兩輛車優點說說看看，不吝賜教哈😊。
首先說一下這兩款車的終端售價差距一萬元左右（視各地優惠不同），其2019款280TSI帕薩特便宜點，再說這兩款車一個是中級轎車一個是城市SUV，對於路況使用環境來說SUV的通過性會更好些，但帕薩特的外觀商務感比較強適合做生意的老闆首選，感覺給人穩重內斂，而自由光延續著JEEP硬派越野的血統，骨子裡流淌著粗獷野性的風格，駕馭它的人性格肯定是充滿活力對世界特別好奇的人。
再說這兩輛車的車長、軸距對比自由光，帕薩特具有一定優勢勝出，大家都知道車越長，車內後排座椅的空間越大，帕薩特也不例外，比自由光後排空間有明顯優勢，所以乘坐的舒適感會更強，不僅僅是轎車和SUV的區別，假如經常長時間駕駛汽車還是轎車舒服點。
內飾方面自由光的不管是方向盤、工作臺、門板大部分都是真皮包裹，而帕薩特為了降低成本大部分是塑料包裹，高級感再也不見，自由光2.0L兩驅典尚版對比帕薩特280TSI商務版多了可開啟全景天窗、主副駕駛座椅電動調節、座椅加熱、自動空調等實用配置。
自由光搭載的9AT變速箱，眾所周知AT變速箱技術成熟，換擋相對雙離合平順很多，缺點就是燃油經濟性較差，而帕薩特搭載的7擋雙離合變速箱，換擋時頓挫強烈，受溫度影響較大。
最後說一下保值率方面，帕薩特力壓自由光，兩車同年限同車況情況下，帕薩特的價格會高一點，而且會很好賣些，還有一點是19款自由光2.0典尚版是國五排放，受排放限制可能有些地區不能上牌。
最後最後假如讓我選我選帕薩特。
利哥話車
你好，很榮幸能回答你的問題，希望可以幫助到你。
首先對比一下上述兩款車的基本參數：
帕薩特1.4T基本參數：
車身尺寸：4933*1836*1469，軸距2871毫米，整備質量1455千克。搭載1.4T發動機，最大功率150馬力，最大扭矩250牛米，匹配7擋乾式雙離合變速箱。前麥弗遜獨立懸架，後多連桿獨立懸架。官方指導價18.49-20.69萬元，各地優惠大約2-2.5萬元左右。
自由光2.0L基本參數：
車身尺寸：4669*1859*1686，軸距2705毫米，整備質量1735千克。搭載2.0L發動機，最大功率155馬力，最大扭矩190牛米，匹配9擋手自一體變速箱。前麥弗遜獨立懸架，後多連桿獨立懸架。官方指導價18.58萬元，各地優惠大約2萬元左右。
先說說帕薩特這款車吧，雖然搭載的1.4T發動機，但是日常駕駛動力也是夠用的，稍微有一點點小馬拉大車的感覺，畢竟基礎排量小。估計你也知道19年底大眾帕薩特在中保研的碰撞成績，A柱直接變形，對駕駛艙的空間侵入也比較嚴重。因此我建議這這輛車還是別考慮了吧，為了自己的安全考慮。好車多的是，咱不行換輛車唄。
自由光的動力也不算強勁，155匹馬力帶1735千克的車重，動力表現也比較一般。這輛車要說有硬傷也沒啥硬傷，要說有亮點也沒啥亮點，屬於一款比較平淡無奇，但是車標顯得高大上的車。
寫在最後：
如果非要在這兩款車中做選擇的話，我個人還是更推薦選擇自由光，為了自己和車上家人的安全考慮還是放棄帕薩特吧。
如果SUV和轎車中，你更喜歡轎車的話，不妨看看通用旗下別克君威和雪佛蘭邁銳寶這兩款車，價位區間符合你的購車預算，性價比是真高，產品力了比較棒。
希望我的回答可以幫助到你，歡迎關注我，幫你解決選車、購車方面的疑慮和困惑。
老何推薦車
我只能說樓主真是個人才，選這兩個車真是半斤八兩。一個月銷量慘淡還口碑極差自由光，另一個剛被中保研撕下內褲的帕薩特。現在的帕薩特已經不是原來的帕薩特了，特別是1.4T的車型，他馬上淪為大眾產品線的低端產品，具體參考桑塔納的命運。自由光還選了最沒性價比的典尚版，除了一個好看的外殼，裡子差的一匹，被動安全配置幾乎為零。要知道沒有四驅的JEEP是沒有靈魂的JEEP，買JEEP一定要買四驅版本。
這兩個車如果一定要選一個還是買JEEP，自由光的外觀還是值得肯定的，畢竟顏值即正義。不過建議買四驅專享版，多出了汽簾和膝部氣囊，安全係數提高不少。發動機動力也強勁不少，主要是那套四驅系統，那是JEEP的看家本領。以後還能輕度越個野啥的，帶著喜歡的人野外在車裡看星星，也別有一番情趣。就這一點就比那些冠以SUV名頭，只能窩在城裡的車型強。
本人觀點純屬個人喜好，不具專業性。本人非自由光車主，以上觀點僅供參考。
劍仙李二白
您好，非常高興回答您的問題。針對您提出的1.4升 帕薩特280、自由光 2.0L 兩驅典尚，怎麼選？我個人覺得還是選擇自由光比較好。
首先，1.4升的帕薩特在去年12月的中保研碰撞測試中拿到了墊底的成績，因此，新一代帕薩特的質量問題可以說是十分嚴重的了。所以不論帕薩特現在外觀內飾玩的多麼花哨，買車最重要的問題就是要看他的安全性如何，顯然帕薩特在這一點上是不及格的。
那麼，自由光相對比帕薩特有什麼優勢呢？
第一、SUV的視野是要比轎車大的多大的。
第二、SUV的實際利用空間也比轎車要大一點，畢竟後備箱更加的寬敞，放置的東西就更多
第三、家用情況下，後排乘坐得益於高大的車身，SUV是要比普通轎車舒服的。
因此，在自由光和帕薩特之間選擇，還是選自由光會更好一點。
Science實驗室
我來回答，我不明白選擇這兩款車的理由，都不是太好的選擇，首先說說帕薩特，2019年12月份，在中國汽車市場，發生了一件在現在看來依然令人震驚的事件，全新帕薩特在中保研正面25%偏置碰撞測試中得到了較差P的評價，並且根據細節得分，全新帕薩特在正面25%偏置碰撞測試項目的得分位列中保研創立至今倒數第一。除了在評分和評價上的糟糕表現之外，全新帕薩特在正面25%偏置碰撞細節方面的表現，也令人觸目驚心。車輛左前方大幅度侵入駕駛艙、A柱嚴重變形，車內方向盤發生了明顯橫向位移，導致爆開的前安全氣囊沒有與車內假人發生正面接觸，同時由於沒有側氣簾，導致車內假人與車內硬結構兩次發生碰撞，同時由於侵入量比較大，假人的腳部、腿部也受到了很大傷害。總之，從中保研25%偏置碰撞測試的情況來看，帕薩特發生類似事故的時候，車內駕駛員凶多吉少。
再看吉普自由光，“不是所有的吉普都叫JEEP”，對JEEP有一種特殊情懷的倒不是不可以為了情懷買這個車，畢竟老片裡的美式吉普讓人心潮澎湃。但應該看到，JEEP自由光的動力在同級別車型裡算是比較弱的，尤其是主力熱銷的2.0L版本，155馬力拉著1.8噸的車，踩油門好似踩棉花，
2.4雖然動力整體表現比2.0L要好，但是也就是夠用而已，算不上動力充沛。同級別的別克昂科威、大眾途觀L，高配的車型哪個不是200馬力起。說實話JEEP這個品牌的車型總體而言還是太糙了一點，比較粗枝大葉，裝配工藝就不講了，美系車一貫的不修邊幅。另外就是同級別相比，故障率偏高，讓人不那麼省心。還有一個就是車主詬病比較多的油耗高，燒機油。所以JEEP自由光主要的賣點還是情懷，除此之外同級別相比沒什麼優勢。無論是動力、油耗還是空間等都沒什麼亮點。
綜上所述，兩款車我都不推薦選擇，可以考慮同級別的其他車型。
附上中保研的碰撞測試結果，供參考。
黃呀黃司機
帕薩特中保研的測試結果你們都沒有關注的嗎？
1.A柱直接斷裂，車身剛性嚴重不足，乘員座位上部，下部位置都得不到很好的保護
2.在難度極高的25%偏置碰撞中拿到了p什麼概念呢？（A良好、M一般、p較差）
3.甚至連發生正面碰撞時駕駛員的安全氣囊都無法完全對準駕駛員面部，而且因為變行的中控臺牢牢的把駕駛員卡在了座位上面無法動彈
4.在中保研類似25%偏置碰撞的汽車品牌中，帕薩特，死亡率和傷殘率較高，安全係數低
二手車視界阿森
這倆車一個是B級轎車，一個是中型SUV，你所選擇的動力匹配都是該車型的低端配置，說明您對動力要求不高，另外是預算有限。
就這兩車來講，1.4t和2.0升的動力接近，但轎車車重和風阻係數要比SUV小很多，所以我建議你買1.4t帕薩特。
另外，大眾的品牌價值還是比吉普的高一些，市場認可度和銷量也比較大，配件資源多，維修便宜。而反觀吉普，在國內屬於小眾品牌，市場佔率和銷量都很低，備件資源和成本、維修力量等方面與大眾相比都存在較大差距。
君上若木
你選的這兩款車，帕薩特最近特別特別火的車，自由光接近停產的車，特點十足
推薦買帕薩特，畢竟中保研的測試結果，在一月發力，帕薩特的銷量一下折腰，接下來大眾必然一波降價優惠，性價比夠高，開的時候注意點，碰撞了頭記得往右偏一偏，免得氣囊崩不到你。
至於JEEP，除了大切和牧馬人沒有什麼可買的
孤煙雪痕
1.4的帕薩特屬於小馬拉大車，動力肯定不足，如果你是新手司機，沒必要花那麼多錢買這樣的車，雖然優惠大，貶值率也大。再涉及到現在負面滿天飛的帕薩特斷A柱新聞，你要考慮清楚，如果實在喜歡，也選2.0以上的。或者選一汽的邁騰系列。
自由光這個車系，儘量不要選擇，小問題多，油耗大，實用性差……還有就是低保值率……
謝謝！20萬以內的其實很多選擇，本田雅閣，英詩派，豐田凱美瑞，日產阿特茲。
小站數碼
非要選就帶字母的帕薩特吧……JEPP 故障率太高了；一個B級車 一個SUV同價位的車一大把，跳出來看看日系車呀，什麼凱美瑞 亞洲龍 天籟，奇駿 榮放CRV [靈光一閃]
