隨著復工復業不斷深入，交通成為老百姓關注的頭等大事。為及時回應群眾關切， 2月21日下午4時，河南省政府新聞辦召開河南省新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控專題第十四場新聞發佈會，通報分區分級做好交通運輸保障工作，以及疫情防控期間交通運輸部門如何加強防控、保障群眾安全出行情況。
河南20日新增確診2人，連續3天單日確診病例個位數
發佈會上，省疫情防控指揮部辦公室綜合組副組長、省衛生健康委黨組成員、副主任張若石通報了我省最新疫情情況：2020年2月20日0-24時，河南省新增新型冠狀病毒肺炎確診病例2例，其中，信陽市1例、鄭州市1例。當日新增出院病例103例，解除醫學觀察6678人。
截至2月20日24時，全省累計報告新型冠狀病毒肺炎確診病例1267例，累計出院病例717例。
記者根據昨日通報瞭解，截至19日，河南省單日確診病例連續2天出現個位數，截至20日，河南省單日確診病例連續3天出現個位數。根據省衛健委公開消息，18日河南確診5例、19日河南確診4例、20日河南確診2例。
分區分級做好防控，劃小管控單元，不搞“一刀切”
張若石介紹，我省疫情防控堅持主動作為，科學防治、精準施策，圍繞提升治癒率，降低感染率和病亡率。2月19日，省疫情防控指揮部印發《關於科學防治精準施策分區分級做好新冠肺炎疫情防控工作的實施意見》，明確了全省以縣（市、區）為單位，依據疫情風險等級從高到低劃分為Ⅰ類縣（市、區）、Ⅱ類縣（市、區）、Ⅲ類縣（市、區）。
Ⅰ類縣（市、區）實施“內防擴散、外防輸出、嚴格管控”，根據疫情態勢逐步恢復生產生活秩序。Ⅱ類縣（市、區）實施“外防輸入、內防擴散”，
儘快有序恢復正常生產生活秩序。Ⅲ類縣（市、區）實施“外防輸入”，全面恢復正常生產生活秩序。省疫情防控指揮部將根據疫情防控實際情況，對分類實施動態調整。要求各地在實施過程中注意：
一是劃小管控單元，轄區內的城鄉社區、機關、企事業單位、社會組織和個人均應按要求落實相關防控措施；
二是把各項防控措施抓實抓細，不搞“一刀切”，不層層加碼，及時糾正各種偏頗和極端做法。
此外，加強老年人疫情防控。老年人是新冠肺炎的易感人群，為切實保證老年人群的健康，要求全省：
首先廣泛動員涉老社會組織、志願服務組織積極參與疫情防控工作，幫助有困難的老人特別是失獨、獨居、空巢、留守、隔離期的老年人做好個人防護，提供心理疏導和健康指導。
其次各級衛生健康、民政部門加強對醫療衛生機構、養老機構的行業監管和疫情防控指導，對發現的問題及時督促整改。
第三養老機構、醫療機構、醫養結合機構嚴格執行疫情防控要求，壓實主體責任，切實保障入住老年人的生命健康安全。
降低病亡率！ 重症、危重症患者全部轉診集中救治
疫情防控形勢持續向好，日確診病例持續下降。但還有一項數字也是公眾關注的焦點，那就是死亡病例。不起眼的數字下，每一個背後都牽涉到一個家庭。
張若石介紹，我省高度重視每一位新冠肺炎患者的救治，始終把“提高治癒率，降低病亡率”作為救治工作的核心。按照“四集中”原則，統籌協調，合理調度，按照“應轉盡轉，應轉快轉”原則，在充分評估重症、危重症患者轉診風險、確保轉診安全前提下，儘可能將其轉診到省內救治力量最強的鄭大一附院、省人民醫院集中救治。
一是推進擴容增效。戴柏華副省長、省衛生健康委闞全程主任等專程到鄭大一附院、省人民醫院走訪調研，召開現場協調會，傳達省委省政府工作要求，安排部署重症、危重症患者轉診工作。鄭大一附院、省人民醫院認真籌備，騰病區、改病房，增配設備，在原有新冠肺炎收治床位基礎上，分別新增32、30張重症床位；同時緊急抽調呼吸、重症醫學、感染等相關科室醫務人員，提高救治能力。
二是開展有序轉診。省衛生健康委統籌協調全省各省轄市定點醫院有序轉診，統一協調鄭大一附院、駐馬店、漯河、周口等地抽調負壓救護車專程奔赴信陽開展轉診。目前，信陽、南陽、駐馬店等13個省轄市已向鄭大一附院、省人民醫院分別轉診重症、危重症患者30人、15人。2月19日，已經完成全省現有重症、危重症患者轉診。
三是充分發揮遠程在線會診系統作用。與北京協和醫院、301醫院積極對接，對各地開展遠程會診和查房。
省交通廳明確：曾經被“暫停”的出行，此刻需按下“重啟鍵”！
發佈會上，省交通運輸廳黨組成員、副廳長吳孔軍分析了目前公共出行涉及的3個問題。
他認為，第一個問題，公共出行的信心需要提升。目前出行，不管去哪裡車人都不多，因為各處查驗比較繁瑣，出行不是很方便 ，另外，大家主觀上不願出、不敢出、不能出，存在“出不來、回不去”的現象，在認識上存在偏差，出行信心不足。吳孔軍表示，物流和客流如同人體的血脈，運動起來城市才有活力。疫情防控期，對包括公共交通在內的出行按下“暫停鍵”，目前需要按下“重啟鍵”甚至是“快進鍵”。公眾應該對公共交通有信心，對健康平安出行有信心。“心理的溝壑和鐵壁比任何障礙都大。”
第二方面，如何確保出行健康安全？吳孔軍表示，如果是私家車出行，那是最健康安全和快捷的。車主在服務區內注意自我防護，高速公路免費到疫情防控結束，無需繳費，在出口處只需要接受體溫檢測和信息登記等程序即可。
如果是通過公共交通出行，作為健康的農民工和學生，出發地和目的地相對集中的，可以在當地市縣鄉政府的集體組織下，交通運輸部門安排包車進行“點對點”“一站式”定製化運輸服務。交通運輸單位做好車內防控和各站場通風消毒，確保健康安全。同時每一位乘客都有責任和義務避免集體交叉感染。因此，源頭管控是此類出行健康安全的關鍵和要害，源頭管不住，再好防護也無用。
第三方面，如何確保道路暢通無阻？公眾最擔心的就是“最後一公里”問題。吳孔軍表示，按照省疫情防控指揮部發布的命令，相信一切都會越來越好。
此外，關於城市公共交通，吳孔軍表示，目前我省大多數地市都逐步恢復了公共交通。鄭州市公交線路全部開始運營，地鐵加密了班次。
洛陽、焦作、開封、新鄉、三門峽、商丘等地市部分公交線路開始運營，半數左右的地市出租車也開始運營。值得一提的是，焦作市和鄭州市，在沒有乘客的情況下，始終堅持城際班線和城市公交、地鐵正常運行，傳遞了信心和態度。農民工包車具體咋辦？省交通廳幫你梳理“4步走”
目前，復工復業正在進行中，但部分農民工復工包車目前遇到一些問題。比如具體如何包車？需要啥手續？
“針對農民工集體返崗包車工作，省疫情防控指揮部和交通運輸部門先後印發通知，作出了詳細明確，歸納起來有四個關鍵點。”吳孔軍介紹：
一是辦理好出行登記。具體由當地人社部門組織返崗復工農民工和企業員工進行信息登記，建立外出務工臺賬，按照返崗復工時間、地點分類彙總，本著儘可能集體出行的原則，制定運輸需求計劃 ，包括農民工數量、農民工個人基本信息、出發時間、乘車方式、登車和到達地點、企業名稱、企業聯繫人等。
二是組織好健康認證。具體由返崗農民工近14天居住地的鄉鎮（社區）基層醫療衛生機構對其進行體溫測量和健康評估，根據申報人居住地疫情及其接觸史、居家時間等情況提出是否適宜返崗的意見，形成農民工健康申報證明，並簽字蓋章，適宜返崗的方可參加集體運送返崗。
三是確定好運輸計劃。具體由市、縣級交通運輸部門根據人社部門提供的運輸需求計劃，擬定發班計劃，明確發班時間和車輛安排，需要乘坐火車的銜接確定火車車次、車廂及接駁車輛，並及時向農民工反饋出發時間、客運站（接送點）、聯繫人及電話等運輸保障信息。
四是辦理好通行證件。具體由供承運單位或駕駛人通過政府網站、微信、電子郵件等便捷方式提供“包車通行證”統一式樣，在本地自行打印、自行填寫、隨車攜帶，享受“三不一優先”政策。
“以上這四個方面都做細做實了，才能有效保證包車安全順利運輸。”吳孔軍說，具體有關事宜，可隨時撥打12328交通運輸服務監督電話諮詢。
今日起我省多地恢復縣際客運，注意：上車需戴口罩，嚴禁中途隨意上下客
20日，河南省新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控指揮部發布《關於分區分級做好交通運輸保障工作的命令》，明確我省交通管控二類地區要於2020年2月21日零時起恢復市內公共交通、市域內縣際客運班線運營。
全省的省際、市際、縣際、縣內客運逐步恢復後交通部門將採取怎樣有針對性的防疫措施，保障旅客的出行安全？
吳孔軍介紹，保障旅客出行安全是開展公共交通運輸的前提條件。省交通運輸廳既要指導各地交通運輸部門做好班線運營工作，更要指導抓好疫情防控工作，保障旅客的出行安全，“上車不帶病、中途不感染、平安到終點”，重點採取做好5個方面。
一是嚴格做好司乘人員的口罩佩戴、衛生防護、實名制登記和車輛消毒等工作，車上配備必要的防護用品，嚴防發生聚集性傳染事件；
二是嚴禁中途隨意上下客，運輸全程封閉式管理，實施直線式運輸服務；
三是行車途中定時測量體溫，一旦發現乘客有發熱現象，立即按照規定做好人員暫時隔離、移交、交通工具消毒等工作；
四是重點加強高速公路服務區的疫情防控工作 ，堅持每天對公共衛生間、休息區、餐廳、等公共區域及人員易觸碰部位進行消毒、通風，24小時提供溫水及洗手液服務，設置廢棄口罩存放垃圾桶，避免病毒二次傳播；
五是加強監督管理，對不按要求運營的車輛和單位進行糾正和徵信管理。
復工復產客流陸續攀升，現在坐火車是否安全？
發佈會上，中鐵鄭州局集團客運部部長餘效月介紹說，鄭州鐵路部門在疫情防控方面採取三項措施，確保乘客安全出行。
首先是加強站車疫情防控。
做好鄭州局管內車站尤其是旅客候車室、衛生間、售票廳、飲水處等重點部位做好日常通風及消毒工作。嚴格落實站車通風、消毒、衛生保潔的防疫措施。做好座便式廁所消毒、沖刷，檢查座便墊圈紙按足量配備並確保使用。特別是對旅客接觸較多的門把手、手龍頭、茶几等物體進行擦拭消毒。對客流較大的車站、列車，加大保潔和消毒頻次。
同時確保旅客途中安全，組織車內分散就座，預留防控隔離席位。對終到列車車底趟趟消毒，對移交發熱病人要徹底消毒，堅決切斷疫情傳播途徑。
其次做好旅客測溫及發熱旅客處置。
協調地方政府配齊配強進出站測溫設備，配合地方政府對旅客進出站測溫。積極協調地方政府，為鄭州局集團公司管車站所有辦理客運業務的進出站配備測溫設備及醫護人員，目前全局82個辦理客運業務車站均實現進出站測溫，嚴把進、出站關。
加快對客運大站進出站探頭式自動體溫檢測儀的安裝投用力度，擴大測溫通道能力，目前鄭州、鄭州東、商丘、洛陽，新鄉、南陽、焦作等較大車站共配置探頭式自動體溫檢測儀80臺。
列車上發現發熱旅客時，積極採取隔離、消毒等措施，按規定及時下交車站，並做好其他旅客防護。同時通知120收治發熱病人。旅客出站需提供健康證明的，旅客要按照地方政府的要求辦理。
第三是調整售票策略，減少旅客相互感染。
科學設置席位分佈。列車實行離散取票的配票策略；嚴禁發售無座車票；列車實行隔號售票，以降低旅客密度，防範疫情擴散。預留防控隔離席位，已將所有始發列車預留部分席位用於臨時安置途中發熱旅客或（疑似）患者留觀使用。
根據客流需求，將逐步恢復鄭阜和鄭渝高鐵運行
餘效月介紹說，鐵路部門首先要保障務工客流需要。在嚴格落實隔號售票措施基礎上，根據客流情況，在做好疫情防控的同時最大限度滿足旅客出行需求。
為保障各地企業復工，組織加強集團公司務工團體客流組織工作，鄭州局集團公司管內各主要城市車站設立務工售票專窗，加強同地方政府和大型用工企業進行對接，快速審核，及時受理務工團體訂票需求。
2月13日和17日，根據西華縣政府要求，分別於當日恢復開行了鄭州東-杭州G2397/6次高鐵，滿足了西華縣1300多名務工人員的需求。同時，已對上海、杭州和廣州等票額緊張、侯補票額需求較大方向的高鐵恢復開行，進一步滿足返工團體客流需要。
同時，精準調整列車開行方案。每日緊盯客流變化及客票預售情況，先期主要盯控上海、廣州和杭州方向列車票額預售和候補車票需求變化，後期盯控北京、成都和烏魯木齊方向客流需求，及時向國鐵集團申請、請令，採取恢復開行、恢復重聯、恢復滿編、開行臨客等方式增加客運能力，保證充足運能，滿足直通旅客返程需求。
根據疫情變化和客流需求，及時恢復開行鄭州-南陽、鄭州-周口間高鐵列車。 受疫情影響，目前鄭州-南陽和鄭州-周口間只用一組短編動車組套跑開行。
下一步，根據客流需求，將逐步恢復鄭阜和鄭渝線上的高鐵運行，使鄭州-南陽和鄭州-周口間管內高鐵開行對數達到10對以上。
帶84消毒液上飛機可以嗎？
特殊時期，坐飛機過安檢，有沒有特別需要注意的地方？會上，河南機場集團宣傳文化部部長陳楠回答記者提問。
陳楠介紹，目前，航班起飛前45分鐘停止辦理登機手續，15分鐘前停止登機，與之前規定一致，沒有變化。不過，安檢方面有一些變化，比如乘坐飛機安檢時需要測量體溫；比如，一些航空公司需要掃碼登記，採集信息；部分航班需要二次測溫等。需要提醒的是，目前出行乘客可能會需要攜帶一些體溫計、消毒液等物品，民航局有規定，84消毒液不能隨身攜帶，如果隨身攜帶，在安檢時將無法通過。若乘客有需要諮詢，可以撥打037196666。
河南機場：體溫超37.3℃發熱旅客“專車”送醫，預測3月初後客流回升
復工復產，部分市民需要乘坐飛機前往外地。機場方面如何做好出行防控？機場客流、物流情況如何？預計何時恢復正常運力？
陳楠介紹，在旅客安全出行方面，機場在航站樓設置10個測溫點，實現對所有進出港旅客體溫監測全覆蓋。針對體溫超過37.3℃的發熱旅客，按照聯防聯動設置專門的隔離場所和轉運車輛，及時送達醫院，確保妥善處置。
對航站樓、GTC實行全區域、全覆蓋統一標準的消毒工作，日均消殺面積約100萬平方米，對旅客使用的手推車、輪椅、嬰兒車、電瓶車等實時進行消殺。對飛機客、貨艙進行深度消殺，對疫情航班垃圾實行專項處理。設置廢棄口罩專用回收箱，防止二次汙染。加強航站樓內溫度監測，全新風運行，保證樓內通風。
在航站樓增加醫務人員，加大巡診力度。引導旅客優先使用自助設備辦理值機，以間隔就座方式合理安排旅客機上座位。配合航空公司在飛機客艙設置“留觀區”。對老弱病殘孕等特殊旅客，安排專人服務，多措並舉，確保旅客平安順暢出行。
在醫務人員和防疫物資運輸方面，陳楠介紹，鄭州機場充分發揮民航業在關鍵時刻的保障功能，堅持“最優先級”的保障原則，全力做好醫務人員和防疫物資的運輸保障。設置專用通道，簡化運輸手續，優先安排機位，保障航班優先起飛。截至2月20日，累計保障防疫物資航班939架次、醫療包機28架次，防疫物資16.8萬件、1443噸。 就在21日下午就有兩架飛往武漢的醫療包機從鄭州機場起飛。
在航空貨物運輸方面，自疫情發生以來，機場集團在切斷疫情傳播渠道同時，做好物流保通工作。貨運航班尤其是國際的貨運航班持續飛行，21日上午還有兩架從歐洲飛來的全貨機滿載物資抵達鄭州機場。春節以來，鄭州機場貨郵吞吐量達到1.1萬噸，貨品種類涵蓋防護服、口罩等防疫物資和快郵件、電子產品、生活用品等，充分發揮了鄭州機場在“空中絲綢之路”建設和我省對外開放中的引領作用，展現了中國經濟長期向好的吸引力和強勁的韌性動力，表現出國際社會的認可。
陳楠表示，自新冠肺炎疫情發生以來，鄭州機場客流大幅下降。隨著企業陸續復工復產和學校復學，河南作為勞務輸出大省，不少務工人員選擇乘坐飛機出行。據預測，3月初以後民航客流將逐漸回升，機場疫情防控工作仍處於關鍵時期。
鄭州公交：目前高峰發車間隔20分鐘隨後梯次推進，企業可“包公交”出行！
隨著復工復產的推進，鄭州市公交車在發車時間、頻次、線路設置方面，做了哪些調整 ？會上，鄭州市公交總公司總經理宋霖回答記者提問。
宋霖表示，隨著復工復產的推進，鄭州公交部署科學應對，保障市民公交出行需求。目前已逐步加大4條快速公交主線、35條主幹道路幹線公交的運力，高峰發車間隔20分鐘，日均投入運營車輛1200臺，日均運營3260班次。
隨著復工復產推進客流需求的增大，鄭州公交已制定了不同階段公交運營預案，採取運力梯次推進的辦法逐步加大48條主幹道幹線公交線路、61條快速公交支線、58條社區接駁巴士線路的運力，來滿足市民出行需求。“鄭州公交密切關注疫情防控形勢和復工復產後客流變化，每天分析總結，指導第二天的運力投放，逐步縮小發車間隔，增加線路運營車輛投入，保障市民公交出行。”宋霖說。
“復工復產單位可採取定製公交的辦法出行！”宋霖表示，有團體出行需求的單位，可以通過鄭州公交定製服務平臺、96556電叫平臺、鄭州行APP、63881333公交客服熱線預約定製公交服務。
想坐公交又怕不安全？鄭州公交：每日兩次全面深度消毒，車長喝中藥健體
針對復工復產後乘客增多，公交公司採取了哪些具體辦法，保證乘客安全？
宋霖介紹，疫情發生以來，鄭州公交及時啟動防疫措施，主要從以下幾個方面做好疫情防控工作，保證乘客安全乘坐公交車。
【做法1】除口罩防護，公交車長背地裡還喝中藥健體
保障參營車長身體健康。要求車長必須戴口罩上崗，先後購置發放14.8萬隻防護口罩，購置紅外體溫檢測儀394臺，每天崗前對參營車長進行紅外體溫檢測，發放中草藥3340餘公斤為車長熬製抗病毒中草藥劑，確保所有參營車長身體健康。
【做法2】所有運營車輛每日兩次全面深度消毒
做好運營車輛消毒防疫。鄭州公交總公司共購置消毒液16.2噸、酒精11.7噸、各種消毒噴霧器1000餘個，對所有運營車輛每日兩次全面深度消毒，每趟對地板、刷卡機、投幣箱、座椅、扶手、欄杆、拉環等重點部位消毒，趟清趟檢，確保垃圾不落地、不積存。堅持通風運營，運營車輛在運營時左右至少各開啟一扇車窗通風。所有運營車輛後門處均張貼消毒記錄和消毒記錄二維碼，乘客可以詳細瞭解所乘坐車輛的消毒情況。
【做法3】對所有公交場站採取閉環管理
加強公交場站、調度室消毒防疫管理。對所有公交場站採取閉環管理，設置防疫檢測崗，所有進出人員進行體溫檢測登記，全面做好衛生清潔和消毒防疫工作，對所有場區進行定時消毒，對垃圾進行重點消毒，嚴防病毒外部輸入。
【做法4】全市229座快速公交站臺嚴格消毒
對快速公交站臺進行消毒。成立小玲黨員消毒突擊隊，對全市229座快速公交站臺嚴格消毒，確保站臺內投幣箱、刷卡機、站內扶手、座椅、屏蔽門、工作間、地面等重點部位消毒防疫到位。
【做法5】每車增派一名防疫監督員，督導乘客戴口罩
督導乘客戴口罩乘車，2月19日起施行乘客掃碼登記乘車，每車增派一名防疫監督員，督導乘客做好自我防護，保障乘客安全乘車。
3月2日，鄭州地鐵恢復正常運營間隔
這幾天，復工返工乘客增加，地鐵發車間隔太長，影響乘客出行，鄭州地鐵會不會作出調整？
發佈會上，鄭州地鐵集團有限公司運營分公司黨委書記、總經理劉宏泰說，鄭州地鐵按照相機調控、精準調度的原則，結合每日客流情況，按照降低乘客進出站、乘車密度的要求，主要採用兩種方式。
一是近幾天密切關注客流增長變化情況，通過動態加車、空車插入微調行車間隔、控制進站速度、靈活調整限流強度的方式，確保運行安全平穩有序。一組數據可以看出對比情況，2月1日~20日，日均客運量僅5.89萬人次，同比2019年同時期客流下降約93.5%。如現在採用正常間隔運量，日線網載客量不足滿載率的3%。
二是根據2月25日部分企業復工復產情況，鄭州地鐵計劃2月24日市區線路行車間隔壓縮到10分鐘以內，城郊線20分鐘以內;3月2日線網恢復正常運營間隔，其中包括14號線一期，具體實施情況按照官方網站公佈為準。
來源：大河報·大河客戶端、河南省新冠肺炎疫情防控專題第十四場新聞發佈會
編輯丨付琳 監製丨宋士超 執行總監丨姚享
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