大的靜靜
奇駿
日產X-TRAIL中文譯名為奇駿，於2000年底在日本推出，直指同級對手豐田rav4和本田crv。奇駿的設計理念定位在“城市四驅車“，可以說是日產對市場不斷細分進行的調整--------從設計的角度來看，這款車是對市場的妥協。在一年一度的英國Fleet World雜誌評選中，奇駿力壓群雄，連續第二年奪得年度最佳四輪驅動汽車稱號。
基本信息
中文名：奇駿
類別：SUV
驅動方式：前輪驅動
制動方式：前鼓後盤
助力系統：有
設計理念：定位在“城市四驅車“
推出：2000年底在日本推出
基本簡介
X-TRAIL”---中的“X”代表挑戰4×4的車輛。“TRAIL”代表輪轍、崎嶇的道路和越野地勢。將這兩個要素結合起來，“X-TRAIL”代表新穎的4×4車。“新穎“之處在於ALLMODE全模式四驅系統 ，這套系統由電腦控制，在城市路面，雨雪天路況不佳，和極端惡劣等不同的情況下可以選擇 2驅、自動與4驅鎖定等模式，操作方法比較簡單。這聽起來不錯，但有一個“天生營養不足“的地方就在於它是一套即時的四驅系統而且沒有備越野低速擋，雖然在燃油經濟性方面降低了成本，但其本身沒有獨立懸掛以及加力箱的設計，使其在越野性上與傳統的硬派四驅車 有著本質的區別，也就是在真正的惡劣路況，奇駿心有餘而力不足。
特點
外觀
繼承日產SUV一貫的造型風格，線條硬朗，前臉幾乎和老大哥途樂一模一樣，特別是水箱隔柵，更是一脈相承，整個車身顯得很俊朗，配合215/65R16的輪胎，有硬派小生的感覺，和其競爭對手本田CR-V，豐田RAV4的柔性化設計有較大的區別，更受男士的喜愛。在04款的奇駿上，最大的區別在前臉加了個大包圍，個人覺得與車身整體輕盈的搭配不是很協調，略顯笨重，似乎是想給奇駿注入一些越野車的元素。其外觀給人最突出的印象就是0。56平方釐米的大天窗，這幾乎是一款小轎車天窗的兩個。 奇駿的A、B、C柱都顯得較為粗壯， 製作上削的很有力度。
奇駿的儀表版設計的比較個性，是在整個面板上，離司機視線比較遠，行駛中想要看清楚，必須稍微挪一下頭，不知這是不是為了防止司機固定一個姿勢而採取的“巧妙設計”要想充分享受奇駿的動力，保證乘客的舒適感是重要的。第二排座椅靠背傾斜角度可做多段調節，中央有扶手，左右座有頭枕和三點式安全帶，中間乘客僅有一個兩點式安全帶。可惜的是犧牲了腿部空間，頭部與肩部也有較少的空間，給後排乘客的舒適感打了折扣。
奇駿在公路上的表現令人滿意，動力性（百公里加速11.6秒，這一成績可以在奧運會上得一銀牌）、噪音的隔絕、行路品質都有接近轎車的水準。但是與同級的城市四驅車一樣，奇駿的駕駛感受仍與轎車有一段距離，方向盤的路感不夠直接和細緻。日產奇駿的懸掛可以將不平路面的顛簸有效地過濾掉。但在高速過彎時車身也不可避免地出現了明顯的側傾，而且轉向反應略顯遲鈍。
奇駿定的過高的價格似乎也有自己難言的苦衷。競爭對手豐田RAV4，本田CRV與奇駿相比，彼此都沒有絕對的優勢劣勢。反而本田CRV名氣較之更大一些而且更便宜。這不得不使奇駿近期面對市場做出了降價的妥協。
內飾
內飾設計很精緻，炮筒式的儀表盤，讓人一目瞭然的感覺，數碼6碟高保真劇院CD+AUDIO音響系統，智能遙控鑰匙系統，智能語音導航系統，ASCD定速巡航系統，倒車影像，側可視系統，多媒體娛樂系統，防炫目內後視鏡，車外溫度顯示，間歇式多級可調前雨刷器等先進技術在奇駿身上表現得淋漓盡致。
中控臺 的設計是典型的日系風格，但材質感更高級，做工更細膩，色彩搭配也更和諧。真皮方向盤粗細適中，手感極佳。儀表盤的設計很新穎，位於中控臺中央，錶板略向駕駛席傾斜，個人感覺看起來更方便，有點那種超視距抬頭顯示的感覺。各種功能按鈕排列整齊有序，觸手可及，充分顯示了日系車對人體工學的重視。音響系統是前置AM/FM/6+1CD的設計，很方便，喇叭是6個，效果極佳，特別是低音部分，音質很醇厚。特別的是，在音響控制面板兩側，有兩個500毫升的小格，可以利用空調的管道來保持飲品的冰凍或溫暖，但個人感覺作用不大。天窗是奇駿的亮點，面積超大，給駕駛者一片光明的天空。但奇駿內部空間相比CR-V來說，有點小，特別是後排，1.8米以上的人坐著腿可能會不太好受。座椅為原廠真皮，承託力叫好，軟硬適中，但坐墊稍短，腿長的人駕駛久了會覺得腿比較累。空調系統是自動的，但冷風來得比較慢，製冷效果不及CR-V。但氣囊是4個，安全性要好些。
動力
日產的發動機一向給人的印象是運轉平順安靜，但動力性好像就不是很突出，但奇駿的QR25發動機卻有極佳的動力表現，該發動機排量為2.5L，配有CVTC系統（內似於本田的I-VTEC）能產生180匹馬力，扭力也達到了245牛/米，動力可算是相當優秀了，同時還繼承了日產發動機一貫的優點，運轉極安靜，油門響應快，隨著腳下力度的加強，轉數迅速升高，在各轉數區域都能提供充足的動力，油耗也不高：11.3L，4速變速箱運作圓滑，平順，和發動機配合和諧。但唯一的遺憾是：在P-D的過程中，有一點闖動，不知是否是扭力大的原因。奇駿的發動機搭載的直四引擎排量達到了2.5升，有CVTC連續可變氣門正時控制，最大馬力達到了180匹/6000轉，最大扭力245牛米（25公斤米）/4000轉。實際操駕時，從1200轉至6000轉，扭力的發放很順暢。
車型亮點
四驅系統
奇駿配備的是智能全模式四驅系統，通過該系統，駕駛員可以自由選擇兩驅、自動或鎖定四驅模式來應對各種路況。兩驅模式可以在日常駕駛中有效保持低燃油消耗；在自動模式下，系統將根據路況將前後輪扭矩在100：0到50：50之間智能分配，在各種路面均表現出最佳行駛性能。如較急的彎道轉彎時可自動分析油門踏板的深度、方向盤的旋轉角度以控制發動機的轉速和扭矩輸出的分配；而鎖定四驅模式，可將前後輪的扭矩分配在約50：50的比例，這種模式適合在一些冰雪、泥濘、沙地等惡劣路況上使用。
奇駿具備更加科技的高級裝備，如先進的上坡起步輔助系統、陡坡緩降控制系統、電子制動差速鎖(B-LSD)以及偏航瞬時控制系統、車身動態平衡系統(VDC)。
與智能全模式四驅系統相匹配的是日產領先全球的的Xtronic-CVT無級變速器。良好的操作平順性和燃油經濟性能；變速箱油終生免維護、保養費用低。
奇駿採用了全新底盤及懸掛系統，後懸掛採用先進的多連桿獨立結構，比起第一代車型使用的連桿支柱結構，操控性有了明顯的提升；奇駿離地間隙高達200毫米以上，不僅充分兼顧城市和鄉村的路況，同時還具有出色的越野能力。
奇駿還具備日產獨有的“ZONEBODY”區域車身結構設計，該車身結構將整體車身分為吸能潰縮區域及確保生存空間的安全區域，可將撞擊的傷害減至最低，為駕乘者提供強大的安全保障。
行李空間
超大行李箱的設計，也反應了奇駿在內部設計上的巧妙構思。其寬大而可靈活組合的行李空間，容積高達603升，放倒後排座椅時更高達1773升，可以實現兩個成人同時躺下。行李箱下方有隱藏大抽屜,可分類擺放車主的私人物品，拆掉下藏抽屜，可以容納5個特A尺寸的旅行箱，行李箱托盤還支持水洗的功能，保證清潔工作的便利性。
高品質的人性化內部設計
在車內部分，製造工藝秉承了日產一貫的高品質特徵。在設計上也做了全新改變。內飾具備更高品質感，操作更加人性化。在細節設計上，奇駿充分考慮到了人性化理念，簡約而強調功能性。8向電動調節真皮座椅、自動分區空調、冷暖杯託、高級音響系統、多項便利儲物空間等高品質內部設計。長771mm、寬743mm的超大內滑式大型觀景天窗，是目前同級車中最大天窗，並使坐在後排的乘客也可以充分享受到開放的空間感。
車身硬朗
奇駿的車身尺寸長、寬、高分別為4630/1785/1685mm，軸距為2630mm。從頭燈到尾燈貫穿車身的腰線，給人一種流暢的質感；整車內外部接縫均勻，增加的尾門一體化裝飾件使國產奇駿的尾箱門和後保險槓的銜接更加平滑，力度感與優雅感兼具。車內，奇駿全黑的內飾與其整車硬朗個性相當吻合，前控制面板轉折面同樣應用了直線條進行分割，中控臺、空調出風口都採用方形設計，使其與車身造型調性相呼應。整體設計充分考慮人的感官感受，方正、硬朗而不失優雅與品味，設計簡潔、個性而充滿男性的陽剛氣質。一股永不妥協的“硬漢”面孔給城市SUV市場樹立了新的風尚標。
實際油耗
車型排量空調 路況 百公里耗油量 一箱油公里數
日產 奇駿 2.0L XE 手動 舒適版（四驅）
2.0
開
綜合
15.0
433.33
日產 奇駿 2.5L XL 手動 豪華版（四驅）
2.5
開
郊區
8.8
738.64
日產 奇駿 2.5L XV CVT 至尊版（四驅）
2.5
開
綜合
10.6
613.21
日產 奇駿 2.5L XL CVT 豪華版（四驅）
2.5
關
郊區
9.0
722.22
日產 奇駿 2.5L XL CVT 豪華版（四驅）
2.5
開
市區
14.9
436.24
日產 奇駿 2.5L XV 四驅型AT
2.5
開
綜合
10.6
613.21
日產 奇駿 2.5L XL CVT 豪華版（四驅）
2.5
開
綜合
12.5
520.00
日產 奇駿 2.5LE 舒適型
2.5
關
綜合
10.5
571.43
日產 奇駿 2.5L XV CVT 旗艦版（四驅）
2.5
開
綜合
9.9
655.90
注：數據截止2014年底
車型報價
2012款
車型名稱
變速器
指導價/萬
2.0L排量
2012款 奇駿 2.0L XE 舒適版 MT 4WD
手動變速箱(MT)
20.78萬
2012款 奇駿 2.0L XE 舒適版 CVT 4WD
無級變速箱(CVT)
21.78萬
2.5L排量
2012款 奇駿 2.5L XV 尊享版 CVT 4WD
無級變速箱(CVT)
26.98萬
2012款 奇駿 2.5L XL 豪華版 MT 4WD
手動變速箱(MT)
22.98萬
2012款 奇駿 2.5L XL 豪華版 CVT 4WD
無級變速箱(CVT)
23.98萬
2012款 奇駿 2.5L XV 旗艦版 CVT 4WD
無級變速箱(CVT)
25.88萬
2012款 奇駿 2.5L XV 至尊版 CVT 4WD
無級變速箱(CVT)
26.98萬
2014款
車型名稱變速器廠家指導價2014款奇駿2.0L XE 手動兩驅時尚版6MT18.18萬元2014款奇駿2.0L XE 自動兩驅時尚版新一代7速手自一體 Xtronic CVT無級變速器18.88萬元2014款奇駿2.0L XL 自動兩驅舒適版新一代7速手自一體 Xtronic CVT無級變速器19.68萬元2014款奇駿2.0L XL-NAVI 自動兩驅智領版新一代7速手自一體 Xtronic CVT無級變速器20.98萬元2014款奇駿2.0L XE-P 自動四驅智驅版新一代7速手自一體 Xtronic CVT無級變速器21.88萬元2014款奇駿2.5L XL 自動四驅領先版新一代7速手自一體 Xtronic CVT無級變速器22.88萬元2014款奇駿2.5L XL ITS 自動四驅豪華版新一代7速手自一體 Xtronic CVT無級變速器23.88萬元2014款奇駿2.5L XL ITS+NAVI 自動四驅尊享版新一代7速手自一體 Xtronic CVT無級變速器25.08萬元2014款奇駿2.5L XV NAVI 自動四驅至尊版新一代7速手自一體 Xtronic CVT無級變速器26.78
注：數據截止2014年底
參數配置
基本參數
2012款 2.0L XE 舒適版 MT 4WD
2012款 2.0L XE 舒適版 CVT 4WD
2012款 2.5L XL 豪華版 MT 4WD
2012款 2.5L XL 豪華版 CVT 4WD
2012款 2.5L XV 旗艦版 CVT 4WD
基本參數
2012款 2.5L XV 至尊版 CVT 4WD
2012款 2.5L XV 尊享版 CVT 4WD
指導價
20.78
21.78
22.98
23.98
25.88
指導價
26.98
26.98
商家報價
暫無報價
21.78~21.78萬
22.98~22.98萬
23.98~23.98萬
暫無報價
商家報價
26.98~26.98萬
26.98~26.98萬
最高車速
最高車速
官方0-100加速(s)
11.2
12
10.4
10.4
官方0-100加速(s)
10.4
10.4
工信部測定油耗
9.9
工信部測定油耗
整車質保
三年或10萬公里
三年或10萬公里
三年或10萬公里
三年或10萬公里
三年或10萬公里
整車質保
三年或10萬公里
三年或10萬公里
車身
2012款 2.0L XE 舒適版 MT 4WD
2012款 2.0L XE 舒適版 CVT 4WD
2012款 2.5L XL 豪華版 MT 4WD
2012款 2.5L XL 豪華版 CVT 4WD
2012款 2.5L XV 旗艦版 CVT 4WD
車身
2012款 2.5L XV 至尊版 CVT 4WD
2012款 2.5L XV 尊享版 CVT 4WD
長
4635
4635
4635
4635
4635
長
4660
4630
寬
1790
1790
1790
1790
1790
寬
1790
1790
高
1700
1700
1785
1785
1785
高
1785
1785
軸距
2630
2630
2630
2630
2630
軸距
2630
2630
前輪距
1540
1540
1540
1540
1540
前輪距
1540
1540
後輪距
1545
1545
1545
1545
1545
後輪距
1545
1545
最小離地間隙
212
212
212
211
211
最小離地間隙
211
211
整備質量
1549
1574
1602
1627
1628
整備質量
1638
1640
車身結構
SUV
SUV
SUV
SUV
SUV
車身結構
SUV
SUV
車門數
5
5
5
5
5
車門數
5
5
座位數(個)
5
5
5
5
5
座位數(個)
5
5
燃油箱容積
65
65
65
65
65
燃油箱容積
65
65
行李箱容積
479/603
479/603
479/603
479/603
479/603
行李箱容積
479/603
479/603
發動機
2012款 2.0L XE 舒適版 MT 4WD
2012款 2.0L XE 舒適版 CVT 4WD
2012款 2.5L XL 豪華版 MT 4WD
2012款 2.5L XL 豪華版 CVT 4WD
2012款 2.5L XV 旗艦版 CVT 4WD
發動機
2012款 2.5L XV 至尊版 CVT 4WD
2012款 2.5L XV 尊享版 CVT 4WD
型號
MR20
MR20
QR25
QR25
QR25
型號
QR25
QR25
排量
2.0
2.0
2.5
2.5
2.5
排量
2.5
2.5
進氣型式
自然吸氣
自然吸氣
自然吸氣
自然吸氣
自然吸氣
進氣型式
自然吸氣
自然吸氣
發動機排列
L型
L型
L型
L型
L型
發動機排列
L型
L型
汽缸數
4
4
4
4
4
汽缸數
4
4
每缸氣門數
4
4
4
4
4
每缸氣門數
4
4
壓縮比
10
10
9.6
9.6
9.6
壓縮比
9.6
9.6
配氣機構
DOHC
DOHC
DOHC
DOHC
DOHC
配氣機構
DOHC
DOHC
缸徑
缸徑
衝程
衝程
最大馬力(Ps)
144
144
185
184
184
最大馬力(Ps)
184
184
最大功率(kW)
106
106
135
135
135
最大功率(kW)
135
135
最大功率轉速(rpm)
5200
5200
6000
6000
6000
最大功率轉速(rpm)
6000
6000
最大扭矩(N·m)
198
198
227
227
227
最大扭矩(N·m)
227
227
最大扭矩轉速(rpm)
4400
4400
4400
4400
4400
最大扭矩轉速(rpm)
4400
4400
發動機特有技術
發動機特有技術
燃料類型
汽油
汽油
汽油
汽油
汽油
燃料類型
汽油
汽油
燃油標號
93號
93號
93號
93號
93號
燃油標號
93號
93號
供油方式
多點電噴
多點電噴
多點電噴
多點電噴
多點電噴
供油方式
多點電噴
多點電噴
缸蓋材料
鋁
鋁
鋁
鋁
鋁
缸蓋材料
鋁
鋁
缸體材料
鋁
鋁
鋁
鋁
鋁
缸體材料
鋁
鋁
環境標準
歐IV+OBD
歐IV+OBD
歐IV+OBD
歐IV+OBD
歐IV+OBD
環境標準
歐IV+OBD
歐IV+OBD
變速箱
2012款 2.0L XE 舒適版 MT 4WD
2012款 2.0L XE 舒適版 CVT 4WD
2012款 2.5L XL 豪華版 MT 4WD
2012款 2.5L XL 豪華版 CVT 4WD
2012款 2.5L XV 旗艦版 CVT 4WD
變速箱
2012款 2.5L XV 至尊版 CVT 4WD
2012款 2.5L XV 尊享版 CVT 4WD
擋位個數
6
6
6
6
6
擋位個數
6
6
變速箱
手動變速箱(MT)
無級變速箱(CVT)
手動變速箱(MT)
無級變速箱(CVT)
無級變速箱(CVT)
變速箱
無級變速箱(CVT)
無級變速箱(CVT)
底盤轉向
2012款 2.0L XE 舒適版 MT 4WD
2012款 2.0L XE 舒適版 CVT 4WD
2012款 2.5L XL 豪華版 MT 4WD
2012款 2.5L XL 豪華版 CVT 4WD
2012款 2.5L XV 旗艦版 CVT 4WD
底盤轉向
2012款 2.5L XV 至尊版 CVT 4WD
2012款 2.5L XV 尊享版 CVT 4WD
驅動方式
前置四驅
前置四驅
前置四驅
前置四驅
前置四驅
驅動方式
前置四驅
前置四驅
前懸掛類型
麥弗遜式獨立懸掛+橫向穩定杆
麥弗遜式獨立懸掛+橫向穩定杆
麥弗遜式獨立懸掛+橫向穩定杆
麥弗遜式獨立懸掛+橫向穩定杆
麥佛遜式獨立懸架+橫向穩定杆
前懸掛類型
麥佛遜式獨立懸架+橫向穩定杆
麥弗遜式獨立懸掛+橫向穩定杆
後懸掛類型
帶橫向穩定杆+複合多連桿式獨立懸掛
帶橫向穩定杆+複合多連桿式獨立懸掛
帶橫向穩定杆+複合多連桿式獨立懸掛
帶橫向穩定杆+複合多連桿式獨立懸掛
帶橫向穩定杆+複合多連桿式獨立懸架
後懸掛類型
帶橫向穩定杆+複合多連桿式獨立懸架
帶橫向穩定杆+複合多連桿式獨立懸掛
助力類型
電動助力
電動助力
電動助力
電動助力
電動助力
助力類型
電動助力
電動助力
車體結構
承載式
承載式
承載式
承載式
承載式
車體結構
承載式
承載式
車輪制動
2012款 2.0L XE 舒適版 MT 4WD
2012款 2.0L XE 舒適版 CVT 4WD
2012款 2.5L XL 豪華版 MT 4WD
2012款 2.5L XL 豪華版 CVT 4WD
2012款 2.5L XV 旗艦版 CVT 4WD
車輪制動
2012款 2.5L XV 至尊版 CVT 4WD
2012款 2.5L XV 尊享版 CVT 4WD
前制動類型
通風盤式
通風盤式
通風盤式
通風盤式
通風盤式
前制動類型
通風盤式
通風盤式
後製動類型
通風盤式
通風盤式
通風盤式
通風盤式
通風盤式
後製動類型
通風盤式
通風盤式
駐車制動器
手剎
手剎
手剎
手剎
手剎
駐車制動器
手剎
手剎
前輪胎規格
225/60 R17
225/60 R17
225/60 R17
225/60 R17
225/60 R17
前輪胎規格
225/60 R17
225/60 R17
後輪胎規格
225/60 R17
225/60 R17
225/60 R17
225/60 R17
225/60 R17
後輪胎規格
225/60 R17
225/60 R17
備胎類型
非全尺寸
非全尺寸
非全尺寸
非全尺寸
非全尺寸
備胎類型
非全尺寸
非全尺寸
注：數據截止2014年底
新勢代奇駿
車型簡介
2014年3月26日，東風日產全新奇駿在安徽黃山正式上市，新車共有9款不同車型，售價18.18-26.78萬元。東風日產全新奇駿，不論是外觀、內飾、空間還是配置上都有很大提升，同時在動力系統上，全新奇駿搭載了全新的2.0L燃油直噴發動機，以及全新的CVT變速器，油耗相比老款更加經濟。發佈會現場還公佈了“逍客伴飛計劃”，在店內購買逍客可免費升級到高一檔配置的車型。
奇駿新車亮點
1、外觀設計更為時尚，凸顯城市SUV風格
2、內飾更具現代化，軸距加長使得內部空間更充裕
3、2.0L燃油直噴發動機更加經濟
4、四驅系統加入陡坡緩降等新功能
外觀設計
全新奇駿外觀設計採用了“流體光繪”設計理念，與老款那種方方正正的硬漢風格相比有了很大的變化，整車線條動感流暢一氣呵成。全新奇駿的長寬高為4643/1820/1725mm，軸距為2706mm。相比現款奇駿車身長度、寬度以及軸距均有所增加。
新車的前臉採用全新的的圓潤設計風格，高配車型採用了LED遠近光大燈及日間行車燈，大面積的鍍鉻裝飾包圍著大尺寸的日產Logo標誌，更凸顯力量感。新款奇駿的車身線條較老款更為流暢動感，尾部的設計比現款奇駿要簡潔一些，大角度的後窗再加上尾門頂部的尾翼，動感十足。
內飾
新款奇駿的內飾如同外觀一樣，採用了更多圓潤的線條。日產一直標榜的家居式溫馨的內飾風格也在新奇駿上得到體現。新車的整體內飾設計相比老款呆板風格更為時尚，也更顯豪華感。
人性化配置
新車配置方面也有所升級，採用全新的智能感應式全電動尾門設計，新車還搭配了AVM全景式監控影像系統、可識別三種車位(包括縱向、橫向、斜向)的IPA自動泊車輔助系統、智能感應式電動尾門以及CARWINGS智行+智能全方位行車服務系統。值得一提的是，在老款車型上全系標配的全景天窗，在新車上將得以保留。
動力搭載
在動力上，全新奇駿2.0L車型搭載了日產最新的燃油直噴發動機，其高達11.2的壓縮比帶來更高的工作效率，並採用雙C-VTC(進氣和排氣)連續可變氣門正時智能控制系統，使得整車百公里油耗相比老款車型下降15%，只有7.5L。新奇駿2.5L車型搭載的與天籟一樣的QR系列四缸發動機，最大功率137KW，最大扭矩234Nm，比現款的135KW、227Nm要有小幅提升。同時，新奇駿還搭載了全新的CVT變速箱，並具有模擬7速功能，令運動與舒適兼得。
老款奇駿的四驅系統採用多片離合式限滑差速器，同時具有2驅、自動、四驅鎖定模式，在同級SUV車型中，其越野能力相當出色，完全能夠滿足路況不是特別複雜的越野需要。而新車的四驅系統在此基礎上得到加強，加入了陡坡緩降以及YMC動態扭矩控制系統 。
東少vlog
首先，就我自己的認知，我會將奇駿定義為緊湊型SUV。
那麼下來我們就深入分析剖析我為什麼會這麼定義東風日產奇駿。
要想知道奇駿是什麼級別的車，首先要知道關於SUV車型的級別是如何劃分的。
關於SUV級別劃分，國內乃至全球都沒有統一的標準。
國內的SUV分級為五種:小型SUV、緊湊型SUV、中型SUV、中大型SUV、大型SUV。大概彙總了一下各個級別對應的車身尺寸、軸距分別如下表：
東風日產2020款奇駿的車身尺寸，4675*1820*1722mm，軸距為2706mm。
根據奇駿的尺寸與表格的參數標準對比，其實奇駿應該可以算是中型SUV，因為車身的長度4675mm比4600mm長了75mm，軸距也是超過了2700mm，所以單從這些參數來衡量。
但是從日產的定位來說，是將奇駿定義為緊湊型SUV。
這樣的定義也可以理解，畢竟車身尺寸和軸距也沒有比表格差多少，而與中型SUV的平均尺寸相距甚遠，所以日產的定位為緊湊型SUV倒也算有自知之明，和低調的意味。
對於級別的定位分級，我倒是覺得沒那麼重要，我們也沒必要去較真，畢竟行業都沒完全定義清楚。車輛是否合適自己的使用需求，才是最重要的。你要根據你自身的高度，體型，家庭，小孩，用途等等來選擇適合自己的。
圻天大圳
你好，很榮幸能回答問題，東風日產奇駿是一款緊湊級SUV，外觀大氣飽滿精緻，座椅舒服大沙發，價格也不貴，拿2.0兩驅智聯舒適版為例官方指導價19.93萬元，去年夏天我往4S店跑了三趟，最低貸款可以優惠3.5萬，這樣裸車價直接16萬多起步了，這還是中配配置該有的都有，橫向一對比市面上能打的幾乎沒有，唯一歐藍德比奇駿還便宜一萬，但是品牌力保值率比奇駿差，奇駿還有個最大的優點是省油，2.0升發動機搭配CVT變速箱，不擁堵的路段只有7個油，綜上所述所以日產大奇駿成了街車，出去一路上能看到四五輛尤其白色的，當然奇駿也有很多缺點，後備箱樹脂的有人說塑料的，底盤剛性差一下城市裡開還好，不要去越野！變速箱要保養好，不然十萬公里以後容易壞！純手打！不容易希望得到你的採納，有什麼問題直接下面評論留言，謝謝[祈禱][祈禱][祈禱][祈禱]
社會喵大花臂
奇駿作為東風日產旗下一款暢銷SUV. 取得不錯優異銷量，為日產在國內也貢獻了不少的成績。SUV既城市越野車，有著轎車🚗的舒適度，也有著越野車的通過性，所以取名為SUV. 近些年隨著國內SV的盛行，很多汽車🚙廠家都推出了各式各樣的新款車型，讓消費者也是選擇的眼花繚亂~
國內主流汽車品牌，主要以國產自主品牌日系美系德系韓系法系，國產的長城哈弗，吉利，長安，奇瑞汽車為主，例如日系的豐田本田日產，美系的別克凱迪拉克上汽通用福特，德系的大眾奔馳，寶馬，韓系的北京現代東風悅達起亞，法系的東風標緻以及東風雪鐵龍，這些品牌為國內汽車銷量貢獻了很大的力量，特別是國內的一些自主品牌，取得了一些飛速的發展。
隨著國家政策二胎的放開，
國人購車的傳統觀念，車大，車高，就是霸氣，就是高端，就是有面子。SUv車型作為首選，即能作為轎車🚗，也可以作為越野車行駛，因為它底盤高，空間大，車身採用轎車🚗的全承載式車身，轎車🚗的底盤懸掛系統，安全 舒適…國內近些年來掀起了購車狂潮。
各大廠家都推出了五花八樣的SUV車型，讓消費者選擇起來也是糾結不已，
國內汽車銷售排行第一名自主品牌，第二名日系，第三名德系品牌，第四名美系，第五韓系名，第六名法系品牌，
奇駿作為日系東風日產旗下的一款旗艦SUV，銷量還是很不錯的，這款其運作為b級SUV車型動力搭載2.0自然吸氣發動機，贏得了市場不錯的口碑，這款車外觀設計大氣，外觀符合國人的審美觀，空間配置也算是中等水平，價格在17萬到22萬中間，也給消費者提供了很多的選擇空間
東風日產奇駿不管從用車的口碑，維修保養，還是從長久的保值率來講，都是一款不錯的車型。
選擇這款車不管是選擇家用，居家旅行，還是平時購物 日常拉一些家庭生活中的的物件，都是可以滿足的。後期維修保養也是比較經濟實惠，不讓你費心。一款中大型SUV 為何不去擁有呢！恭喜你， 你的選擇沒錯！
以上是個人觀點，不喜勿噴～～
歡迎大家發表自己的意見和觀點！
汽車達人VS
按照東風日產的官方介紹來看，奇駿是緊湊型SUV，也是A+級別的車輛。其車身尺寸為4675*1820*1722m，相當適合年輕人開。
奇駿是東風日產造成產的一臺緊湊型suv，銷售價格區間為18.88w到27.33w，二手價錢在6.36w到22.3w之間
在動力方面奇駿搭載了自然吸氣的發動機，包括2.0升排量和2.5升排量。其中2.0升排量版本最大馬力為154匹，2.5升排量版本最大馬力為186匹。
在驅動形式方面，奇駿有兩驅和四驅可選。
在變速器方面，奇駿全系使用的是cvt無級變速器。
大多數來說，購買奇駿的消費者基本都是年輕人或中年人，他們對車的空間和越野能力有必須的要求。在乘坐舒適性上也相當講究。做為一臺日系suv來說，奇駿的內部空間相當大，雖然使用的發動機在動力上稍稍欠缺但燃油合理性相對高，並且在日後保養和修理的成本相當低。
好了，給大家介紹這麼多了。奇駿是什麼級別的suv相信大家都對這個問題都有所瞭解了，希望這些內容可以幫到您。在這裡非常感謝您的支持
一直在路上的孩子Y
你好，奇駿屬於SUV級別的車型，車子性能很不錯的，發動機比較耐用，你可以試駕一下。
1、尾門密封比較開，容易進灰；
2、倒車燈太暗，基本和沒有一樣；
3、2.0車型配置太低，感覺有點不厚道；
4、後備箱的儲物格設計思路很好，但是材質容易咯吱咯吱異響，尤其是走爛路和冬季；N檔換R檔倒車會出現“嘎吱、嘎吱”的異響，不知道是不是個別現象。
5.底盤裝甲太單薄，購買以後最好重新做底盤裝甲。其他沒啥缺點了，這些問題日產解決了，奇駿基本在20萬區間性能無敵了。
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奇駿屬於SUV級別的車。
奇駿繼承日產SUV一貫的造型風格，線條硬朗，前臉和途樂一模一樣，特別是水箱隔柵，更是一脈相承，整個車身顯得很俊朗。
配合215/65R16的輪胎，和其競爭對手本田CR-V，豐田RAV4的柔性化設計有較大的區別，更受男士的喜愛。
幾何TALK
很高興能回答你的問題！
奇駿是屬於Ｂ級別車型也算是緊湊級suv。根據東風日產的官方介紹，奇駿屬於緊湊型的suv。
奇駿繼承日產SUV一貫的造型風格，線條硬朗，前臉和途樂一模一樣，特別是水箱隔柵，更是一脈相承，整個車身顯得很俊朗。
和其競爭對手本田CR-V，豐田RAV4的柔性化設計有較大的區別，更受男士的喜愛。
小雷雷喲
奇駿屬於緊湊型SUV。
奇駿繼承日產SUV一貫的造型風格，線條硬朗，前臉和途樂一模一樣，特別是水箱隔柵，更是一脈相承，整個車身顯得很俊朗。
配合215/65R16的輪胎，和其競爭對手本田CR-V，豐田RAV4的柔性化設計有較大的區別，更受男士的喜愛
龍獅舞
奇駿屬於中型SUV ，一直在市場上暢銷，特別在北美屬於冠軍級別的。得到了市場的認可。關鍵它一直很穩定，因為人們買車都想要穩定可靠，不出什麼毛病才省心，所以奇駿是一臺比較理想的車。
