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不是說名爵不好。畢竟是上汽集團的。上汽和那麼多合資品牌合作了那麼多年。綜合技術開發實力可以說目前最強。沒有之一。但是如果和卡羅拉相比。品控估計還是有一段差距。不要說名爵。就連我自己開的大眾。也不能說超過豐田。所以如果想入手一臺代步車。還是推薦卡羅拉。
醬油哥21
名爵6車身尺寸達到了4695×1848×1462mm軸距達到了2715mm，菱形的中網內部是點陣式進氣格柵，兩側鷹眼式大燈犀利而明亮，下方迴旋式的前霧燈造型雖只是裝飾但依然顯得頗為精緻，貫穿式的前唇線拉伸了橫向視覺感，溜背式車頂、燻黑處理的鋁合金輪轂以及俯衝式車身的完美融合呈現出不俗的運動氣息，飽滿的尾部凹凸有致，挑眉式LED尾燈配合雙邊雙出的排氣管裝飾預示著其有著強勁的爆發力。
卡羅拉車身尺寸在4630×1775×1480mm軸距2700mm，外觀上延續了豐田經典的家族式樣式，與名爵6相比少了一些時尚運動元素顯得更加穩重，開擴的U字形鍍鉻飾條貫穿整個前臉將兩側大燈與中網融為一體，圓筒式前霧燈被黑色塑料件緊緊包裹配合拼色式前唇頗具幾分時尚感，簡潔明瞭的車身刻畫出兩條腰線使其簡約而不簡單，飽滿的尾部配合上凹凸有致的造型增強了整體的層次感。
配置
卡羅拉配備著1.6L和1.2T不同的兩臺發動機，傳動系統匹配5MT/6MT/8擋CVT無級變速箱，其中1.6L可輸出122匹馬力、90kw功率、154牛米扭矩，百公里綜合油耗5.9升。其次1.2T發動機也能爆發出116匹馬力和85kw功率以及185牛米扭矩，這套動力總成的百公里綜合油耗降至5.4升。底盤採用前麥弗遜式獨立懸掛後扭力梁式非獨立懸掛的底盤搭配。
名爵6全系搭載著一臺1.5T渦輪增壓發動機，匹配6MT和7擋DCT雙離合變速箱，這套動力總成能爆發出169匹馬力和124kw功率以及250牛米扭矩，百公里加速最快6.6秒，百公里綜合油耗5.8升，底盤懸掛採用前麥弗遜式獨立懸掛後多連桿式獨立懸掛的底盤搭配。
動力數據上名爵6有著壓制卡羅拉的實力，但卡羅拉本身就主打小排量發動機，1.2T百公里5.4個油配合上55升的油箱容積相當於加滿一箱油能跑1000km，但名爵6四輪獨懸的底盤調校在舒適性也完全比卡羅拉更為優秀，這也不免開過它的車主都說：看底盤就知道。
安全
名爵6全系提供製動力分配、剎車輔助、牽引力控制、ESP車身穩定和胎壓監測的主動安全配置，其次配備入門雙氣囊高配7氣囊的被動安全裝置。卡羅拉入門只配備了制動力分配、剎車輔助和三氣囊，高配版增加了ESP車身穩定和牽引力控制。
最後，名爵6售價在9.68萬元-13.28萬元區間，卡羅拉售價在10.78萬元-14.38萬元區間，外觀上名爵6更加時尚運動能夠比較符合年輕消費者的審美，動力性能上卡羅拉爆發力雖不及名爵6但好在有著業界公認的燃油王稱號，安全性上全系只有三氣囊且未配備胎壓監測的卡羅拉也算是輸的心服口服。但憑藉著品牌力和營銷依然可以躋身銷量前十的行列，這也不免老司機說到：品牌很重要。
跟我一起看天下
推薦卡羅拉！
我就是卡羅拉車主，十一代1.6自吸CVT，車身相對穩健，市區路況跑起來平均油耗6.5～6.8升每百公里。
至於你說的性能，我是覺得油門的響應速度是非常快的，速度也馬上起來，相對於別的日系牌子是響應較快的了。
發動機省油，CVT變速器調教的也足夠聰明，就像是一個善解人意，又充滿運動氣息的小夥子。
卡羅拉後懸架也升級到了獨立懸掛，更加充滿了運動氣息，對車身的支撐也提升一定的幫助。
名爵6的前車燈有點像昂克賽拉，而後燈看起來有點像奔馳，個人感覺吧！
但是名爵6匹配吧是7速DCT變速器，一般DCT變速器也是出現在性能車上比較多，優點就是動力響應快，這是上汽變速器自己做的變速器，軟件標定也還可以。
如果是隻追求性能，兩款車還是各有各的優勢。但是我也相信，沒有肉的車，只有捨不得給油門的駕駛員吧！
我還是推薦綜合素質和性能較高的卡羅拉。
圻天大圳
題主你好，卡羅拉是居家代步車，名爵6可是飈過高鐵的競速飆車。卡羅拉和名爵6是定位不同的車型。名爵6“平民超跑”的綽號就是來自它的外觀和動力配置。而卡羅拉近20年給人的印象一直是穩定、耐用、經濟、熱銷這樣的標籤。
別看卡羅拉外觀、內飾改的多麼運動、年輕，卡羅拉只配備了15英寸的輪合金輪轂，看著有些小氣，與這麼動感的外形有些不搭，而小鴨尾的設計也是強行在裝年輕。不過這裡要贊卡羅拉的是，它和名爵6一樣全系都有空氣淨化過濾裝置。
名爵6的1.5T發動機+7速雙離合變速箱，馬力達到169匹，實測不到7秒就能破百，這樣的成績在同級別的車型算是名列前茅的存在。
我覺得名爵6的最大優勢就是全系標配的XDS，這個系統是在ESP系統的基礎上，通過電腦計算判斷打滑車輪，對內側打滑車輪進行制動，從而把更多的功率分配給抓地更緊的外側車輪。車輛在過彎時候發動機就會充分的把功率都用上。所以在運動性能和性價比方面，名爵6完勝卡羅拉。
顧玫茹
如果對比運動性能，名爵6肯定會優於卡羅拉。兩款車都是緊湊級轎車，名爵6設計定位就是運動取向，上汽集團1.5T缸內直噴15E4E發動機（榮威I5,I6,大通G50同款）匹配上汽集團自主研發SHDT250七速乾式雙離合，安全169P馬力零百加速7.5秒左右。卡羅拉有1.2T和1.8L混動兩個版本，零百加速都要11秒多，1.2T發動機116P馬力，1.8L阿特金森循環發動機宣告了卡羅拉並非運動性能著稱，它的賣點一直都是省油，可靠性和高保值率，新卡羅拉基於豐田TNGA架構,全系主被動安全配置豐富，碰撞測試更是同級別最優。
如果是考慮買車，卡羅拉肯定是一個更好的選擇，車價比名爵6要貴2-4萬左右。名爵6剛上市我一個客戶15萬上路高配車型，開了一年多想賣，二手車商出價85000,說高於85000連驗車都沒必要驗，因為收了再賣也會賠錢。但是如果對比運動性能，名爵6完勝。
最後，也是最重要的一點，買車一定要買自己喜歡的，任何人給的建議都只是一個參考，畢竟各花入各眼，不要用自己的錢去買一臺別人嘴裡的好車，車子買回來自己開著高興才是最重要的。
汽車人工作紀實
銷量說明一切，卡羅拉是家用轎車銷量冠軍！毋庸置疑的王者，卡羅拉省油，耐用，保值率高，還有成熟的混動車型選擇，性能均衡。
名爵6性價比高，配置豐富，但是品控相對一般，投訴率稍高，變速箱一直是上汽的通病。舒適性差油耗高。
就保值率來說，名爵6差太多，新車到手打八折三年就得折價一半，而卡羅拉的保值率同級別很難有競爭對手。各有利弊，可以從保值率這一塊作為入手的重要考慮因素
王大闖666
如果同價位同級別卡羅拉單純跟名爵6比較運動性，肯定是名爵6 在動力和操控方面都優於卡羅拉。首先在終端售價方面 名爵6中高配定價跟乞丐版的全新卡羅拉價格差不多，動力方面名爵6遠遠好於卡羅拉的1.2T。在內飾用料以及舒適配置方面優於全新卡羅拉。我說的這些僅僅針對你對運動性的對比，再說說全新卡羅拉，基於全新TNGA平臺，首先最大改變就是主被動安全方面，卡羅拉做到了A級緊湊級一個標杆級別的存在，在質量故障率方面，豐田有口皆碑，CVT變速器的可靠性與壽命也會強過名爵6的雙離合變速器，油耗，維修便利性，二手保值都是卡羅拉的強項。所以選擇哪個車，最重要看你自己的需求，更在乎哪方面，如果就是在這倆車裡選擇運動性第一需求，肯定要名爵6。
中哥lele車
這個看個人喜歡吧，資金充足就卡羅拉吧，上高配的，低配的雖然省油，但是配置低的一塌糊塗，安全性更沒有保障。我就是買的名爵6，19款的，各方面都還不錯，超喜歡的就是外觀。目前500公里，除了胎噪稍微大點，其他的沒毛病，油耗也比較滿意（附圖）
桂C小朱
我覺得兩款車各有優點:
卡羅拉:全球單一車型銷量最高，豐田最新平臺打造安全碰撞測試優秀！保值率高，保養便宜，可靠性高，合資車。名爵6:品牌雖然不及豐田，但曾經也是英國品牌，也有過賽事輝煌的歷史！零百加速7秒，空間比卡羅拉大，配置高，掀背設計，現在新款的有運動排氣。
我開過我朋友的名爵6，提速可媲美一般的2.0T，高速開過185（油門一直踩一直爽！）。油耗百公里6—7升，顏值比卡羅拉高，價格比卡羅拉便宜。如果你注重性能，而你又是年輕人，百公里加速數據肯定是第一衡量指標，我建議買名爵6！買來隨便小改一下外觀，不用改裝排氣（原廠自帶可開啟式運動排氣）（買灰色，很帥！）
薛俊珏
運動比的話，我認為名爵6更好些。黑色大輪轂，大掀背後背箱，內室黑紅搭配，炮筒式空調出風口，整體顏值很高。運動範十足
