人在漂泊20536653
本人開的就是歐藍德，17款頂配，個人感覺如果買歐藍德就買頂配版的sawc四驅系統，全系車只有頂配安裝，比普通四驅在前軸上多安裝了一套電子耦合器，公路操控性能非常優越，實話講，車漆和鐵皮太薄，探界者沒有開過，當時也去4s店看過，感覺前保險槓離地間隙太小，雖說都是城市越野，但通過率沒有歐藍德高。你可以百度一下sawc四驅系統和普通四驅系統的區別！
ChineseRen150622039
我覺得雪佛蘭探界者和三菱歐藍德的差別還是非常明顯的，首先兩個車就是屬於不同的車系，雪佛蘭探界者是美系車，三菱歐藍德是日系車，而且兩款車的定位也不同，探界者屬於中型SUV，歐藍德屬於緊湊型SUV，不過兩款車的售價方面是有所重疊的，再加上探界者的優惠幅度比較大，兩款車的價格也就比較接近了。
另外兩款車還有一個比較大的差別就是動力，雪佛蘭探界者全系都是渦輪增壓發動機，歐藍德全系都是自然吸氣發動機，所以探界者的動力會更強一些，而歐藍德的駕駛平順性會更好一些，兩款車的油耗表現倒是比較接近的。從我的實際乘坐駕駛體驗來看，探界者駕駛質感會更好。
心慌的發呆
樓主主要說的是這兩個車的行駛質感……也就是駕駛感受……不知道樓主喜歡的行駛質感是加速推背，還是平穩……兩個車，一個是渦輪增壓，一個是自然吸氣……基本都可以分開兩個車的質感了……
相對來說，探界者會更好一些，歐藍德的座椅太硬……
虎太郎的幸福生活
歐藍德的行駛品質感相對更好。
20萬以內帶四驅的7座SUV，目前就歐藍德性價比最高。探界者的又是是底盤與昂科威一模一樣，但這車的設計感以及用料比別克更顯廉價。
懂車前沿
我是歐藍德車主 歐藍德這個車舒適性不太好 尤其後排座椅太硬 過減速帶彈跳也比較厲害 探界者沒開過 探界者是渦輪增壓發動機 運動性肯定要比歐藍德好
平凡大樹走平凡之路
我買了探界，挺漂亮的開的舒服有爆發力，就是費油城市裡百公里11.2，歐藍德當初想買上車後的後排座太廉價了不像這個價位的車該配置的，樣子太土，最後選探界。
寬帶路由
日系美系車都具備典型特點，日系細膩耐用路感模糊，美系粗曠耗油路感清晰加速美系完勝。 個人觀點[捂臉]
通往幸福的快車之旅
看個人，後期養成成本就三菱，質感，駕駛樂趣雪弗蘭
吉普超67
都不能買，你去試駕馬自達2.5的CX-5或者銳際
VWR36
沒開過歐藍德，探界者不錯
