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帕薩特是傳統中級轎車的標杆，一提起中級車就能讓人想到帕薩特，消費者認可度極高。新帕換代以來其銷量情況還是很可觀的，2019年前三個月累計售出新車3.99萬臺，同級別中僅次於十代雅閣，屈居亞軍。

新帕外觀設計很有創新精神，前臉中網更為寬闊，中網開度更大，凸顯檔次和氣勢，大燈組也採用了led加透鏡的組合，照明效果更佳。車身側面依舊修長流暢，但比上一代更加厚重，後部還有稍稍的溜背，瞬間年輕了不少。後尾部隱藏了排氣，同時把字母標識挪到了車標下方，更有辨識度。

動力方面，低配車型搭載1.4t發動機，配7速雙離合，最大功率110千瓦，最大扭矩250牛米，零百成績9.3秒，整體來說夠用，雖說初段稍顯有些單薄，換擋平順性也一般，但中段還有一定的小激情，超車不是難事，平時家用的話應該是沒啥問題。

底盤方面，懸掛結構前麥弗遜後多連桿，調教更加硬挺了一些，面對大小顛簸底盤整度更好，咚咚兩聲碾壓而過，車身姿態很穩，沒有多餘的回彈跳動，很有高級感。

內飾方面的變化同樣不小，全新的家族風格，一改中年油膩之感，大面積的烤漆亮點飾板裝飾，貫穿式空調出風口，還有很多鍍鉻包圍，視覺上的衝擊更強了，更加符合一臺中級車該有的水平。而功能分區的佈局很合理，按鍵旋鈕包括屏幕還是熟悉的感覺，不用過多學習就能輕鬆上手。

售價方面，2019款低配帕薩特280商務版，官方指導價18.49萬，優惠幅度在1.4萬左右，終端裸車成交價17.09萬左右，全部落地再加購置稅14733，車船稅420，強險950，商業險5958，上牌500，共合計19.35萬左右。

同價位可選的車型還比較多，像邁騰，雅閣等也都在預算之內，如果讓我選擇的話，我可能更願意去買雅閣。

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