疫情下倒逼企業有更多的模式思考。
比如，加油站也開始賣菜了。而就我們觀察，這個消費場景還剛開始爆發。
No.1
從“加油站賣菜”說起
聽起來不可思議，中石化易捷開始賣菜了。
中石化利用加油站網點多、供應渠道快捷的便利，推出了“安心買菜”業務。
具體如何操作，顧客通過“易捷加油”APP中的“一鍵加油”下單後，在“配送到車”頁面選擇“蔬菜禮包組合”進行購買即可。而且從支付成功，到加油員將商品配送到後備箱，僅幾分鐘時間。
目前在北京、杭州和廣西三地開展生鮮“無接觸銷售”業務。比如在北京的340座加油站開通了“安心買菜”業務，每天的蔬菜銷售量在600箱左右。
加油站賣菜是否會成為常態化，這個還需要進一步市場的考驗。但有一點就是，加油站這麼好的消費場景，絕不能僅僅只是加油。
No.2
“加油站+”模式
賣菜、咖啡、快餐、便利店...
事實上加油站的場景可以擴展很多業務板塊。
國外成熟市場加油站利潤有50%以上來自非油品業務（美國的加油站平均64%的利潤收入來自加油站的便利店），在一些發達國家，加油站非油業務利潤佔總利潤40%-50%
。而且加油站爆發的場景消費還遠不止於此，比如快餐店，甚至還有旅館等。
但直到近兩年，在國內加油站非有業務才有所起色。我們以中石化為例：
2018年，易捷的銷售額為620億元，同比增長19%。2019年上半年，中國石化實現營業收入1.5萬億元，淨利潤313.38億元，非油業務佔中石化整體營收的比重僅為1.11%，但卻貢獻了超過6%的利潤。
“加油站+”模式或許在國內開始有爆發的勢頭。
加油站+便利店
這個其實各大加油站很早就一直在做，但這個領域似乎一直沒有找到好的突破口。
據中國連鎖經營協會（CCFA）發佈的“2018年中國便利店TOP100”顯示，TOP100榜單顯示：中石化易捷(27259家)、中國石油崑崙好客(19700家)、美宜佳(15559家)分別位列榜單前三甲。
可以看出，全國排名前三甲中，2家是加油站系的。可見這個場景還是非常有潛質的。
但2大加油站系的便利店，卻一直被大家認為是“一手好牌被打爛了”。目前在新零售的模式下，到家+到店的服務，為其提升了一些業績。接下來，還要看其後續的服務能力。
加油站+咖啡
去年9月，中國石化易捷正式發佈全新品牌“易捷咖啡”，首批易捷咖啡店在蘇州部分中國石化加油站內開業，打造了三種不同定位的系列產品，即92#（黑白咖啡）、95#（時尚特飲）、98#（精品系列），與加油站的場景完美融合。
易捷咖啡支持“外送+到店消費”模式。
比如，到店快取。從咖啡點單到完成，僅需30秒，交付到消費者車上，整個過程僅需1分半鐘 。甚至可以提前微信小程序下單，指定某個加油站進行取餐。
再如到家服務。加油站周邊的消費者，可以通過微信下單，易捷咖啡對接外賣平臺提供30分鐘內送達的到家服務。
加油站+快餐
去年底，中石化易捷首家肯德基加盟門店在大連正式開業，為中石化加盟肯德基在國內的“第一店”。
我們注意到，此次開業的肯德基有個特備的名稱，汽車穿梭餐廳。也就是可以容納6-7輛車排隊購餐。整個過程只需花費幾分鐘；消費者還可直接手機點餐，快捷取餐。
這就增加了加油站的快餐場景。目前，一般國內只有在高速路的服務區才有餐廳。但在市區內的加油站沒有，這樣就能滿足很多消費者的快取需求。
加油站的消費場景，是需要消費者快決策、快交付的。大家不可能像在其他咖啡店、餐館一樣度過一個浪漫時光，所以如何圍繞這個來打造特定消費產品和形態，是模式的重心。
我們知道，部分易捷便利店還上線了早午餐業務，這些都是創新的舉措。
加油站消費場景的已經全面“覺醒”。在新零售的驅動，將為加油站消費場景帶來新可能和契機。
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