前言
作為四條經典的進藏路線(川藏線，滇藏線，新藏線，青藏線)之一，青藏線有著它獨特的魅力。 不同於川藏線，騎行青藏線不需要翻越一座有又一座高山，而是要克服青藏高原的高海拔。與新藏線相比，它的難度要低許多，途中也有很多旅遊勝地。青藏線路況好險路少，這也使得不少自駕西藏的車選擇從青藏線進出。所以青藏線上旅遊業相對發達，路上的飲食與住宿都比較貴。所以出發前需要做好充分準備。
青藏線：
這裡的青藏公路是指從青海省西寧市至西藏自治區拉薩市的109國道路段，全長約1930km，騎行在這條路上，你想到最多的就是這幾個詞：荒涼、壯闊、廣袤無垠、震撼……青藏線基本可以分為兩段， 第一段為“西寧~格爾木”段，第二段為“格爾木~拉薩”段。第一段全長約770km，平均海拔在兩到三千米，需翻越橡皮山、旺尕秀山等海拔三千多米的山。第一段到第二段，也算是一個進階的過程，因為嚴格意義上的青藏線，就是從格爾木市到拉薩市。第二段全長約1160km，從青海省第二大城市格爾木市出發，需要翻越崑崙山，風火山，唐古拉山等海拔四五千米的高山。第二段的平均海拔在4000米以上，是有名的天路！行徑在此路上，那巍巍崑崙，無邊草原，茫茫雪山，會讓你感嘆大自然的千姿百態，使你終身難忘。
(橡皮山)
前期準備
自行車：山地車、公路車均可。
騎行裝備：頭盔，面巾，騎行眼鏡，速乾衣，衝鋒衣，抓絨衣，騎行服，修車工具，備胎。洗漱用品，垃圾袋！香皂，洗頭膏，洗衣粉，紙巾，毛巾。感冒藥，創可貼，瀉立停，藿香正氣水，紅景天，消炎藥，雲南白藥等。
電子設備:手機，移動電源，相機(選帶)
其他:身份證,學生證,銀行卡。
出發前:
提前一兩天到西寧，到處逛逛。品嚐一下西寧的特色美食，去塔爾寺，東關清真大寺，南山公園等地走走。
（塔爾寺）
D1西寧～倒淌河 108Km
從西寧一直到日月山九十多公里 ，海拔上升一千二 ，所以一路的緩上坡， 對於第一天來說還是有點累的 。從西寧到湟源縣五六十公里沒有什麼風景， 中午可在湟源縣吃午飯 ，然後一路緩上坡到日月山埡口， 隨後十幾公里的下坡來到倒淌河 。
（當你看到這些風車的時候 就離日月山埡口不遠了）
(夕陽下的倒淌河鎮)
D2 倒淌河～黑馬河 119Km
如果不遇到逆風的話，今天的路程就很輕鬆了，早點起床，以免下午遇到逆風，去青海湖旁拍照看油菜花！第二天也可早起去青海湖旁看日出！
(青海湖)
D3 黑馬河～茶卡鎮 80Km
別看只有80公里，但需要騎行二十多公里翻橡皮山，之後的五十多公里如果遇到逆風的話也是比較難纏的。所以儘量早出發早到達，就可以在當天下午去看一看茶卡鹽湖，如果想拍出天空之鏡的話，建議等到第二天早晨日出後去效果最佳。茶卡鹽湖景區票價70元每人 ，憑學生證可打五折，景區口有直達鹽湖的小火車，需要購買車票。
（茶卡鹽湖)
D4 茶卡鎮～都蘭 133Km
出了茶卡鎮，大概要走35Km的上坡路到達旺尕秀山埡口，過了埡口並沒有很長的下坡，一路起伏到達一個鎮子，此時已經走了一百多公里了，最後二十公里到都蘭縣，看似平路，實際上海拔在緩緩上升，對騎行了一天的人來說，算是很磨人的。都蘭縣較整個青藏線而言，算是繁華而且物價不高的一個地方。
過了都蘭一直到格爾木，除了沙漠，沒什麼風景了，可以從都蘭搭車直達格爾木，汽車站每天有兩班到格爾木的車，提前買好汽車票，車票好像是七八十塊錢，如果帶上自行車的話要多加五十。
D5 都蘭～巴隆鄉 97Km
D6 巴隆鄉～諾木洪 105Km
D7諾木洪～格爾木 145Km
如果選擇騎車的話,都蘭到格爾木段可以分成這三天來走。這段路可以體驗在沙漠騎行，還有順風騎行和逆風騎行等著你。到了格爾木可以修整一天。格爾木是青藏線上最大的一個城市了，來到格爾木好好休息犒勞一下自己！
D8 格爾木～西大灘 122Km
過了格爾木，算是真正的青藏線了，一路緩坡到達西大灘。
（萬山之祖，巍巍崑崙）
(青藏鐵路)
(玉珠峰)
D9 西大灘～五道梁 137km
從西大灘出發,緩上坡幾十公里到達崑崙山埡口,然後一路下坡到達不凍泉(64km)。不凍泉的道路養護站提供住宿,也有小店可提供食宿,只不過位置不多,到達時間早的話可以趕到五道梁。運氣好的話還可以遇到藏羚羊排隊過馬路。
(崑崙山埡口)
(過往的車輛都在排隊等候藏羚羊過馬路)
D10 五道梁～二道溝 84km
八十四公里的路程需要翻一個風火山,風火山的海拔5000+,快到埡口時難免會感到胸悶。
D11 二道溝～雁石坪 154km
從二道溝出發64km有個唐古拉山鎮 (沱沱河),可以到這個鎮吃午飯和住宿。想要輕鬆一點可以在唐古拉山鎮住下,第二天再到達雁石坪。到了雁石坪,就進入西藏了。
D12 雁石坪～唐古拉兵站 52km
這一段路海拔較高,路程不遠到騎起來可能很吃力,晚上可以住宿在九工區對面的救助站,這裡可以住宿,吃飯。住宿二十元一個床位,這裡的條件比近幾天住宿的都好。
(雁石坪公路養護段服務站)
D13 唐古拉兵站～天下第一道班 56km
天下第一道班是青藏線109道班的榮譽名稱, 一路上海拔最高的道班,值得體驗。如果到達唐古拉兵站早的話可以直接騎到天下第一道班, 這樣可以節省一天時間。
D14 天下第一道班～安多 76km
一路緩坡到妥巨拉山埡口,偶爾會遇到逆風,然後下坡直到安多。
D15 安多～那曲 134km
行程略長,好在中途有吃的,早點起床,早點出發,那曲應該是格爾木以來條件最好的地方了,好好洗個澡睡一覺。
D16 那曲～古露鎮 94km
如果不遇到逆風,今天應該會很輕鬆,可以當做休閒騎！
D17 古露鎮～當雄 74km
早點出發,很快就可以到達當雄,下午可以包車去納木措,問入住的客棧老闆,一般都可以找到租車的司機,納木措門票140元,學生證五折。
(納木措)
D18 當雄～拉薩! 160km
行程雖長,但大部分都是下坡,再加上心情激動,今天會格外輕鬆。
（布達拉宮）
騎行結束。抱著來都來了的心態,可以好好逛一下拉薩,布達拉宮、大小昭寺、八廓街、羅布林卡等等。
關於自行車：
很多客棧都提供自行車快遞打包服務,價格也不等,一般會在一百三左右。
也可以走中鐵快運,不過需要你把車弄到火車站,拉薩火車站在郊區。價格比快遞便宜。
對自行車沒有過多感情的話也可以選擇出售自己的自行車,有很多收二手車的,或者逛逛閒魚,貼吧看看能不能賣掉。價格自己定。只要有人買。
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