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豐田致享定位於一款緊湊級小轎車，這款車是致炫的三箱版本，主要對飈威馳，2019年前七個月致享共售出新車2.85萬臺，平均月銷4千左右，整體市場表現中規中距。
豐田致享外觀設計比較簡潔，更加符合這個級別車型的特質，但前臉也不乏一定的層次，下格柵的兩個日間行車燈很有記憶點。車身側面和尾部就沒什麼好說的了，看起來比較樸實無華。
動力方面，致享最低配搭載一臺1.5自吸發動機，最大功率81千瓦，最大扭矩138牛米，變速箱配5擋手動，加速感覺初段比較輕盈，中段捨得給油超車也不羸弱，日常家用還是足夠的。
底盤方面，懸掛結構前麥弗遜後扭力梁，調教風格還是軟硬適中，鋪裝路面行駛很安穩，但走爛路就比較清脆單薄，沒有厚重感，車身回彈也有點明顯，不夠緊緻。
售價方面，2019款豐田致享低配1.5手動魅動版，官方指導價7.98萬，優惠幅度在1.3萬左右，終端裸車成交價6.68萬，全部落地再加購置稅5912，車船稅420，強險950，商業險3740，上牌500，共合計7.83萬左右。
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新車|豐田致享是款合理的家轎車嗎？
雖然SUV在市場上賣得是熱火朝天，但不代表適合每一個人，首次購車的用戶，組建家庭的情況下，性價比高的家轎車才是他們的首選標準。在SUV大行其道的今天，這就是家轎車依然能守住自己市場份額的原因。
家用車講究的是務實，這是價格、產品性價比、售後用車費用的綜合體現，合資品牌在這片領域向來佔優勢，如何抓住年輕的家庭用戶，對他們來說輕車熟路，比如近日廣汽豐田推出的全新的YARiS L致享。
3月9日，廣汽豐田YARiS L致享在成都正式迎來上市，新車推出九個版本，市場建議指導價為6.98---10.68萬元。
新車外觀採用全新的家族設計，沒了“黑鬍子”的YARiS L致享，相比致炫會更顯朝氣。
新車動力搭載1.3L和1.5L兩款發動機，與之匹配的是5速手動和CVT變速箱，CVT變速箱模擬的是8速。
