咔哇咿呀
自己的車還好吧，冷藏運輸可以多掙點，一月兩萬不成問題吧，在北京起步300一公里也是。我在北京一冷鏈公司幹過，公司的車工資都不低，幾年後有自己的客戶就忙不過來了。一哥們在北京開始買一輛車，忙不過來買第二輛我開，三輛四輛。。。。。，如果運氣好像有的公司需要託管一天一趟貨就養活你了，裝卸費，差價。混熟臉了就掙大錢了：如發一箱貨（20公斤）北京至長沙，人熟15塊一箱不熟可能是50塊。公司有一個定價單，你可以掙差價。公司業務員他們去市場調查空嘴問價肯定高。物流你得懂。
空間二號
4到5千之間，不過確實很辛苦，主要一點你要能忍，貨主，搬運工，怎麼說你你必須要忍，不然吃虧的還是自己，起早貪黑是必須的，也不是說每次都那麼晚，比如說今天我12點左右就把貨送到目的地 可貨主說我今天沒上班，那麼今天你可以找個地方停車算是下了個早班，你明天給我送到，在有就是大半夜的凌晨一兩點貨主說我這貨急不管颳風下雨你都得送到，還有我們到某些倉庫提貨的時候，等幾個小時都沒車號給貨主催基本上都說馬上就好，可這馬上都幾個小時，，然後有自己車號了還得排隊，這時候貨主就不會管你什麼了，貨急的那種每一會給來個電話問什麼時候到，有個別的還會說這麼點路怎麼用那麼長時間，哎，我也不知道怎麼說了，只貨車司機才理解這到底是個怎麼樣的行業，願天下司機平平安安
258團的
主要有固定的貨源，c照開不了大車，裝的貨物有限，工資四五千左右吧。如果自己的車會好點
春暖花開萬物復甦
運輸做物流月薪收入取決於你貨源量，活多收入就多，你是c證只能拉小件貨物了 收入相對會低點！
廣州穗新物流
月工資5500，每天10小時以上還裝卸貨物，都是重貨，管吃住，累的都要吐血，普通打工者的生活狀態，做標石家莊[捂臉]
想回過去的時光
12000-15000之間
貨運物流大亨
駕駛證的基本證件，本子不值錢，主要看所做物流領域如何，定位好了利潤自然高，一朋友就是自己跑運輸，沒有公司，自營接活，小縣城每月也有個四五千。不過建議升本，A本很緊缺，好司機更是香餑餑，在企業裡邊基本無責任底薪就有五六千。
朔州長運官方賬號
做物流人，你想給自己什麼樣的定位。（司機，搬運工，老闆）物流最剛需的是運輸，現在互聯網時代，創業只需要個人＋平臺。建議年輕時候拼一下。
用戶61053382590
五千來塊錢吧，剛從北京回來，c1證現在遍地都是不值錢，有機會去增下b證
初夏的味道369
C證不值錢，每個物流公司的薪資待遇都不同。具體的你要詢問，有的是底薪加提成。這裡說的提成有公里補貼或趟數補貼。還有吃住問題，出車生活費問題。有的還要司機裝卸貨物，都要問清楚。司機不容易，免費到開工資時候時間和力氣都出了也沒掙錢。希望對你有幫助
