佛言旨意
疫情傳播途徑須然與人員流動相關，但是新冠狀病毒特性，經醫學介紹，以飛沫及呼吸道傳播感染。
關閉加油站，只是使然油車不能正常行駕。
人群的出行方式有多種，如公交，地鐵，客運列車，電動汽車等。
關閉加油站起不到什麼作用性，只有據病毒特性，以科學防疫防控，採取自我防護，隔離措施，阻斷病毒傳播途徑，才能有效控制疫情擴散。
論視角
純屬胡鬧，我在醫院工作，從疫情開始就基本沒休息，關了加油站，難道要我們每天來回走3個小時上下班嗎？關了加油站等於不讓自駕，只能選擇步行和公共交通。比起來，自駕接觸的人更少。一刀切的做法，並不是明智的。疫情忽然緊迫，但是社會還是要轉的。有很多人可以再家休息，但是一樣有很多人必須工作。
厚朴蓮心
我認為這是各級地方政府比較難以決擇的事，特別對於疫情嚴重的地方。但一刀切地徹底關閉所有加油站，顯然不行，地方政府也不會這麼做吧！
在這裡，我向各位朋友彙報一下我們這裡在這方面的做法。
隨著疫情越來越嚴重，加之俺這兒從武漢返鄉的人員比較多，疑似和確診病例不斷增加，市縣鄉的管控自然越來越緊。所以地方就出臺了硬性規定：除了用於疫情防控的車輛外，嚴禁其他電動三輪、四輪和其他機動車輛在城區運行。所有出租車、公交車停運。用於防控疫情的專用車輛，發放特別通行證，並強制各個加油站，只給發放特別通行證的車輛加油，其他車輛不得加油。
我認為這個做法符合當前特殊形勢，確實能更好地減少疫病的傳播途徑，絕大部分群眾很贊同這個規定。
地方政府的一些做法看似有點過激，但完全是從大局出發，為廣大人民群眾的生命安全著想。我們應主動配合遵守，而不能心生怨意。
悠悠子民
🤭 說句不負責任的話，應該關閉。
原因有三：
其一，我沒車；
其二，杜絕亂跑；
其三，避免傳染。
可是，關與不關我說了不算[捂臉]
（網圖）
一蝶清靜心
當前疫情主要是人群流動引起的這話有點不全面，首先是有了疫情而疫情通過空氣等介質也會傳播，當然減少人群流動也只是儘可能的減少傳播速度和範圍，而此時把加油站關停顯然是不對也不可能的，在防疫和治療病人時，在搶救和運輸搶救物資時都需要車輛而車輛沒地方加油能行嗎？相反造成的危害更大。當前人們應自己的所能儘量配合政府的統一布曙能不出門就不出門以減少和減緩病毒傳播速度和範圍讓一些救援車輛暢行讓所有人共同參與的抗疫戰爭早些結束早一天過上正常生活。
漁人島2
不要GDP了？工廠不開工了？人活著不花錢了？貸款不用還了？目前統計的因為疫情死亡人數2500人左右，確定感染人數8萬不到，十四億人如果都停工幾個月以上那還得了？銀行都得倒閉！目前中國所有銀行都停止還貸，4個月左右基本60%以上的銀行都得倒閉！國家就徹底混亂了！這比疫情更嚴重！全世界都得陷入金融危機！
打不著打不著111
新型冠狀病毒感染的肺炎已納入《中華人民共和國傳染病防治法》規定的乙類傳染病，並採取甲類傳染病的預防、控制措施。
根據《中華人民共和國突發事件應對法》第十二條規定：“有關人民政府及其部門為應對突發事件，可以徵用單位和個人的財產。要求生產、供應生活必需品和應急救援物資的企業組織生產、保證供給，要求提供醫療、交通等公共服務的組織提供相應的服務。”
顯然加油站屬於防疫工作必不可少的交通保障單位。為保障防疫需要，在做好防疫措施和規劃的前提下，可有條件地向社會開放，這樣既符合疫情需要，又能保障人民群眾的正常生活需要。所以大疫當前，應允許符合營業條件的加油站正常營業，不能一關了之。
咖啡加夜
關閉加油站不可行，防疫車，救護車，生活保障車，環衛車等等，都不能正常行駛，民生無法保障，救護不能有效進行，這樣就會造成恐慌。
另外，關閉加油站並不能有效阻止人員流動，交通工具還有很多，飛機，火車，高鐵，自行車。
總而言之，現在的居家封閉隔離是最有效，最簡單的辦法，繼續堅持，迎接勝利。
和諧之生
關閉加油站的做法不可取。理由如下:
首先，交通大動脈，相當於人的毛細血管，四通八達，而支持這個大動脈運行的汽油，正如人體上的鮮血一樣重要。汽車沒有油，怎麼跑的起來？如此，全國交通必將陷入癱瘓，進而影響經濟建設，影響千家萬戶的生活，社會一定大亂。
其次，病毒傳播的途徑很多，並非僅僅加油站(也僅僅是可能中繼傳播，不能都遷怒於加油站)，正如洗澡水髒了，我們不能把洗澡水與嬰兒一起倒掉。如依此理由推理下去，我們是不是也要永久關閉學校、商場、宗教場所(這些地方的人更多）？這顯然是荒唐無比的。
綜上所述，關掉加油站的想法是瘋狂的，可笑的，更是偽命題。
54887500850倒看人生
不能隨意關閉加油站。
一、中國古語：民以食為天。即使在武漢市封城全國“抗疫阻擊戰”期間，油料供應是保障“抗疫阻擊戰隊”運輸後勤保障物資的生命線。“抗疫阻擊戰”期間，為減少“染疫減員”，可採取正班副班雙崗輪換值勤制。即：排班表2人，正班、副班各1人，14天輪換1次。正班到油站值勤，副班在單位集結地值內勤；遇到加油任務繁重時，副班到崗參加加油。
二、國防公路、交通運輸、市政管理必需開通“疫情下運輸道”，確保“抗疫救災運輸車”安全生產。
三、運管、交警、運輸企業完成“疫情下運輸隊組建”，確保疫情下“抗疫救災物資”安全輸送。
