日前，濰坊青州、臨朐、昌樂正式發佈了《濟南至濰坊高速公路社會穩定風險分析第一次信息公示》，以上三縣市均是濟濰高速途經地，沿途設互通立交及收費站。
濰坊晚報記者發現，與此前濟南發佈的消息相比，最新《公示》對濟濰高速的走向略有調整。根據《公示》，該路線起自濟南市歷城區黃路泉村東，在曹範鎮設龍埠樞紐與濟南大東環相接，在小白楊東設崑崙樞紐與濱萊高速相接，在洪山鎮東南側設洪山樞紐與臨淄至臨沂高速相接，在程家臺子西設董莊樞紐與長深高速相接，於清泉官莊北側順接濰日高速濰坊連接線，設營丘樞紐與濰日高速聯網，到達項目終點。
濟濰高速主線路線長162.5公里，均為新建。全線設置特大橋7座，大橋28座；互通立交19處、分離立交21處；隧道21座；設服務區3處、養護工區4處。其中，青州段里程長36.47公里，均為新建，設置廟子互通、仰天山互通、青州南互通等互通立交3處，分離立交1處，隧道10座，其中特長隧道1座，長隧道6座，設青州南服務區1處，匝道收費站3處；臨朐段里程長21.205公里，均為新建，設置臨朐北互通、董莊樞紐、山旺互通等互通立交3處，分離立交1處，隧道3座，其中長隧道1座，中短隧道2座，設匝道收費站2處；昌樂段里程長25.95公里，均為新建，設置喬官互通、馬宋互通、營丘樞紐等互通立交3處，設馬宋服務區1處於馬宋村，設匝道收費站2處。
濟濰高速主線採用設計速度120公里/小時、雙向六車道高速公路標準，整體式路基寬度34.5米，分離式路基寬度17.0米。其作為山東省高速公路網規劃佈局“九縱五橫一環七射多連”的“射三”，其實施對於提高國家運輸主通道的通行能力、加快山東半島城市群建設、完善高速公路網布局、提升路網抗風險能力、強化濟南與青島和煙臺的聯繫、促進區域經濟快速發展和旅遊資源開發，為新舊動能轉換提供支撐和保障等具有重要作用。（濰坊晚報記者 周曉晴 編輯 鄭偉 審核 李東傑）
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